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Merci de ton retour sur les pneus. Pour ce qui est du bruit et du confort je te confirme que ce n'est pas ma priorité. A voir ce que ça donne sur circuit. Cependant je ne connais pas le tarif mais il est vrai qu'il est difficile de faire mieux que du fédéral même si je sais que tu n'aime pas. J'en ai parlé un peu avec Franck UMS et il est plutôt d'accord avec moi. Pour lui il faudrait passer en slick...
Le Federal, c'est la tenue en température qui me freine, sur un circuit comme les Écuyers je n'ai pas de pbm de surchauffe des Yokohama mais sur plus sinueux c'est ce qui pose la limite. Les 595 RSR surchauffant plus vite, ce n'est pas pour moi.
Ok, merci de tes infos pour la suspension. Si elle finit pure pistarde il y aura quelques petites adaptations je pense mais rien de très radical non plus.
Ouai on dit toujours ça mais quand on commence on ne sait jamais où ça va s'arrêter. lolCitation:
Envoyé par Seb-@.
Au fait @ju208gti30th que mets-tu en grade d'huile de boîte ?
J'ai roulé avec de la 75w90 ça allait plutôt pas mal
Je roule avec l'huile d'origine peugeot. J'ai pas de soucis particulier avec ma boite de vitesse.Citation:
Envoyé par TurboSnake
Prête pour la sortie de dimanche
Ah oui quand même, tu es parti d'un capot en fibre ? C'est efficace ?
Non capot origine. Alors pour l'efficacité cest difficile de savoir car en même temps j'ai monté le radiateur d'eau en alu gros volume. Mais ce qui est sur c'est que je n'ai plus de problème de surchauffe
Merci pour les infos. Je n'en suis pas encore là, mais disons que l'arrivée samedi de "ma" 30th (une blanche aussi, d'ailleurs) va me donner de la marge de manœuvre sur la BPS. Il n'est pas dit qu'au printemps prochain elle n'aille pas faire un stage d'entrainement intensif de quelques semaines du côté de Cestas ^^
@Seb-@. j'ai dû louper quelque chose, mais tu as trouvé ta seconde GTi ? Une belle 30th à ce que je comprends ?
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