Boite a Vitesse GTI BPS sur gti clasique

Bonjour,

Je suis depuis quelques temps sur un projet d'autobloc pour ma gti classique...
Tout ça pour gratter un peut on motricité sur piste en sortie de courbe mais aussi sur route mouillée...

J'ai eu du mal a trouver un autobloc en "adaptable" pour notre BV de thp 200 d'origine...a croire que chez "QUAIF" il en existe un mais casi introuvable.
Ayant bosser chez Peugeot , j’avais possibilité de me procurer un torsen de BPS a bon prix ... mais bon dans les 600€ quand même hors montage !
Bref, j'avais abandonner le projet ...

Et là, je me suis trouver un ensemble BV +embrayage de 208 BPS a 10 000 km ! pour 600€ !, mon sang n'a fait qu'un tour, j'ai été chercher le lot !

Maintenant la BV est au chaud dans le salon en attendant mon rdv le 10 chez mon amis mécano pour le montage.

On note au passage que ma gti classique de Mars 2013 totalise 88 000 km, dont 58 000 en stage 2.
Bilan, une pompe a eau de changer et un embrayage hs. Il faut dire que la pompe a eau a une faiblesse sur la pastille d'origine et que l'embrayage est pas mal sollicité sur circuit....

Bref ça va faire du bien de changer l'embrayage au passage car au final on ne sais pas si s'est lui qui déconne ou le récepteur ou autre !

Je suis juste presser de voir si tout ce monte bien parfaitement...Je vous ferais un retour !

Au passage , quelle huile "haut de gamme" ou plutôt " haute performance" utiliser dans cette BV avec le torsen ?

Au plaisir de vous lire.


Fichier joint 13045

Belle modif dis donc ! J'ai hâte de voir ça !

Les pièces de voiture un peu partout dans la maison c'est la base !
En se moment j'ai un compteur par ci, des antibrouillard par la, une admission par ci.... Une lame par la... Un silencieux, un diffuseur.... Partout XD

Oh joli écran dis donc !

Hello,

Voila BV de BPS montée !
On en a profité pour faire l'embraye et le volant moteur au passage! 90 000 km total et l'embraye était 95% hs, volant moteur 70%.

Pour le montage, idem a l'origine a une seul différence, il y a une prise Electrique en plus sur la BV ( euro 6) que je n'ai pas sur mon euro5 de 2013.

Pour ce qui est du ressentis.... un tuerie ! j’augmente un sacré coup ma vitesse de passage en courbe surtout a cette saison sur route humide !

On profite aussi d'un étagement des rapports plus court et franchement sur nos petites routes sinueuse du haut jura, c'est que du pur bonheur !

Sans aucun doute , une des meilleurs modif que j'ai pu réaliser sur cette voiture ! Les possesseur de BPS doivent ce faire sacrément plaisir ....!!!

Bref super satifait du résultat!

Seul bémol , régulateur de vitesse a recalibrer ! il ce déconnecte inopinément dès que l'on est en décente ou transmission qui force peut.

voili voilou ;)

C'est super ça !
Ça donne envie dis donc ;)

Du coup ça se recalibre comment ?

Alors pour re calibrer le régulateur , suffit de passer un coup de diag box de "BPS" . en faisant juste la maj régulateur,

C'est bon à savoir ! Merci

C est la modif que je voulais faire qd j avais ma phase 1 au final j ai acheté une phase 2 mais c est intéressant de voir ce que ça donne sur un top 200