Coffre de toit

Salut tout le monde, alors bon ce n'est pas vraiment une super modif exterieur mais malheureusement (ou pas) dans pas longtemps la 208 sera mon unique vehicule..

Donc durant ces vacances il va falloir que je monte coffre + barre de toit. J'ai regarder les ref via peugeot pour un coffre de toit (1609665780). 2 metre de long il fait assez baleze. Il faut compter environ 450€ le tout.

J'ai regarder chez thule les wingbarre mais bon 300€ cela ma un peu refroidie lol

Quelqu'un a deja monter quelque chose sur une GTi ?

Bah écoute, sur le principe il vaut mieux ça que trainer une charrette, hein !
Evite juste les trucs "adaptables" pas trop chers. C'est souvent galère à mettre.


Courage.

Nous compatissons.

Ou pas, mouarf !

Courage mais au final t'es dans une caisse du feu de dieu 😄😍

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Ah ben oui des barre de toit sur une 208 c'est pas tres sexy..je pourrais lui faire une coupe franche au coffre de toit =D

C'est ce que j'allais suggérer lol

Oui pas glop comme modif, surtout que sur la 208 les barres sont en contact direct avec la carrosserie ... C'est un poste qui coûte un peu d'argent mais j'y mettrais le prix.

Pour avoir vécu la chose l'an dernier, 1600 km A/R au ski à 4 dans une 207, le coffre de toit était obligatoire mais si on avait su on aurait investi dans un matériel plus haut de gamme.

C'était la voiture d'un amis, il a récupéré des barres "norauto"premier prix en tube carré, et un coffre aussi profilé qu'un parpaing, pareil un truc premier prix avec juste une fermeture latérale par cadenas et une fermeture rabattable sur l'avant.
Sur route à 90/100 km/h tu sens bien que çà tire sur l'auto, le super aérodynamisme des tubes carrés fait que çà siffle, au début çà va, mais pendant 1600 bornes merci les oreilles...

200 bornes après être parti on s'engage sur l'autoroute, régulateur à 140, bruit infernal, çà siffle, çà grince...
Pour bien faire il y avait de la tempête ce jour là, en doublant un camion, le vent s'est engouffré dans le couvercle du coffre, la fermeture avant à éclatée, on a failli tout perdre sur la route... heureusement le petit cadenas à tenu le choc. Résultat obligé de sortir les sangles et de ceinturer le coffre pour continuer. Il resté encore bien 500 km avant d'arriver à la station...

Pour dire, en passager je dors facilement en voiture, là pas moyen de fermer l’œil, entre les sifflements, les sangles qui claquaient sur le coffre ... C'est la 1ère fois que j'arrive au ski aussi fatigué par le trajet...

Sans parler de la consommation, je précise c'était une 207 1.6 HDI, conso 11l au 100 ... Sur le même trajet en roulant plus vite avec mon ancienne 208 GTi mais sans coffre, j'avais fait 9l.

Cette année pas de ski, mais si un jour on doit repartir avec un coffre sur le toit, on achètera du matos profilé et avec un bon système de fermeture, le confort et la sécurité çà vaut largement les quelques euros économisés.

Merci de ton retour, je pensai acheter les barre de peugeot.

Quand au coffre de toit je n'ai pas encore arreter mon choix.

Allant souvent au ski, j'ai équipé la mienne de barres de toit peugeot et de portes skis Thule.

J'en suis plutôt content, les barres sont bien faites et n'abiment pas du tout la carrosserie (caoutchouc de partout)
Pourtant je laisse les barres pendant presque tout l'hiver.

Niveau bruit c'est raisonnable, ca gêne pas.

Pour le coffre de toit je te conseille du Thule, mes parents en ont un c'est costaud, fonctionnel et profilé.

Pour le look c'est sur que c'est pas le top !
Le mieux c'est quand j'ai les barres de toit et le porte vélos sur l'attelage, là c'est vraiment le total look !

Tu as mis quoi comme attelage sur ta 208 ?

C'est un attelage démontable sans outil de marque Bosal.
Ca va vraiment bien, monté/demonté en 30s.
Un peu plus de 400€ chez nortoto.

Le seul truc un peu chiant c'est que le pot d'échappement tappe sur la barre de l'attelage quand je passe sur une bosse.
J'ai résolu ça en mettant de l'isolant thermique scotché avec du scotch alu sur l'attelage, ça amorti.

J'ai une 30TH, je sais pas si le problème serait le même sur une classique sachant que l'échappement n'est pas le même.

400 € monté ? Une fois la boule enlevé l'accroche ne se voit plus ? Car sur certain modèle jai l'impression qu'elle reste visible.

Oui fourniture + pose entre 400 et 450€.
C'est la marque Brink en fait, sous marque de Thule pour les attelages je crois.

Une fois démonté on voit l'attache dessous mais ca reste très discret je trouve.

Les photos sont pas top pris avec le téléphone.

C'est fou le nombre de vététistes présents sur le forum. En plus, faut être un peu timbré : tu te farcis 70 bornes à te faire secouer sur un engin-à-la-♥♥♥, et quand tu arrives enfin à la voiture tu en remets une couche à la sauce 30th / BPS.

Les mecs, si vous avez des plombages, croisez les doigts pour qu'ils tiennent bien lol

trop bien les DH!
Mais fait gaffe, ton pneu est tout près de la sortie d'échappement, ça doit chauffer un peu pour le pneu...

@Seb-@. 70 bornes en DH sa fait peut être un peu beaucoup ^^'

Bon c'est vrai que revenir en bps, sa en remet une couche lol.


Tant que vous parler de vélo, moi aussi je ride, sur un lapierre zesty am 727
(ps : la petite rock shox pike va bientôt arriver en remplacement de la fox 32 ! )
Fichier joint 5585

Ouais, ce n'est pas faux ! Réflexe de crosseur.

A propos d'échappement, en effet il faut faire attention aux pneus. Gaffe aussi aux jantes en carbone, j'ai vu des photos de jantes qui ont très modérément apprécié la proximité immédiate avec la sortie d'échappement.

Jsuis accroc aux sensations fortes, arsouille pour monter en station, arsouille sur les pistes et arsouille pour redescendre :-)

Pour les pneus j'ai jamais eu de problème.

@Hugo au top la pike !

C'est clair que nous sommes nombreux à faire du vélo, que ce soit VTT ou route!!! Pour ma part, c'est X-country et route ;)

allé, au printemps 2017 on fait un rasso....de vélo! ^^

Sans moi, je suis en pause à durée indéterminée lol Il y a quelques années je roulais fort, alors maintenant que ni les sensations ni le rythme ne sont là, je n'ai aucun plaisir à rouler...

Pour revenir au sujet, le porte-vélo avec les deux biclous, ça ne transforme pas le comportement de la voiture ? Environ 45kg placés très en porte-à-faux, sur une voiture à empattement court, ça ne lui donne pas envie de tourner encore mieux, cette 30th ?

Je suis allé à norauto il n'a pas d'attelage compatible avec la 208 gti...

Sinon voici mon biclou :

http://uploads.tapatalk-cdn.com/2017...761c4aa491.jpg

Un orbéa rallon x-team 2016

ho qu'il est beau ton rallon! @volgin !

pas cool @seb-@ phpbb_sad

Bon je crois qu'on va devoir créer une section cycliste (ou sport) car on est en train de pourrir le topic!!

très bonne idée,
on pourra exposer nos montures dans ce sujet dédié !

Moi, j'ai pris sur France attelage 270€ (sans le faisceau) ref UM290418VM
Montage impec, invisible, demontage de la boule en 10sec.

VTTiste a fond !
Fichier joint 5597
Fichier joint 5598
Fichier joint 5599 Felt compulsion 1 enduro

Bon les gars, je viens de retrouver un topic pour nous ^^
http://www.208gti.fr/showthread.php?...E9los-du-forum

super le Felt @Focusman !

super un topic de vélo !

Plus qu'à y remettre vos photos et descriptifs ^^

@Focusman sur le site il y a écrit 208 sauf GTI, mais visiblement ça a l'air de bien aller sur le tienne.
@Hugo merci ^^

Citation:

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Envoyé par volgin

@Focusman sur le site il y a écrit 208 sauf GTI, mais visiblement ça a l'air de bien aller sur le tienne.

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Bin, a l'epoque y avait rien de specifié et c'est vrai que j'ai un peu forcé sur le parechoc pour le remettre mais à part cela ça va bien...
et surtout il est complètement invisible

Ok lol ça me rassure

Hello, je déterre le sujet.
Parmi ceux qui ont installé leur attelage, est-ce que l'installation du faisceau a été compliquée ? Je souhaite le faire moi-même mais j'appréhende cette partie électrique. J'ai retenu les attelages BRINK et Westfalia parmi ce thread et je souhaite utiliser un porte vélo.

Pour les barres de toit / porte skis, j'utiliserai les barres de Sea Sucker (ventouses).