Non du tout . par contre j'avais fait avant un nettoyage moteur avec un produit un plein avant le CT .
Les mesures était limite . mais ça a passer . genre le CO c'était 0.20 j'etait a 0.19
Vue imprimable
Non du tout . par contre j'avais fait avant un nettoyage moteur avec un produit un plein avant le CT .
Les mesures était limite . mais ça a passer . genre le CO c'était 0.20 j'etait a 0.19
Ok pas de soucis prends ton temps.
Moi je garderais le cata d'origine.
Avec une bps je sais pas si juste mettre un silencieux milltek changerais beaucoup car d'origine on a pas de silencieux inter
Savoir en fait changer le "tube " d'origine à la place un milltek vaudrait le coup
c'est pas le même diamètre , dons tu sera obliger si tu veux pas mettre de réducteur
Moi ce sera une Phase 1, vous pensez que je devrai faire quoi pour pouvoir faire un meilleur son mais quand même passer au CT?
Ok, tu as un lien pour voir le prix? J’ai trouvé ça, c’est Pas mal je pense : http://www.auto-racing.eu/lignes-apr...t-208-gti.html
J'vais sans doute me débarasser de ma ligne complète de 30th(cata, sans inter, silencieux arrière) si ça intéresse des personnes. 23000 bornes à peu près, elle s'est pas mal libérée sur les derniers 10000 que j'ai fait.
Après, pour avoir une Gr A Inoxcar, ça n'a clairement pas le même son. Mais ça reste déjà mieux que la phase 1.
Ok, bon bas comme la mienne est une phase 1 je partirais sur la milltek c’est décider d’ici décembre si tout se passe bien
C le site ou je commande la plus part de mes pièces il est top : http://tpms-shop.fr/tout-pour-ma-208...twin-gt80.html