Impression 3D - écope d'admission
Bonjour à tous amis GTIstes !
je vous en avez parlé sur différents sujets, en quoi que je faisait de la conception et de l'impression 3D.
J'ai d'ailleurs fabriqué 5 prototypes d'écopes pour l'admission des Peugeot 208, et voici les différentes versions ci dessous :
Voici le tout premier, pour voir comment ça "tombait" :
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Puis il y a eu la mise à jour, cette fois-ci tout était bon! :
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Cependant il y a eu un problème pour les premiers tests routier, la partie supérieur s'est un peu affaisser, surement à cause de la chaleur.
Donc j'ai refait la même écope mais avec des bords épais de 5mm, et une ouverture plus grande, pour laisser la possibilité d'ouvrir plus l'ouverture d'origine en façade, le tout en restant plug and play!
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Jusque là tout était bon, mais une nouvelle idée m'est passé par la tête....Pourquoi ne pas la faire plus longue pour limiter le coude interne ?
Bon ba c'est parti on refait la conception!
Mais un petit souci s'est présenté, je ne tombais plus en face l'ouverture de la boite à air. Donc j'ai repris la conception, pour refaire une angulation de 3° pour tomber pile devant l'ouverture de la boite à air.
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Je pouvais m'arrêter là, mais après réflexion, il y a un nouveau "truc" qui me chagrinais...le diamètre interne de l'écope....
J'utilise un tuyau de 60mm externe, qui correspond au diamètre interne de la boite à air ; et son diamètre interne est de 50mm.
Sauf que le tuyau s'emmanche sur l'écope comme on peut le remarquer, et cette écope fait 40mm de diamètre interne. Donc ça fait tout de même une petite bride dans la jonction des deux....Fallait revoir ça!
Cette dernière version à donc le tuyaux qui s'emmanche dedans, avec butée du même diamètre que le tuyau pour que le flux d'air ne rencontre aucunes gènes pendant son parcourt. L'angulation de 3° est toujours présente bien évidement.
Cette pièce combine toutes les dernières innovations de toute les écopes qui ont été développées par mes soins.
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Je ne vois pas se que je peut faire de plus, il y aura surement d'autre modèle, mais actuellement c'est le plus évolué.
Je ferais des relevés de puissances avec Perfexpert, et des différents paramètre avec torque pro.
La semaine prochaine, je verrais avec un membre du forum (Nicolas, avec sa gti gris shark, mais je me souvient plus de son pseudo), pour voir si cette écope s'adapte bien sur les gti (oui car je l'ai dimensionnée avec mon HDI ^^), on verra si faut que j'en fasse une spécialement pour les gti, d'origine ou avec redox.
Bien sur, je suis ouvert a tout projets de conception de nouvelles écope, ou d'autre pièces pour ensuite les imprimer.
Fin Mars, je vais normalement en stage dans une entreprise qui bosse avec des imprimante 3D, mais professionnel, pendant 3 mois. Donc autant vous dire que la qualité d'impression est vraiment impressionnante....
Mon but actuellement est de tendre vers cette voie de conception/impression 3D, je suis alors ouvert a toute proposition, personnelle, ou a grande envergure, pour réaliser vos pièces.
Pour les personnes intéressées par cette écope (oui je n'ai pas fait tout cela pour uniquement la garder pour moi tout seul), voulez-vous attendre encore quelques semaines que tout soit validé en thermes de dimensions, et qu'elles soient imprimées avec des imprimantes haut de gamme, pour un résultât optimum?
J'ai aussi l'idée de faire la cloche a filtre a huile avec sonde de température intégrée, comme un membre a pu commencer les tests.
Voilà ou j'en suis cher amis ;)
Donc n'hésiter pas si vous avez des idées, avançons ensemble dans ces projets, pour augmenter les performances de nos 208, ou autre Peugeot, ou même autre marques !
