code erreur p0236 - problème circuit suralimentation

Coucou,

j'ouvre un sujet sur ce code erreur que je viens d'avoir sur ma BPS.
Pour décrire les conditions d'apparition, j'étais à l'arrêt au drive, après 35min de route/autoroute.
Même en coupant/remettant le contact, le défaut reste. Cela se caractérise par le message générique "défaut moteur, faites réparer votre véhicule".
Au niveau ressenti, je n'ai rien constaté mais par expérience et habitude, j'ai roulé les quelques minutes me séparant de mon domicile à vitesse très tranquille, et sans solliciter quoi que ce soit.

D'après torque, ce code fait référence à un souci au niveau suralimentation, cela pouvant aller d'un capteur défectueux, à une fuite dans le circuit de suralimentation.

Bref, j'ai rdv chez Peugeot demain 8h, à suivre...

A noter que l'application MyPeugeot annonce un "dysfonctionnement général du moteur", et c'est horodaté en plus, message "système de contrôle moteur défaillant"

J'espère pour toi que ce n'est rien de méchant, même sous garantie, c'est toujours chiant

Tout ça pour fêter ses 12000kms passés aujourd'hui, c'est pas malin ^^

Oui toujours pénible, surtout la logistique pour aller et venir, après la voiture est sous garantie, j'ai "la chance" que ce soit mon véhicule secondaire, je relativise on va dire ;)

Elle te fait dire que tu ne roules pas assez avec ^^


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Contrôle tes faisceaux dans le compartiment moteur. Je pense à la section d'un faisceaux. Tu nous tiens au jus.

Heu c'est la bride de ta caisse, te voilà avec 208 ch!
Sorry, j'espère que c'est juste un soucis de faisceau ou d'une connectique....

petit retour du passage au garage vendredi :
Alors le défaut n'est pas réapparu en concession, mais il a bien vu l'historique. Pour lui, il penchait plutôt pour un souci logiciel en gros, et m'a demandé si la voiture était reprogrammée ou non, ce qu'elle n'est pas.
Du coup dans le doute, comme il y avait une mise à jour préconisée du calculateur (il me semble), il a poussé une carto d'origine, et la mise à jour. Et comme la voiture est sous garantie, il y aura remplacement du débimètre et du capteur de pression de suralimentation.
En attendant, la voiture a roulé nickel sur le retour, défaut pas réapparu.
A suivre, j'ai pris rdv dans 10jours pour changer les pièces (la voiture ne roulera pas d'ici là), et 10jours plus tard ce sera la révision des 2ans.

Voili voilou !

Juste pour confirmer, à mon sens ce sont ces deux pièces là qui seront changées :
Pour ma culture, quel est le rôle du débitmètre en sortie de la boite à air ? Par pure définition, je dirais d'assurer un débit d'air constant vers le turbo mais... De mémoire, pas de débitmètre sur le THP 175 des 207 RC, car la pièce ne me dit rien.
Pour le capteur de pression de suralimentation, là tout est dans le titre, une sonde de contrôle, qui me rappelle ma 207 RC suite à reprog....

Merci pour la vue éclaté.

Et bah ils sont sympas dans ton garage. ^^

Tu veux pas que je refile 30 000km par hasard ? Que je récupère un peu de vie sur ma 208 ! :P

Ya moyen d'avoir la doc technique de la 208 gti bps.....

récupérer 30000kms, non merci ;) @pouma, personnellement je n'ai pas la doc technique de la BPS, par contre je me suis créé un accès sur le servicebox peugeot, c'est de là que vient cette vue éclatée.
http://public.servicebox.peugeot.com/pages/index.jsp
Je ne sais pas si c'est toujours possible, mais à l'époque, en bricolant un peu (prendre les coordonnées d'un garage à l'étranger notamment), on arrivait à se créer un compte. Par contre, pas accès aux guides de dépose/pose, simplement les pièces détachées et prix associés.

Citation:

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Envoyé par PijotRC

récupérer 30000kms, non merci ;) @pouma, personnellement je n'ai pas la doc technique de la BPS, par contre je me suis créé un accès sur le servicebox peugeot, c'est de là que vient cette vue éclatée.
http://public.servicebox.peugeot.com/pages/index.jsp
Je ne sais pas si c'est toujours possible, mais à l'époque, en bricolant un peu (prendre les coordonnées d'un garage à l'étranger notamment), on arrivait à se créer un compte. Par contre, pas accès aux guides de dépose/pose, simplement les pièces détachées et prix associés.

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Un numéro Siret du Mc Do du coin fonctionne très bien aussi ;)

Citation:

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Envoyé par PijotRC

récupérer 30000kms, non merci ;) @pouma, personnellement je n'ai pas la doc technique de la BPS, par contre je me suis créé un accès sur le servicebox peugeot, c'est de là que vient cette vue éclatée.
http://public.servicebox.peugeot.com/pages/index.jsp
Je ne sais pas si c'est toujours possible, mais à l'époque, en bricolant un peu (prendre les coordonnées d'un garage à l'étranger notamment), on arrivait à se créer un compte. Par contre, pas accès aux guides de dépose/pose, simplement les pièces détachées et prix associés.

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Ok, merci.

pour donner quelques nouvelles, le défaut n'était pas réapparu depuis, néanmoins vendredi dernier le débitmètre et le capteur ont été remplacés sous garantie.
Pas de nouveaux défauts ou autre, la voiture marche au top :)

Pour ma curiosité, la personne m'a expliqué rapidement le débitmètre, j'ai trouvé cela incroyablement complexe. De ce que j'ai compris, il y a un filament qui est chauffé avec le passage de l'électricité, et l'air qui passe le refroidit. Et en gros, pour connaitre le débit d'air, on calcule l'électricité nécessaire pour maintenir le filament à une certaine température, du fait du refroidissement lié au passage d'air.
rien que ça, si j'ai bien tout retenu ...

normalement c'est sa oui ^^

Oui, idem , mais c est un film maintenant, qui remplace le fil.

un film ?
Et ben...

Il est en 4K ? phpbb_chair

Citation:

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Envoyé par oulia

Il est en 4K ? phpbb_chair

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Whaou wa de la bombe!!!phpbb_plume

Eh eh, c est exactement ca, c est pour ameliorer la precision...comme la 4k...

Me revoilà, 4mois après, le retour du même code, sans des circonstances très similaires, à savoir que le code s'est déclenché à l'arrêt à un feu, et cela faisait bien 20min que je roulais.
Après contrôle, boum p0236.
Je suis bon pour retourner chez Peugeot...

@PijotRC : Des nouvelles de ton soucis ?

en fait, comme la voiture marchait (encore) très bien malgré le code, et vu le résultat de la dernière opération au garage, j'ai effacé le code par moi même en me disant que soit c'était un "bug" soit si c'était un vrai problème il reviendrait. Pour le moment, il n'est pas revenu, donc la voiture n'est pas allée chez Peugeot.

Tant mieux alors. :)

Pour info, histoire d'alimenter ce sujet, le code est revenu il y a quelques semaines, honnêtement circonstances encore très similaires ce qui me fait vraiment penser à un "faux défaut". Je revenais de montagne, 2h de trajet, plutôt bien sollicitée au départ sur les routes de montagne, puis autoroute pendant 1h30, et à 5min de chez moi, sur départementale puis route de village à 30 à l'heure, à une intersection pouf, le code, enfin 2 cette fois...

p0236 + P0104

J'ai tout effacé, faut que je reprenne la voiture pour voir si cela revient ou non... C'était il y a 2 semaines, mais elle n'a pas reroulé depuis ^^

C'est lourd quand même...

Salut PijotRC, dit moi elle a combien de km ta bps? C'est bizarre ces défauts qui apparaissent comme ça..
Tu as fait une reprog ?

Elle en est à presque 15000kms, et non jamais été reprogrammée. La garage m'avait posé la même question, et avait normalement repoussé une carto origine pour écraser celle qui était en place.

histoire d'alimenter le sujet, défaut revenu dans les mêmes circonstances fin Septembre, de l'autoroute pendant plusieurs heures, puis pouf défaut.
Effacé et c'est reparti.

Enfin, défaut revenu hier, pareil 30min d'autoroute a régime stabilisé, sortie d'autoroute et pouf défaut...
Cette fois, rdv pris chez Peugeot, car ça me gonfle si dès que je fais un trajet, le défaut sort.
J'y vais à 14h, à suivre...

Bon courage. Elles sont insupportables avec leurs caprices. ^^

Citation:

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Envoyé par austinman

Bon courage. Elles sont insupportables avec leurs caprices. ^^

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Mais c'est pour ça qu'on les aime [emoji7] (ou pas)...

retour du garage, on a donc bien les mêmes code erreur que la dernière fois, cela concerne bien le circuit de suralimentation.
Le capteur de pression ayant été changé, ainsi que le débitmètre, c'est flou.
Du coup, ils vont remplacer les durites de suralimentation (celles en plastique, il a déjà vu sur 308 des durites fissurées), et si cela ne résoud pas le souci, alors il sollicitera l'assistance Peugeot.

RDV lundi prochain !

En l'état, personnellement je ne pense pas que ce soit la bonne piste, le défaut ne se déclenche qu'après avoir été à régime constant sur une longue période, à la redescente (exemple quand je sors de l'autoroute après avoir été pendant 30min à 110km/h). Si je vais rouler un peu fort sur des petites routes, RAS.
Bref, à suivre, mais je pense que je peux prévoir le 2nd rdv de suite ;)

EDIT : pour les fans de vue éclatée (comme moi), ce sont donc les durites 2 et 5 :D

Bizarre car comme tu dis, quand tu arsouilles pas de souci alors que c'est cette utilisation qui est la plus sollicitante. Tiens nous au courant

Voilou, duites de suralimentation remplacées.
La blague, c'est qu'en prenant la voiture le matin pour l'emmener au garage, le défaut avait disparu : plus de voyant moteur, plus de message de défaut...
Moi qui croyait qu'un défaut orange avec "défaut moteur faites réparer votre véhicule" ne disparaissait qu'avec une action d'effacement manuelle...

Bref, elles sont remplacées, plus qu'à faire un test sur autoroute pour voir...

Hello, alors des nouvelles sur e défaut?
je suis ennoyer depuis 1 ans sur ma gti classique avec ça ! P0236, défaut de suralimentation.0
Le défaut après a plein régime soutenus après 5500 trs/min.
autrement la voiture marche au top!

Coucou,
Je n'ai pas repris la voiture depuis, donc aucune idée si le défaut est toujours présent ou non...
Toi tu l'a emmenée chez Peugeot ou pas ?
Si oui ils en ont dit quoi de beau ?

Hello,

Oui a l'époque je bossais chez Peugeot et on a rien trouver.
nous avons remplacer les capteurs de pression , débitmètre etc....
Et rien n'y a changer.

Pas rassurant tout ça :(

Il est possible que la fenêtre d'activation du diagnostique soit limitée sur une plage de régime et de charge assez restreinte.
Donc en roulant fort tu peux être en dehors de cette fenêtre ou ne pas rester assez longtemps à l'interieur pour que le diag' puisse tourner.
En condition stabilisé (voie rapide, autoroute,...), le diag' tourne et dois surement remonter un test OK vu que le code s'efface. Par contre, il doit y avoir un point de fonctionnement un peu limite à l'origine mais qui deviens NOK avec un petit problème.
Tu peux vérifier l'étanchéité de la boucle d'air en premier. Mais le réseau Peugeot a beaucoup plus d'info que les codes génériques Pxxxx, il y a surement d'autres diagnostiques internes Peugeot qui couvrent les éléments de la boucle d'air.

Et me revoilou sur ce sujet !
Défaut ressorti cette semaine, mêmes conditions de déclenchement: 15min d'autoroute à vitesse stabilisée 130km/h, à la barrière de péage pour payer, pouf, défaut apparu.
J'ai rdv Jeudi prochain pour un nième diag, normalement cette fois le garage va solliciter le service technique Peugeot.
A suivre comme on dit :)