Joint de culasse

Bonjour à tous,
Je suis actuellement dans la plus grande détresse et l'aide de fin connaisseurs de gti serait vraiment géniale, je pourrais aller jusqu'à supplier, c'est pour dire !

Avant toute choses permettez moi de faire une petite mise en contexte. J'ai 22 ans, je roulais tout les jours avec un bon mazout parce je travaillais assez loin donc économie tout ça oblige. Mais j'ai commencé à en avoir marre du diesel, mon frère venait de s'acheter la dernière golf gti, pas la voiture la plus fun me diriez vous, je suis totalement d'accord ! Mais bref c'est toujours une voiture qui marche quand même vraiment bien et qui avec le bon échappement peut faire un bruit sympa. Voyant ça je suis donc plus motivé que jamais à passer à l'essence, je regardais déjà depuis un certain temps plusieurs voitures potentiel mais n'ayant pas un très gros budget je retombais souvent sur les 208 GTI qui me semblait être un très bon rapport qualité prix.

Et un beau jour arriva ou je suis tombé sur cette annonce et je me suis dis c'est celle la elle est pour moi ! Une 208 gti de 2015, phase 2, gris mat totalisant 60000km pour 13000 €. A ce moment j'avais réussi a mettre 7000 € de coté, j'emprunta les 6000 € restant qui seront rembourser avec la vente de mon ancien véhicule. mais tout ça c'était sans compter sur notre ami le COVID ! j'ai donc acheter ma 208 2 jour avant l'annonce du premier confinement, et donc bien évidemment personne n'achète de voiture pendant un confinement, logique. Ceci à déjà bien contribué a mettre à mal mon compte bancaire. Mais bon tant pis c'est qu'une question de temps ça ira.

Pendant ce temps mon entreprise m'obligea a aller travailler, tant mieux ça me donnait une occasion de rouler avec ma petite 208 gti absolument géniale ! Mais le plaisir fut de courte durée car 4000 km et quelques 3 mois plus tard je m'aperçois d'une petite trace sous ma voiture je n'y prête pas trop attention et fais mon trajet maison travail - travail maison. Une fois rentré je décide quand même de jeter un petit coup d'œil, en ouvrant je découvre mon bocal de LDR plein à craquer mais pas uniquement de LDR, il était devenu complètement et une espèce de vase c'était formé, et oui vous l'avez reconnu c'était cette fameuse pu***n de mayonnaise ! coup de chance dans mon malheur, mon ancien véhicule n'était toujours pas vendu, je peux donc me rendre au travail avec celle ci et laisser ma petite 208 au garage a la maison. Et c'est maintenant que les emmerdes commencent.
je l'ai donc apporter le lendemain au garage Peugeot le plus proche de chez moi, lamentable, ils ont gardés la voiture un mois complet pour au final ne passer qu'une pauvre valise et me dire : c'est soit modine 2000€ ou joint de culasse et dans ce cas on fait un échange standard 9000 € et Peugeot ne peuvent faire aucune prise en charge. Mon compte en banque toujours en PLS je ne pouvais pas me permettre de tels frais, je l'ai donc récupérée et emmener dans un garage ou l'on connaissait le garagiste, résultats, il garder la voiture 2 semaines pour au final me dire qu'il ne pouvait rien faire, et l'histoire c'est répété dans deux autres garages différents dont un soit disant "spécialiste Peugeot", ils prenait la voiture de 2 semaines à un mois pour au final me dire qu'ils ne pouvaient rien faire. J'en avais plus que marre, deux mois que ma voiture passait de garage en garage et aucune avancée on ne savait toujours pas si la panne provenait du joint de culasse ou de la modine. On a donc décider avec mon frère de remplacer la modine par nous mêmes. tout c'est bien passer. Hormis le fait fait qu'après changement et test on en conclus que la moine n'était pas la source du problème, tant pis au moins maintenant nous connaissons la cause sauf que bien évidemment, toujours aucun garage n'accepte de faire un changement de joint de culasse.

On arrive a il y a 2 jours ou, comme si je n'avais pas assez de problèmes une gentille personne eu l'idée géniale de vouloir piler juste devant moi, le résultat et bien sur pas géniale, ma voiture très certainement économiquement irréparable et un constat ou je suis évidemment 100% responsable. je possède donc à ce jour une magnifique OPEL astra gtc en direction pour la casse et une 208 gti qui s'amuse a mélanger ses fluides et pour couronner le tout, une soustraction en guise de compte en banque.

Tout ce roman pour finalement vous demander, pensez vous que l'opération de changer de joint de culasse et réalisable par soi-même ? Si non connaissez vous un endroit, une personne ou quoi que ce soit qui puisse réaliser une opération de ce genre ? ou auriez vous la moindre idée de ce que je pourrais pour sortir de cette très mauvaise passe concernant ma petite GTi !

Un très très grand merci si vous êtes arrivés jusque là, en attendant passez un très bon weekend et roulez bien vos GTi pour moi !!

Alexandre ;)

Fichier joint 18554

Bonjour. Je suis si désolé pour toi. Oui c’est réalisable après faut voir s’il y a pas des dégâts. Faut déculasser mais je suis pas spécialiste je pense que des membres vont t’aider et te dire. Courage.

Désolé aussi pour tes mésaventures. Je trouve surprenant qu’aucun garage n’ait pu/voulu diagnostiquer le problème. Et un joint de culasse avec ce kilométrage là c’est vraiment la tuile...

Je ne suis pas spécialiste non plus. Il faut effectivement déculasser et voir l’étendu des dégâts. Je ne sais pas s’il est encore possible de faire rectifier les culasses actuelles.

Dans tous les cas, je ne me lancerai personnellement pas dans l’opération sans connaissance suffisante et/ou aide. Même si j’ai bien compris les contraintes de temps et de finances...

Si c est ton jdc qui est hs ce n est que la deuxième panne,un joint de culasse lache rarement en premier,plusieurs pannes en amont possible
Thermostat bloqué,ventilo ou circuit de ventilo hs et sur les thp il y a un galet débrayable électriquement qui fait tourner la pompe à eau ou pas pour faire chauffer l’eau dans le bloc,ou alors une fuite,voilà les cause pour brûler un jdc
Sinon t’a modine tu l as ouverte?

C'est pas de bol...sur les groupes de 207 THP sur facebook, il y a pas mal d'acharné de la prépa, qui régulièrement ouvre leurs moteur pour mettre pistons/bielles forgé.
Donc eux ils sauront comment faire, et il y a qui seront peut être chaud pour te donner un coup de main, si ils sont dans le secteur