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coté culasse, oui a premiere vue ya pas mal de souçis plus ou moins récurrents, pompe hp (comme tous sauf 208 et 270), levé des soupapes variables qui peut deconné, encrassement des soupapes ^^ coté...

oui ^^ à mon voisin, donc elle reste entre mes mains, je continuerais son entretien ;)

Quelques news de celle-ci,
le moteur à relacher juillet dernier, une bielle a dit byebye et a perce le bloc devant/derrniere, et vider le catalyseur..

1 mois plus tard, je trouve un moteur de 208...

là voilà a vendre,
sa me permettra de reprog la bps :p il manque que sa :D
https://www.leboncoin.fr/voitures/2004633854.htm

et bah franchement, j'ai pas trouvé cela si dur, le plus chiant c'est de trouver les bon couples de serrages et à jour ^^ et sortir la carte bleue xD
mais si je la vend, je me tate a en trouver une...

Hey hey :D
bon voilà, la voiture est officiellement terminée coté moteur :D
j'ai du r'acheter les joints cuivre des durites qui alimentent le turbo en eau/huile, car sa pissait de partout, et la...

déjà si tu me dit que ya l'isolant du turbo coissé dans le cache thermique, faut degager sa c pas bon du tout. après dur a dire à distance :/ vas voirs un garage qui te dira ce que c'est

c'est officiel, il est vivant ;)
https://www.youtube.com/watch?v=uvz9kPbh8u8

question, bete, a tu ouvert le bouchon de remplissage d'huile moteur tournant? (ttention le moteur aime pas trop à cause de l'appel d'air) savoir si le bruit viens de l'intérieur du bloc?
car au...

sa ne serait pas l'embrayage qui patine? en général la chaine, elle claque elle vibre pas

ou alors le "soucis" corne de brume des bps?

j'ai jamais été enmerdé avec un thp perso, sauf un piston, du au cliquetis généré par la bobine :3 mais sinon, 3thp du bonheur

pour info, opel ont les moteur peugeot, et ils ont cette "écope" d'origine xD

j'ai changer tous les joints, le boitier thermostat d'eau y compris, inutile de changer le boitier vu qu'il ne posait aucun soucis particulier ^^
mais j'hésite à garder la voiture une foit finis,...

attention au petg, il risque de se déformé avec la chaleur (l'abs est bien plus résistant)

Voici ma RC Gris Shark de 2007
Avant/après
https://i.ibb.co/hDNH7mj/20180110-113753.jpg https://i.ibb.co/xHvmVjm/20190420-134658.jpghttps://i.ibb.co/GRmXsPx/20200530-205506.jpg...

la courroie, regarde si elle est craquelée, si rien, garde là

https://fr.aliexpress.com/item/1005001530386352.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.5bf22ebcIXU2e0&algo_pvid=f467c491-15de-4d48-a6df-42d5bfc2baa7&algo_expid=f467c491-15de-4d48-a6df-42d5bfc2baa7-12&btsid=21...

attention c'est du drop shipping, les logos en métal viennent de chise pour 5€ ...

ce n'est pas une limite, mais un plus de passer en 63.5 ^^

après, il faut savoir aussi que 55mm c'est "limite", et donc passer en 63.5 "bridera" moins le moteur ;)
perso je n'ai ressentis aucune perte par rapport à l'origine

perso, j'avais reprog ma 207rc, 205cv 330nm (mesure 166cv et 260 nm au banc d'origine)
elle avais un filtre sport, echangeur gros volume, et une ligne decata 55mm sans inter
et je ressentais...

sans reprog, c'est un peut contre productif, sa libere les sorties des gaz, mais le moteur peut s'en retrouver "perturber" soufle dans un petit tuyaux, un moyens puis un tube pvc, tu n'utilisera pas...

merci :) :)

:) et bah j'espere pouvoir en prendre soins comme je prend soins des deux autres ^^

d’ailleurs vous connaissez un bon plans pour des pièces (vis de culasse, kit de joint pour réfection moteur, et...

Sa me fait plaisir aussi de voir que le premier proprio est sur les forums ;)