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@ Seb
Je ne sais pas, je ne suis pas équipé.
Je dirai que la valeur doit pas être si élevée avec mes 888: je glisse beaucoup. Cette voiture est faite pour rouler en slicks tendres de course de cote...

Non pas du tout.
C'est d'ailleurs l'évolution avec la GTR aussi.
Par dessous je n'ai qu'une tole s'arrêtant au niveau du moteur, et n'étant pas découpée/ajustée autour des triangles.
Bon...

9117

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Salut Seb,

Oui pardon j'ai oublié de préciser: Speedcar est toujours d'actualité: dès 2008 ils ont construit la GTR, même type de chassis mais avec basculeurs et amort 3 voies, portières (car ma...

@ Seb-@ et Bill699,

Il est vrai que mon Speedcar GT 1000 n'est pas bien connu, c'est un vhcl qui roule en catégorie CM en course de cote. Il est fabriqué en Espagne chez Delfin LAHOZ.
C'est un...

Merci chers GTistes, votre accueil me fait bien plaisir !

Je suis en pleine lecture de vos sujets, et il est vrai que la fiabilité du moteur ainsi que les soupape d'admission qui se salissent me...

Bonjour à tous les chanceux !

Edouard, 36 ans, en région lyonnaise.
Je travaille pour un équipementier auto qui équipe la 208.

J'aimerais devenir acquéreur d'une 208 GTI, mais avec un axe un...