Oulia l'épaisseur de pneumatique 215/45-17 est plus importante que celle d'un 205/45-17 winkk
c'est le rapport de 45 sur 215 qui est plus élevé que le 45 sur 205
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Oulia l'épaisseur de pneumatique 215/45-17 est plus importante que celle d'un 205/45-17 winkk
c'est le rapport de 45 sur 215 qui est plus élevé que le 45 sur 205
Oula, désolé en lisant en travers, j'ai dis de la ♥♥♥♥♥.
Je reprends:
Passer de 205 à 215 en gardant la hauteur de 45, ca sera refusé au CT.
Mécaniquement, il n'y a aucun problème au montage car les jantes les acceptent mais il y aura une différence de diamètre total de 4mm.
Du coup la distance parcouru par la roue à chaque rotation sera différente (plus longue) et la vitesse au compteur sera faussé.
Bon ça c'est la théorie car la profondeur des rainures font plus de 4 mm d'origine.
Bref je ne pense que l'on verra d'écart au compteur (au pire 2 km/h à mon avis) du coup, pour moi c'est acceptable pour 35€ par pneu.
ce n'est que mon avis
Merci pour vos explications donc pour rester homologué et passer au CT je vais rester en 205/45/r17 mais je prendrais sur et certain les Michelin Pilot Super Sport
très bon choix ! happyCitation:
Envoyé par dams33
Haha je me coucherai moins ♥♥♥, j'étais persuadé que le rapport se faisait entre la taille du flanc et le diamètre de jante giggleCitation:
Envoyé par titim
Merci pour l'info sweatingbullets
Tiens dans la partie changer la dimension de ses pneus, tu auras les calculs et tout et tout pour tout expliquer sur le changement de largeur de pneu et comprendre pourquoi ça influera sur la vitesse au compteur du véhicule :)Citation:
Envoyé par oulia
http://greg.saunier.free.fr/Pneus.htm#_Toc31728639
Accessoirement, si tu passes en 215*35, tu devrais avoir le même diamètre qu'en 205*45 à peu de chose prêt, ce qui faussera moins la vitesse compteur :D
A calculer :D
Alors pour le calcul ça donne :
205/45/17 : diamètre 61.62 cm
215/45/17 : diamètre 62.53 cm -> là on est pas trop mal mais faut respecter la vitesse compteur car il n'y a plus de marge.. (5% au radar)
215/40/17 : diamètre 60.38 cm -> c'est pas mauvais mais le précédent est plus proche de l'origine.
215/35/17 : diamètre 58.23 cm (trop petit)
Bref restez en monte d'origine verryhappy
Les miens (des exalto Pe2) ont fait 18 000 km. En corse on bouffe des pneus . J'ai remonté quatre pilot sport 4 et c'est bien mieux que les exalto qui montraient clairement leur limites
en remettant pleins gaz en sortie de rond point, ça avait tendance a partir un peu n'importe comment. Les PS4 sont plus souples et agréable a faible vitesse et très précis à des vitesses plus importantes ainsi qu'un grip bien supérieur.
Ils encaissent les courbes sans broncher et sans que l'on soit baladé limite a sortir du "bacquet" qui nous tient a peine les côtés avec les exalto. On à cependant moins cette impression d'être sur un Rail. Les exalto plus "rigide" avaient une réponse bien plus
franche malheureusement au détriment de la tenue de route quelque peu flottante à vitesse élevée. Mais ce n'est que mon avis. J'aime bien la souplesse, la précision et le très bon grip des Ps4.
Après environ 15000km avec les michelin pilote super sport à l'avant il vont très très bien rien à redire comparé à l'origine juste plus bruyant mais cela n'a aucune importance notable face à leur efficacité. Les origines sont encore montés sur le train arrière et leur différence de grip permet de placer l'arrière plus facilement sur les freinages.
moi j'hésite entre les PS4 et les PSS :/
Surêment les PSS je pense