Quelques questions avant achat

Je suis donc a la recherche d'une 208 GTI et en regardant les voitures proposées j'ai forcement des questions - esperant que vous avez peut etre des reponses:


1.) Le kilometrage max. (et dans la suite les voitures les moins cheres) que je trouve en ce moment c'est aux alentours de 140mkm.
Je me demande donc combien sera a peu pres la durée de vie qui me reste en tranquilité avec une telle GTI.

Pour etre honnete: une 205 a 140mkm c'etait a l'epoque une voiture dont on disait: rodage terminé, tu peux y aller.
En meme temps les THP 150, 155, 175 ont une reputation disons plutot >mixte< ... assez souvent les 150mkm etaient deja la fin ...

Donc apres vous: 150mkm? 200mkm? 250mkm? Je peux attendre combien en moyenne?
Vous connaissez une 208 GTI avec largement plus que 200mkm?


2.) Le toit panorama est assez rare chez nous - ca vaut le coup ou vaut mieux s'en passer?
La clim est assez forte pour travailler contre une peinture noire plus le toit pano?


3.) Malgré le prix raisonnable a l'epoque le JBL est aussi plutot rare. La sono >normale< est-elle suffisante?
Dans la 206 RC la difference JBL et non-JBL etait plutot faible, le volume du systeme JBL etait d'ailleurs pas tres bien reglable.


4.) Je trouve des voitures avec 2x prises USB et avec qu'une seule prise USB - pour l'instant je ne reconnais aucun systeme, ni selon millesime, JBL ou autre dont ca pourrait dependre. Vous pouvez me dire?


5.) Les instruments sont toujours entourés avec des LEDs rouges? Dans la GTI que j'ai essayé, je ne l'avais pas remarqué ... faut mettre les phares ou autre?


6.) Comme elle sera ma voiture de tous les jours, hiver inclu, je prevois installer un chauffage additionel de chez Webasto. Ca passe dans la GTI? Le manuel Webasto ne parle malheuresment que des Diesel et de l'essence atmo 120ch.


7.) Un de plus grands hics de la 206 RC etait son echappement qui coutait la peau des fesses ... il faut compter combien pour un silencieux/une ligne d'origine (si ce n'est pas NFP deja ...)?


8.) Selon le prospectus y'avait comme couleurs dispo entre autre bleu virtuel met. et gris alu met. ... mais au moins ici en allemagne ces deux couleurs sont inexistantes. Y'a une raison?


9.) Je crains que le rouge rubis etait la seule teinte rouge ... sur les photos ca donne vraiment >lipstick< ... c'est comment en realité?


Voila pour l'instant. Des autres questions vont forcement suivre.
En tous cas un grand Merci deja!

Je peux pas répondre à toutes tes questions mais question fiabilité privilégie une phase deux, apparemment plus de problème de chaîne de distribution et de pompe HP ou privilégie une GTI à moteur 208 chevaux sinon pour ta pompe webasto je vois pas où tu pourras mettre quelque chose de plus dans le compartiment moteur qui est déjà très occupé par tous les équipements

Le chauffage Webasto devrait se monter dans la jupe avant, derriere l'AB coté conducteur. Au moins selon le manuel de montage de chez Webasto pour les versions essence atmo ...

Ça doit être pareil pour la gti et l atmo dans ce coin là

5/ il y a un bouton pour activer et désactiver l'éclairage rouge autour des compteurs, il est situé sur le combiné central, bouton de gauche si je me souviens bien

Citation:

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Envoyé par Kris@205gti.de

3.) Malgré le prix raisonnable a l'epoque le JBL est aussi plutot rare. La sono >normale< est-elle suffisante?
Dans la 206 RC la difference JBL et non-JBL etait plutot faible, le volume du systeme JBL etait d'ailleurs pas tres bien reglable.

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J'ai eu une 206 S16 avec le JBL, et là j'ai une 208 gti avec JBL
La différence avec les sonos d'origines me semble sensiblement la même (entre une 206 et une 208)...
Le JBL apporte quand même une acoustique plus soignée et un rendu bien meilleur (graves, médiums, aigus bien distincts).

Citation:

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Envoyé par Kris@205gti.de

4.) Je trouve des voitures avec 2x prises USB et avec qu'une seule prise USB - pour l'instant je ne reconnais aucun systeme, ni selon millesime, JBL ou autre dont ca pourrait dependre. Vous pouvez me dire?

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La seconde prise usb a été abandonnée car dans certaines circonstances, pour ceux qui laissaient branché en même temps deux chargeurs de téléphones, il arrivait que cela chauffe trop!
Dans le manuel il est d'ailleurs précisé: Selon version, votre véhicule peut être équipé d’une deuxième prise USB, située sur la console centrale.
Pendant son utilisation, la prise USB / Jack ne doit pas être utilisée pour recharger un équipement nomade (risque de surcharge)
Grosso modo, si tu utilises la seconde prise usb, la première (celle qui dispose aussi d'une prise jack) ne dois pas être utilisée en même temps pour du rechargement.
Ce qui enlève une grande partie de l'intérêt de cette seconde prise...

Tres cool. Les choses s'eclairent peu a peu. Merci les gars!

Ce que j'ai remarqué: Les prospectus allemands disent tous que la 208 GTI avait de serie des sieges chauffants. La plupart des voitures proposées en a aussi - mais y'a des exceptions. Je suppose que c'etait une option payante en france (et/ou belgique/luxembourg)? Ca m'etonnerait pas, c'etait deja la meme chose sur la 206 RC ...


Autre chose: La rouille est-elle un probleme sur la 208?

Y'a quelques mois j'etais fort interessé d'acheter une C2 VTS 122ch ... mais apres avoir regardé plusieurs voitures j'ai laissé tomber le projet. Ca m'a vraiment choqué tellement ca rouille ... des bas de caisses totalement hs sur toute longeur ... pour des voitures de 2005 a 2007 et de meme pas 130mkm c'etait etonnament catastrophique.

Les sièges de 206 RC sont identiques aux 208 bps 30th à part le typographie,mais j ignorai qu il existe des versions chauffantes
Pour la rouille je vois des voitures récentes d allemands sur le pont et c est pas jojo

Citation:

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Envoyé par Kris@205gti.de

Je suis donc a la recherche d'une 208 GTI et en regardant les voitures proposées j'ai forcement des questions - esperant que vous avez peut etre des reponses:


1.) Le kilometrage max. (et dans la suite les voitures les moins cheres) que je trouve en ce moment c'est aux alentours de 140mkm.
Je me demande donc combien sera a peu pres la durée de vie qui me reste en tranquilité avec une telle GTI.

Pour etre honnete: une 205 a 140mkm c'etait a l'epoque une voiture dont on disait: rodage terminé, tu peux y aller.
En meme temps les THP 150, 155, 175 ont une reputation disons plutot >mixte< ... assez souvent les 150mkm etaient deja la fin ...

Donc apres vous: 150mkm? 200mkm? 250mkm? Je peux attendre combien en moyenne?
Vous connaissez une 208 GTI avec largement plus que 200mkm?


2.) Le toit panorama est assez rare chez nous - ca vaut le coup ou vaut mieux s'en passer?
La clim est assez forte pour travailler contre une peinture noire plus le toit pano?


3.) Malgré le prix raisonnable a l'epoque le JBL est aussi plutot rare. La sono >normale< est-elle suffisante?
Dans la 206 RC la difference JBL et non-JBL etait plutot faible, le volume du systeme JBL etait d'ailleurs pas tres bien reglable.


4.) Je trouve des voitures avec 2x prises USB et avec qu'une seule prise USB - pour l'instant je ne reconnais aucun systeme, ni selon millesime, JBL ou autre dont ca pourrait dependre. Vous pouvez me dire?


5.) Les instruments sont toujours entourés avec des LEDs rouges? Dans la GTI que j'ai essayé, je ne l'avais pas remarqué ... faut mettre les phares ou autre?


6.) Comme elle sera ma voiture de tous les jours, hiver inclu, je prevois installer un chauffage additionel de chez Webasto. Ca passe dans la GTI? Le manuel Webasto ne parle malheuresment que des Diesel et de l'essence atmo 120ch.


7.) Un de plus grands hics de la 206 RC etait son echappement qui coutait la peau des fesses ... il faut compter combien pour un silencieux/une ligne d'origine (si ce n'est pas NFP deja ...)?


8.) Selon le prospectus y'avait comme couleurs dispo entre autre bleu virtuel met. et gris alu met. ... mais au moins ici en allemagne ces deux couleurs sont inexistantes. Y'a une raison?


9.) Je crains que le rouge rubis etait la seule teinte rouge ... sur les photos ca donne vraiment >lipstick< ... c'est comment en realité?


Voila pour l'instant. Des autres questions vont forcement suivre.
En tous cas un grand Merci deja!

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1) Difficile à dire, les modèles comptant le plus de kilomètres sont dans les 130 000 (de ce que je trouve sur le net). Déjà qu'ils ne sont pas légions dans ce cas-là, au-delà je ne saurais dire. Malgré tout, les voitures modernes étant frappées par l'ingénierie moderne (à comprendre par là l'obsolescence programmée) et le THP ayant eu une carrière difficile, je ne suis pas optimiste sur la durabilité des modèles récents en comparaison de celle des anciennes.

2) Le toit pano est, de mon ressenti, parfaitement futile. Autant avoir un toit rigide et homogène, surtout pour une voiture à vocation sportive. Je n'imagine même pas la panique pouvant hanter ceux ayant des toits pano pour les conserver en bon état et faire face une fois que les problèmes d'usure (étanchéité notamment) surviennent...

3) La système audio JBL semble rare, cette option ne devait pas être souvent choisie. La mienne n'en est pas pourvue, ce que je regrette, mais pour autant le système audio basique me convient.

4) Aucune idée pour les prises USB, c'est le genre de choses qui passent à deux kilomètres d'altitude au-dessus de mes considérations.

5) L'instrumentation de bord est systématiquement entourée de LED rouges sur les GTi, c'est un de leurs signes distinctifs.

6) L'espace sous le capot est compté, il y a déjà du monde à la maison !

7) Aucune idée des prix pour l'échappement, mais quelque chose me dit que ça doit saler la langue sans même prendre l'apéro.

8) Je me souviens du gris métallisé sur le configurateur, mais pas de ce bleu "virtuel". Le gris mat semble avoir eu beaucoup plus de succès, j'en vois régulièrement, mais je crois qu'il n'était pas appliqué sur les GTi.

9) Le rouge rubis est très beau, enfin ce n'est que mon avis. Pour en avoir vu en vrai, il évoque immédiatement une certaine forme d'agacement et convient bien à un modèle dynamique. La combinaison avec les jantes noires Lithium est du plus bel effet.

En espérant avoir pu t'aiguiller un peu.

Edit : 2B a raison, il faut viser les 208 phase 2, les plus récentes. Non seulement elles auront moins roulé, mais leur THP a été revu par Peugeot pour (essayer de) régler les problèmes qui ont lourdement entaché la réputation de ce moteur depuis ses débuts. Les THP 208 seraient donc plus fiables, c'est d'ailleurs un argument qui m'a décidé à sauter le pas, mais le faible recul sur cette version du moteur ne permet d'avancer aucune certitude à long terme.

Citation:

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Envoyé par Sadik97

3) La système audio JBL semble rare, cette option ne devait pas être souvent choisie. La mienne n'en est pas pourvue, ce que je regrette, mais pour autant le système audio basique me convient.

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Sauf erreur de ma par le système JBL n'était en option que sur les GTi classiques, et n'était pas proposé sur les 30 TH et BPS.

Citation:

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Envoyé par Kris@205gti.de

5.) Les instruments sont toujours entourés avec des LEDs rouges? Dans la GTI que j'ai essayé, je ne l'avais pas remarqué ... faut mettre les phares ou autre?

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Citation:

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Envoyé par Sadik97

5) L'instrumentation de bord est systématiquement entourée de LED rouges sur les GTi, c'est un de leurs signes distinctifs.

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Il y a un bouton en bas du combiné pour allumer/éteindre le cerclage led rouge.

je confirme pour le pack JBL ! Et pour le cerclage rouge des compteurs...

J'ai encore une question:

En regardant les videos d'acceleration je me suis posé la question si les GTI 208ch ont une BV plus courte que les GTI 200ch?!
1iere et 2ieme me semblent bien les memes - mais a partir de la 3ieme ca me semble de changer: ~140kmh a 6.000 pour une 200ch vs. ~130kmh a 6.000 pour une 208ch. Et ca continue jusqu'en 6ieme, toujours avec une difference d'environ 10kmh entre les deux versions a 6.000 tours. En 6ieme a 5.000 tours les 200ch donnent 220kmh vs. 210kmh pour les 208ch.

Je me trompe?!

La GTi 208 embarque la BVM de la GTi 30th/BPS, donc plus courte que la GTi 200.

Citation:

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Envoyé par Nawty

La GTi 208 embarque la BVM de la GTi 30th/BPS, donc plus courte que la GTi 200.

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Mais sans le pont autobloquant en cas d'une 208ch >normale< ?!

En effet : il n'y a pas le Torsen dans la classique.

Bon. En gros apres ce que je sais maintenant j'ai donc besoin d'une 30th ou BPS ... mais avec JBL et Pano (je sais que ca n'existe pas).
Soit une classique avec sieges et BV BPS/30th

Je vois deja, que ce projet ne restera une voiture >stock< ... ^^

Citation:

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Envoyé par Kris@205gti.de

Bon. En gros apres ce que je sais maintenant j'ai donc besoin d'une 30th ou BPS ... mais avec JBL.

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Le JBL n'a pas été disponible sur 30 th / BPS

Citation:

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Envoyé par Kris@205gti.de

Bon. En gros apres ce que je sais maintenant j'ai donc besoin d'une 30th ou BPS ... mais avec JBL et Pano (je sais que ca n'existe pas).
Soit une classique avec sieges et BV BPS/30th

Je vois deja, que ce projet ne restera une voiture >stock< ... ^^

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Le toit panoramique ajoute du poids au plus mauvais endroit, c'est une bonne raison pour t'en passer ^^
Pour le JBL, tu peux toujours monter une meilleure sono sur une 30th/BPS, et si tu modifies l'échappement elle pourrait devenir moins importante.