Tu peux pique-nicher, mais pas pique-♥♥♥♥♥♥ xD
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Tu peux pique-nicher, mais pas pique-♥♥♥♥♥♥ xD
Oulia, j'ai eu une petite pensée pour toi. J'ai un collègue qui a une DS3 THP156... Il m'a fait tester... sauf qu'il ne m'a jamais dit qu'il avait un stage 3 dessus... j'avais l'impression que mon coeur était resté loiiiiin derrière. 400Nm et 250ch je crois.
OMG !! Il a carrément du changer toute la transmission pour un tel couple !!!
Tu sais ce qu'il a monté dessus comme pièces ? Moteur forgé peut-être ? Nouveau turbo ?
Et dire qu'on me déconseille le stage 1 qui tape 190cv et 300nm au lieu des 156cv et 240nm actuels :-/
Comme toi j'entendais plus (+) la dump d'origine mais je sentais que ma voiture fonctionnait moins bien. Depuis que j'ai mis la dump forge a recirculation, je n'ai plus le pshit, mais je sens que ma voiture fonctionne mieux.
Peut être que la dump d'origine fatigue à la longue
@valoch : Ils ont changé des pièces dessus ou une simple reprogrammation du boitier ? @wisdom : on a aucun moyen de contrôler la dump d'origine ? Après c'est surtout que le dégazage est bien plus long et il sifflote à la fin : avant c'était un bon pchhhiiit, maintenant c'est plus pchhiiiiiiiiioouuu mais avec plus de bruit..
Tu peux démonter la dump et contrôler visuellement son état, notamment la membrane, déchirée ou non par exemple. C'est ce qui arrivait sur les thp 175, tout le monde allait commander la version de chez mini ou alors après la forge.
Oki merci je fais ça ce weekend si je trouve le temps, tellement de choses à faire déjà lol
Si elle est abimée je la ferai changer par Peugeot, vive la garantie constructeur 7ans !!
Il a mis un plus gros turbo, décata ligne mtk et les pièces habituelles que tu connais.