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La boîte est donnée pour 250nm, donc je suis déjà hors tolérance X)

Après comme tu le disais c'est la manière dont est délivré le couple. Je voudrais tester en modifiant les paramètres pour...

Hmmm on m'a pas donné toutes les informations vraisemblablement.
Bon je vais voir ce que je fais de toute façon voudrais essayer quelque petite bricole

merci pour ces éclaircissements, on m'avait rapporté que EB affirmait que ça tenait jusqu'a max 420nm sur EP6.

C'est sur que je suis déjà aux limites acceptable. Au pire ça me fera un prétexte...

Largement, à 360 il n'y a pas de soucis ;)

Ça tient jusqu'à 420nm le 1.6l, après je peux tester pour voir ce que ça donne et rester sous les 300

Pour ceux que ça intéresse, je me suis penché sur le rapport de couple théorique du calculateur et le couple réel fourni sur mon EB2 Turbo.

Par exemple sur une golf R en 4RM, il y a beaucoup de...

Impeccable !
Effectivement c'est pas terrible l'accès...

je m'en rappel plus, c'est juste emmanché en force je crois.
Et cette électrovanne est normalement emmanché sur une languette, tu pourra distinguer une fente dessus. D'origine rien n'est laissé...

De plus, vu que maintenant tout fonctionne sur la mienne, j'ai pu réaliser la reprog stage 2 de la 208 d'un ami, ayant le même moteur.
Je me suis arraché les cheveux sur son calculateur, il ne...

Je me suis amusé a refaire quelques prise de logs avec l'autotuner.

Niveau couple, presque 280nm à 2100tr, donc ça tracte bien quand même.
Si je m'en réfère au rapport entre un couple et un...

intéressant ! du coup stage 2, ça sera plus fiable ^^

Pourtant j'ai jamais vu ce genre de caractéristiques se mettre en fonctionnement sur mon essence quand j'avais le FAP, vu que la température est entre 600 et 950 degrés.

Sinon une solution,...

Effectivement, du coup faut des disques plus costaud ��

Il y a quand-même du très bon, je suis content !

En vrai je serai curieux de te passer mes frein pour voir si tu n'as "plus de problème".
Ça serait peut-être la solution de passer sur plus gros,...

Pas mal de témoignages dans les groupes Facebook de THP, sur cette effet yoyo justement.

Juste quelques tuyaux de débrancher, c'est juste l'accès qui est un peu chiant par le dessous

Electrovanne de gestion de wastegate du turbo à changer, c'est un classique.
Elle se situe sous le collecteur admission...

les triangles sont semi rotulé, une partie silentbloc et l'autre rotulé. C'est aussi cela qui donne ce coté incisif à la bps.

Elle va sur ces 100k, ça va lui faire du bien de repartir à neuf
Ton silentbloc anticouple est bon ?

au pire j'irai faire des châteaux de sable dans le bac Grimacee

ah oui le fameux diff ! effectivement, faudra se pencher dessus en même temps

oui tu as raison, c'est plus les trajectoires a avoir dans un premier temps.

J'en ai pas encore vu d'alpine, c'est...

au circuit de mirecourt, il y a une 208 RC qui tourne, donc moins de 1000kg, EP6 atmo de 140ch.
La mienne fait un peu baleine à coté, mais vu que j'ai beaucoup plus de couple, il y a moyen que je...

merci Seb ;)

Le chassis c'est une dinguerie, le tour en bps m'a permis d'améliorer mon setup, j'ai vu une réel différence.
De plus, les bielettes de BAR, bien réglés, j'ai vu une grosse...

je pense que oui c'est un des plus boosté de France, mais en restant sur un look origine.

Après je ne sais pas ce qu'ils ont fait, mais le faire sur le premier EB2 en calculateur VD46, c'est...

Hello,
Voici des new de la 208,

Voici plusieurs mois que je m'arrache les cheveux avec de multiples tests de carto pour corriger un problème restant...la désactivation du défaut de FAP.
...

Autre chose de plus sensationnel on grimpe vite en prix.... Porsche c'est cher en entretien.
Tu veux pas une petite lotus ? Ça change radicalement et niveau pilotage ça te changera de ton 4rm ahah