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Envoyé par mike_ClubRC
La gestion a été faite par ums. Pour lui on est au max du turbo en restant fiable. Par contre le couple été limite 400 pour pouvoir passer la puissance au sol. Après je sais que le banc ou je suis passé est assez pessimiste mais je préfère ça. Il faudrait essayer sur un autre banc. En tout cas je peux te confirmer que même en ligne droite je ne suis pas ridicule a côté de mon frère et sa Clio 3rs de 330cv et 500nm
La Clio est passé que le même bancCitation:
Envoyé par ju208gti30th
Clio 3RS F4RT ou Clio 4RS?
ça doit dépoter méchant !
Question fiabilité, ça ne t'inquiète pas trop ?
Clio 3rs moteur de Mégane 3rsCitation:
Envoyé par mike_ClubRC
C'est clair ça change de l'origine. Niveau fiabilité tout à été fait pour encaisser au niveau moteur et châssis. La gestion est safe.Citation:
Envoyé par titim
Pour te donner une petite comparaison que j'ai pu faire sur le circuit de spa francorchamps. Quand j'étais en stage 2 j'arrivais difficilement à atteindre 180km/h au bout de la ligne droite et encore pire après quelques tour pourtant avec l'echangeur forge. La j'arrive à 220km/h et ce à chaque tour merci @pichnaute pour l'echangeur Opix'r. Et quand tu vois que je met 200km/h en bas du raidillon c'est que ca pousse quand même pas mal
Effectivement, les perfs ne sont plus du même niveau !
Par contre la ou la 208 surpasse la Clio c'est au freinage. La on est vraiment bon
Pourtant la 3RS avait des Brembo 4P comme la 208, une question de poids et de qualité de plaquettes alors.