Impec, donc cette graisse suffira, je suppose qu'il n y a pas besoin de pâte d'échappement c'est quand même plug and play
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Impec, donc cette graisse suffira, je suppose qu'il n y a pas besoin de pâte d'échappement c'est quand même plug and play
Hello! bon je me suis tapé les 77 pages de ce topique , je me suis régalé! lol^^
Bon, je vais commander silencieux X-RACE seul..mais apres avoir bien lu je crois que certes c'est utile de mettre juste le silencieux mais tu risques d'avoir des problèmes car l'inter est en acier et le silencieux en inox et ça ne se dilate pas de la même façon avec la chaleur (en gros tu peux avoir des fuites au raccord)... vous me confirmez?
Donc il vaut mieux la demi ligne tc 208 +Pe208 ?
Au niveau sonorité, grosse différence entre les 2? (pour moi c'est surtout au démarrage que j'aime l'entendre, et aussi dans les tours quand on s’éclate en montagne (chez moi j'en ai pleins!)...language),
Au niveau sonorité dans l'habitacle pas trop envahissante? différence entre les inter+silencieux et juste silencieux a ce niveau la? (sachant que sur autoroute j'ai pris l'habitude d’être en régulateur à 110..)
Merci pour vos retours qui vont m'aider a finaliser mon choix.
La ligne d'origine est en inox également donc pas de problème, la pâte d'échappement ne sert à rien car elle sèche, durcit, s'effrite et fini par partir.
Pour le silencieux arrière tu auras un bourdonnement dans l'habitacle à 130km/h.
Sinon pour l'intermédiaire si tu as une ph1 tu peux lire la suite, sinon ça sert à rien car les 30th/BPS et ph2 n'ont pas de silencieux intermédiaire d'origine. Tu as un son plus grave sans le silencieux mais plus de résonances aussi. Tu peux faire comme moi, tu commences par le silencieux arrière, ensuite tu peux acheter l'intermédiaire sans silencieux.
Le silencieux d'origine couvre presque tout les fréquences et pour étouffé certaine fréquence que le silencieux ne peux pas étouffé. Il y a le silencieux intermédiaire qui lui étouffé les fréquences que le silencieux n'a pas étouffé. Après avec les silencieux sport vu leurs conception il étouffe très peu de fréquences qui cause des résonance. Pour réduire c'est fréquences ces de mettre un silencieux intermédiaire mais il réduit aussi les décibels en sortie. Mettre un intermédiaire tube + le silencieux tube c'est supportables 1 semaines puis sa prend la tête, beaucoup de personnes on fait marche arrière après avoir mis un tube
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je suis étonné...donc tous ceux ici qui ont mis le tc208 + pe208 xr l'ont ensuite enlevé!?
je precise ausi que j'ai une PH1
Je sais pas si ça t'aidera mais ma config c'est inter inox car avec silencieux tube, c'est une vrai merveille !!!
Je sais meme plus si j'ai les bourdonnements, ça fait un pti moment que j'ai plus trop fait gaffe, au debut c'etait assez penible mais je pense que ça s'est arrangé avec le temps... ou bien je suis devenu sourd XD
Une video de plus au cas ou...
https://www.youtube.com/watch?v=-gaqbclWz6A
en fait le silencieux X Race ou (PE208 Xr) est déjà commandé!
La question est de savoir si lui tout seul c'est suffisant, ou est ce mieux ou moins bien avec l'inter (TC208)?!
Car je peux rajouter dans ma commande (moyennant rajout of course) ; l inter qui arrive au fournisseur en même temps que le silencieux...
voila, voilou...d'ou mon dilemme! ;)
Pour une ph1 j'aurais mis un silencieux tube, ça aurait donné le meme rendu que moi.
Avec l'inter d'origine + silencieux arriere ça fera legerement plus de bruit qu'avant mais rien d'exeptionnel, il faudrait enlever l'inter pour que ça rende deja mieux, genre similaire à une BPS ph2
Oui nico j'ai une ligne complete inox car. Le silencieux tube sans l'inter je trouvais le son trop grossier et pas assez travaillé, là c'est vraiment ce que je cherché j'en suis ravi !
Le pbleme du siiencieux tube c est que ca passe pas le CT non?! Moi je veux un systeme homologué comme le sont ces 2 éléments