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Envoyé par Seb-@.
Elles pneus on tenu 14000km. J'ai pas remis de Michelin dessus mais des Pirelli.
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Envoyé par Seb-@.
Elles pneus on tenu 14000km. J'ai pas remis de Michelin dessus mais des Pirelli.
moi sur ma bps daily, elle a 23 800kms, les avants vont être bon a changer, mais par contre l'usure est assez régulière sur la surface des pneus, je pense que cela vient de la conduite, il faut attaquer en virage sinon on bouffe que l'intérieur. Sur mes précédentes C3RS2 le résultat était le même...
Apparement certain remettent des angles de gti classique a l'avant , la voiture ripera moins , et moins d'usure sur route et autoroute , apparement plus maniable mais moins stable à hautes vitesses...
c'est franchement dommage de dénaturer de la sorte une sportive,
c'est justement ce qui fait le sel de nos GTI 30th / BPS...
sinon autant rouler en 208 1,2L 68 BVM5,
ça bouffe moins les pneus, ça c'est sûr !
Je croyais que le carossage sur nos BPS ne se réglaient pas, car induit par des triangles plus grand que ceux de la classique ?
Mais bon à ce moment là, c'est perdre l’intérêt de sa BPS. :/
On peut modifier la chasse et l'ouverture, mais en effet c'est dommage.
Il ce change qu'à l'avant , et de ce qui ce dit ça change pas grand chose juste un peu moins stable à haute vitesse et plus maniable à vitesse normale
Ah bah c'est à savoir, mais pas très utile à priori. ;)
Ça sert à juste à pas détruire les pneus sur autoroute ou trajet sans attaquer
J'en suis à mon 3eme train été, les deux premiers ont fait 20 000km sans soucis avec pas mal d'autoroute. Le 3eme est à 10 000 et est quasi mort, on le changera cet été surement. Je suis en pneu hiver en ce moment. Dans tous les cas, usures régulières des pneus (PSS et Sport Maxx).
Faut attaquer de temps en temps, je pense. ;) On a également @mike_ClubRC qui nous a fait 40 000km à l'avant en PSS.