Tu as raison, les bobines se changent par 4 (c'est mon idée)
Vue imprimable
17.000km ça fait peu, mais à ta place j'en commanderais 4 et j'en aurais une dans la boîte à gants. Vu la complexité monumentale (je plaisante, hein) pour les remplacer, ce serait ballot de rester planter au bord de la route ! Le moteur broute ? Tu stoppes, tu coupes, tu ouvres le capot... 2min plus tard tu es reparti.
Le plus long étant encore le trajet aller-retour entre le siège conducteur et le capot ouvert ^^
De ce point de vue, le THP est pratique : l'accessibilité à l'allumage est on ne peut plus pratique. Je n'irais pas jusqu'à me trimbaler bougies d'avance et outils, mais le kilométrage augmentant j'ai commandé des bobines par anticipation et j'en embarquerai une dans la boîte à gants de la BPS et de la 30th. Premier dysfonctionnement : remplacement et basta.
C est comme la roue de secours,il en faut une