Ah oui c'est vrai que tu avais acheté le kit complet.
Perso j'ai des bielles zrp et des pistons iasa cote origine rv 10.5. Demande à tpms il saura de donner les bonnes ref. Tu prévois quand le...
Type: Messages; Utilisateur: ju208gti30th
Ah oui c'est vrai que tu avais acheté le kit complet.
Perso j'ai des bielles zrp et des pistons iasa cote origine rv 10.5. Demande à tpms il saura de donner les bonnes ref. Tu prévois quand le...
Ca dépend du turbo que tu vas monter et de la puissance visée
Je dirais que normalement tu devrais pouvoir partir sur la cote origine. Par contre il faut aussi choisir le taux de compression. Moi j'ai conservé le rv d'origine de 10.5 mais certains comme Seb et...
Tu peux voir ca direct avec Jean-rené le patron de TPMS via messenger il saura te donner ce que tu cherche. Pour le diamètre des pistons ca va dépendre de l'état de ton moteur. Si les cylindres sont...
Par contre c'est pas les mêmes pistons sur 207rc. On a le double déphasage sur nos 208. Et tant que tu y est met les double pissette d'huile du thp270 ce sera mieux pour le refroidissement
Je confirme 380nm sur le banc ums et 400 sur un autre banc et la boite tiens bien. Pour info j'ai encore l'embrayage d'origine sachs de ma 30th.
Ca marche aussi fort qu'une clio swap m3rs avec...