Bonne recherche, et, dans l'attente de vos retours, pour comprendre se phénomène.
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Salut, j'ai les même symptôme cité. Au garage il en ressort dump valve bloqué. Effectivement le piston forge était bloqué. J'ai donc fait un entretien de la dump forge, joint changé et graissé la partie qui coulisse ( piston), contrôlé tous les serrages des colliers de l'échangeur forge.... Elle a fonctionné normalement pdt +/- semaine, puis ldéfaut est revenu. Se qui est bizarre, c'est que ce phénoméne arrive comme toi, au délà des 4800 tr'mn en cinquiéme, je sens qu'elle va se mettre en mode dégradé. Plus de puissance, et défaut moteur, faites réparé. Je coupe le contact puis redémarre, plus défaut, ralenti stable...... J'ai changé la dump, j'ai mis la gbf+, mais idem au bout d'une semaine, les mêmes dft.....
Salut ... j'ai le meme fénomène sur le mien , P0299 j'ai remarqué un sortant l'historique complet des défauts moteur que je retrouvé le défaut valeur débimètre inférieure au seuil minimal !!! as tu changé ton débimètre pour cette raison et du coup tu as solutionné ton probleme p0299??
Fichier joint 19821
Fichier joint 19822
En fait, après chgt du débimétre je pensais que le problème était résolue. Mais non; j'avais pris la décision de remettre la dump valve d'origine et d'enlever la forge. Et quand j'ai démonté la conduite d'admission du turbo, je suis tombé sur ce joint complétement fondue. Je l'ai donc changé et là, j'ai retrouvé un fonctionnement optimum.