@Croff : Il est vrai, j'aurais aussi tant aimé avoir des PS4S aussi !
Type: Messages; Utilisateur: J3FF
@Croff : Il est vrai, j'aurais aussi tant aimé avoir des PS4S aussi !
Bonjour,
Je me suis aperçu récemment l'arrivée de la 5e générations des PS. Ne jugeant que par ce modèle, ayant eu les 3 puis 4, v'là que mes pneus commencent à être rincés. J'envisage dans les...
Il est étonnant de constater encore des gens le découvrir...
Merci pour cette information et ressenti.
Une différence entre les durites GTI classique et 30th ? Il me semble que la 30th possède la même préparation frein Brembo que la BPS alors ça me semble...
Bonjour,
J'ai lu plusieurs threads ici à la recherche d'infos', sans trop pouvoir discerner les plus pertinentes...
Je souhaite installer des durites aviations sur ma BPS. Étant donné qu'il...
Ce forum manque cruellement de vie, peu importe la section. C'est fort dommage...
Je tiens à vous féliciter aussi ! Ayant mon véhicule déjà modifié, cette nouvelle modification pourrait repousser encore d'un cran une prépa' fiabilisée de base. En d'autres termes, je suis...
Je serais également intéressé de remplacer mes halogènes. Marre d'éclairer avec deux bougies... J'aimerais des ressentis sur celles-ci :...
Seb : T'as messagerie privée sature...
J'ajouterai une petite pièce à l'édifice : les grosses enseignes qui plus est connues, sont loin d'être compétentes. À mon sens, faut les proscrire. Sauf si vous courrez après de vulgaires...
CheuCheur : J'en pense que tes courbes ne sont pas vertigineuses, ce qui se répercute par des arrivées de puissance max très haut dans les tours ainsi qu'un couple moteur (je rejoins l'avis de Hugo)...
Bonne précision concernant le sens du flux ^^.
Hil sagi pô de lor domene. Hils son just la pouhr la carthografie.
@pgsma.x : Pas grand risque en soit. Le filtre étant tout même derrière... Concernant cette ajourage, ça confirme mes dires plus haut. J'avais le même...
@pgsma.x : Concernant la sonorité du turbo plus prononcée suite à ton changement de filtre, c'est lors du remontage où ça ne va pas. L'ayant fait autrefois moi-même, un résultat identique et me...
Seb : À ma connaissance, aucun rapport n'a subi une quelconque bride. Je te l'accorde, sur route humide/mouillée, faut doser constamment pour éviter le patinage. À contrario sur route sèche, en...
Seb : J'affirme ne rien perdre en motricité. Je parle pas du premier rapport qui me sert à rien et qui me ferait mal au cœur de lui tirer dessus car bien trop rapide. En étant dans les 3 000 tr/min,...
Seb : Une prépa' mérite réflexion sur plusieurs points : finalité, fiabilité, le tout conditionné par le portefeuille. Remettre en plus 1 000 palos pour un downpipe, s'encombrer lors des...
Comme indiqué un peu plus haut, je dénigre pleinement les grandes enseignes alors aucune chance que j'y sois passé... Les préparateurs les plus discrets sont les plus compétents. Retiens simplement...
Stage 2 fiabilisé. Avec cette prépa', 0.5L/100 en moins, ce qui fait 7L/100 en conduite 100% route avec dénivelé. Par contre, lors d'un col, c'est 1L au kilomètre.
Alors je ferai parti des gens qui te dirons qu'après 1 an d'utilisation avec 41 nm, tout roule. Suffit de pas aller chez les grosses enseignes qui sont avant tout des apprentis sorciers et ensuite,...
Certes, ça peut paraître excessif cependant dans mon cas, c'est tout ce que je souhaitais : un échappement complet homologué, réellement performant (gain puissance/couple/latence) comparé à un tube...
Me saoule, mon post a été supprimé en voulant l'éditer.
Depuis 6 mois, je roule avec la ligne complète de chez Milltek et à ma grande surprise, j'en vois peu se diriger vers ce produit. Et pourtant, strictement rien à jeter...
Cronff
J'apporte un feedback suite à mon problème. Comme énoncé précédemment, j'ai fait remplacé l'intégralité du "kit" accessoires (pompe à eau, galets, poulie, courroie...) et depuis deux...