Bienvenue à toi
Tu peux aussi prendre une 208 classique mais en 208 ch donc la phase 2
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Bienvenue à toi
Tu peux aussi prendre une 208 classique mais en 208 ch donc la phase 2
Bienvenue Sergio
Bienvenue à toi Sergio
Bienvenue a toi Sergio, la gt86 est une belle auto, et pleine de possibilités !
Qu'est-ce que j'ai pu baver sur cette voiture avant d'acheter ma XY (les 2+2places étaient rédhibitoires..)
Bienvenue à toi !
Faut que je regarde la 208ch, niveau budget si j'arrive à mettre la main sur une bonne occasion. Je ne suis de toutes façons pas spécialement pressé...
Merci à vous deux pour vos messages de bienvenue :-)
Merci, je confirme la GT86 reste facile à vivre, permet de partir en week-end en famille, et de s'amuser énormément :-)
La GT86, je l'ai achetée sur un coup de coeur... A l'époque, je lorgnais sur la 208 GTI 30th (la C4RS m'avait particulièrement déçu après un essai routier et piste), j'attendais patiemment pour passer commande et un jour, avec ma femme, on a vu une GT86 orange passée et on s'est dit que ça pourrait être sympa.
On s'est rendu dans une concession, on a regardé la place à l'arrière pour les enfants, installé les sièges autos, mesuré la taille du coffre et on s'est décidé à en prendre une.
https://lh5.googleusercontent.com/-7...o/DSC05871.JPG
C'était l'occasion de passer à la propulsion et le moins que l'on puisse dire c'est que je ne regrette pas un instant (ce qui ne m'empêche pas de toujours aimer les petites tractions sportives) :
https://www.youtube.com/watch?v=2Fu9mSxXogI
Bon, cela dit, je ne suis pas venue pour parler de la GT86 mais de 208 GTI.
Une question, concernant les différences entre 200 ch/Euro 5 et 208 ch/Euro 6, je me souviens que l'étagement de boite était particulièrement long sur la GTI à sa sortie et que la 30th avait un étagement plus court. Est-ce que cela a été étendu à l'ensemble des GTI depuis ou cette différence persiste encore aujourd'hui ?
De mémoire toutes les 208 avec le moteur Euro6 (208ch) ont le même étagement de BV, la louche de couple en plus par rapport au 200ch, et la carto d'accélérateur plus nerveuse que sur le 200ch.
Elle a l'air vraiment top cette auto pour faire joujou du train arrière ! vraiment sympa ! Et ça a l'air tellement facile de la tenir en drift, déconcertant !
Whaaaa ça donne envie ! Tu maitrises vraiment bien les drifts !
sur ta vidéo, on dirait que c'est simplissime ! bravo à toi !
Petite question qui me vient (j'avais aussi hésité à l'époque entre la 207 RC et la GT86, mais j'avais eu peur que le moteur soit un peu juste, c'était le 2L 200ch atmo), tu as fait ou mis quelque chose pour "faciliter" le drift ? Ou sur routes ouvertes, quand il pleut, la voiture se comporte pareil ?