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Type: Messages; Utilisateur: Seb-@.

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  1. Dans la mesure où tu démontes le moteur et que tu...

    Dans la mesure où tu démontes le moteur et que tu déculasses, tant qu'à faire tu remontes une distri neuve. Ce serait comme monter un joint de culasse déjà utilisé, ça n'a pas de sens. Et en fonction...
  2. Avec un K03 hybride tu devrais compenser en...

    Avec un K03 hybride tu devrais compenser en partie les conséquences du gros échangeur et limiter le lag. Par contre, en haut, le delta ne sera pas énorme par rapport à la config d'origine.

    Reprog...
  3. 400Nm avec un K03 c'est possible, mais vraiment...

    400Nm avec un K03 c'est possible, mais vraiment pas sur une large plage, le couple se casse la figure très vite. Et encore, je parle d'un turbo hybridé.

    J'ai fait le même calcul que toi : est-ce...
  4. Et puis le K03 modifié est moins fiable aussi.

    Et puis le K03 modifié est moins fiable aussi.
  5. Forger est largement préférable. Il y a eu des...

    Forger est largement préférable. Il y a eu des casses avec ces ordres de couple en bielles stock. ju208gti30th notamment.

    Si l'idée est d'avoir un moteur coupleux mais de ne pas s'en servir pour...
  6. Bof, tu as tout l'accastillage qui va avec :...

    Bof, tu as tout l'accastillage qui va avec : segments, coussinets de bielles, paliers de vilo, visserie...
  7. On est parti sur des pièces de 308 GTi, de...

    On est parti sur des pièces de 308 GTi, de mémoire les coussinets sont ceux de la TCR.

    Pour les cotes et ajustements, honnêtement je n'en sais rien !
  8. Sur la 308 gti donc avec la MCM R, c'est 180 en...

    Sur la 308 gti donc avec la MCM R, c'est 180 en marche arrière, 240 en 1ère et plus de bride après.
  9. Pour le couple maxi il y a des préparations à...

    Pour le couple maxi il y a des préparations à 420Nm avec un k04 hybride mais pour une utilisation violente type circuit il faut prendre une marge supplémentaire et 380/390 seront déjà bien assez. Ju...
  10. Avec un turbo stock hybridé tu peux atteindre...

    Avec un turbo stock hybridé tu peux atteindre 260ch. Pour 300, il faut passer sur un K04 de 308. Pour davantage il faut hybrider ce turbo.

    Pour le coût contacte Eddie (EB Technologies), je sais...
  11. FDTX ou autre, ce qui compte c'est EP6 : les...

    FDTX ou autre, ce qui compte c'est EP6 : les dimensions sont les mêmes ;-)
  12. Ah, bon à savoir pour les bielles ! A ce stade...

    Ah, bon à savoir pour les bielles !

    A ce stade ce sera soit du Wossner soit du Mahle sachant que dans ce cas je peux avoir bielles, pistons, vis et coussinets de 308 GTi.

    Oui, c'est bien pour...
  13. Bielles et pistons forgés

    Bonjour à tous,

    En matière de bielles et pistons forgés, on trouve de tout sur le net : Wossner, ZRP, K1 Technologies, Wisseco, Saenz, Pec… Que valent ces marques ?

    Faut-il privilégier du Mahle...
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