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[Fabien]—>Clio IV RS - Noire - Vendue
Bonjour à tous, voilà j'ai pris possession d'une Clio IV RS noire de Septembre 2015 avec presque 8000 kms au compteur. En options elle possède la caméra de recul et voilà. J'ai eu l'occasion de pas mal rouler hier pour gérer la petite famille. Bon j'ai eu la loisir d'essayer la Trophy et la classique donc pour moi je ne me lance pas dans une inconnue.
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La première des choses c'est que comparer la GTI et la RS c'est une hérésie et un truc de journalistes pour faire vendre du papier, elles n'ont pas la même philosophie. Une seule chose arrive à les rapprocher c'est l'esprit sportif. Si la GTi est aujourd'hui une GTi des temps modernes qui gardent quelques gènes du passé comme la boite mécanique et sa simplicité, la Clio RS est une sportive à la carte qui préfigure l'avenir.
La Clio RS après quelques kilomètres se montre fidèle à ce que j'ai vu. Premièrement, au quotidien cette fameuse boite EDC est un peur bonheur, elle repose et elle reste douce. Après le 200 CV by Nissan marche vraiment très bien et fait le job, il est comparable au THP avec un peu plus de couple en bas que le THP. En mode normal, je l'avoue la boite est un peu mole. Après quand on appuie sur le bouton magique la Clio se transforme, la boite est instantanée, le son bien fait, elle se transforme en vraie sportive. Ca pousse, les rapports sont instantanés, le son est magnifique(des bangs aux passages des rapports), bref ça une belle sportive, comme la 208 GTi mais une fois encore on peut pas les comparer. Point noir, elle consomme beaucoup plus que la GTI c'est certain.
Pour ce qui est du châssis, c'est super bien fait, ça freine mieux que la GTi, le train arrière est plaqué au sol par contre un petit point négatif pour le train avant qui est léger et à tendance à sous virer, bon après je suis monté en Dunlop, donc j'attends de la voir avec des Michelin.
Passons maintenant à l'intérieur, on aime ou on aime pas, certes les plastiques sont un peu moins beau mais le R-LINK pour moi est devant le SMEG, après les gouts et les couleurs ça se discute pas.
Pour moi voici les points positifs et négatifs de cette Clio.
- Points positifs :
- La boite EDC et sa vie à la carte
- Le système R-LINK
- Les 5 portes
- Sa polyvalente
- Le mode Race avec le son, la boite.
- Points négatifs :
- La consommation bien élevée par rapport au THP - L'intérieur en retrait de la GTi - la boite EDC un poils molle en mode normal
- Le train avant moins bon que la GTi
