[Peugeot 208 GTI R]--->Topic officiel

http://www.208gti.net/photos/bannieres/208r_600.jpg

A l'image de la Peugeot RCZ et de la Peugeot 308, la petite sœur la 208 va posséder un modèle plus radical ! Une 208 R va voir je jour c'est Maxime Picat dans un interview au site Automotive News Europe qui a confirmé l'information.

Extrait : "Nous avons des versions spéciales telles que la GTI 208. Au-dessus de la GTI 208, nous allons bientôt avoir un encore plus sportif 208 R, qui est un bon exemple de ce que nous aimerions ajouter en haut de la gamme 308. Montée en gamme avec des versions spéciales de chaque ligne de modèle n'est pas très différent de ce que Volkswagen fait avec ses variantes GTI / GTD."

Pour le moment rien d'autre n'a filtré et les rumeurs vont aller bon train sur cette dernière sportive de la marque sinon une sortie prévue l'année prochaine.

Sur ce topic on centralisera ce que vous pensez de cette information, les rumeurs et vos attentes concernant cette 208 R qui va faire couler beaucoup d'encre avant sa sortie.

C'est parti

Qu'attendez vous de la Peugeot 208 R ?

- Sièges baquets : 92 % des internautes désireraient trouver des sièges baquets dans la 208 R

- Sonorité: 100 % des internautes désireraient que la sonorité de la 208 R soit retravaillé.

Une 208 R, afin de respecter une certaine hiérarchie dans la gamme, se devra d'avoir dans les 220 à 230 cv. Elle se placera ainsi à hauteur des super petites sportives que sont les Mini JCW (218cv), Polo R (220cv) et de la future Clio 4 RS Gordini.

On sait d'ores et déjà qu'il y aura une 308 R, pas de date de sortie annoncée mais courant 2014 ou fin d'année pour le salon de Paris serait plausible. Elle reprend l'ensemble mécanique du superbe mais honnéreux RCZ R qui lui sera commercialisé en tout début d'année 2014. Les premiers essais presse ont déjà commencé et ça promet du brutal. Fini la linéarité du THP 200 dixit les premiers échos que j'ai pu en lire!

En revanche personne ne parle de la future 308 GTi, et mon petit doigt me dit que l'ensemble mécanique qui se prépare pour ce modèle pourrait bien se retrouver sous le capot d'une 208 R, tout du moins en partie.

Je ne vois pas Peugeot sortir une 308 GTi avec seulement 200cv comme la précédente génération. Il leur faut une puissance intermédiaire pour s'aligner au moins avec sa rivale désignée, la Golf 7. Un THP220 avait été présenté en hybride sur le concept DS Wild Rubis, cela pourrait être une base de travail?


Pour le reste, ce que je souhaite pour ma future 208 R :

- on reprend les 220 à 230cv,
- Un différentiel autobloquant
- une sonorité retravaillée comme c'est le cas sur le RCZ R (ils ont d'ailleurs supprimé le sound system sur ce dernier),
- une suspension raffermie et rabaissée tout au plus de -20mm,
- de vraies étriers et disques de frein histoire de gagner en mordant et en endurance,
- de vraies sièges baquets offrant davantage de maintient.
- Un prix contenu au niveau d'une DS3 Racing neuve

Si tout est réuni je signe, mon vendeur est déjà prévenu. :)

Un petit concept 208 R au Salon de Paris 2014 et une commercialisation courant 2015 se serait pas mal du tout. innocentt

J'aimerai bien une version Pikes Peak un peu comme le fait Renault avec ses megane RS redbull. rolleyes
Après vu la santé financière de PSA, je sais pas si on peut vraiment compter la dessus, c'est comme la DS4 racing on l'attend toujours pouttt

je pense que a306dams et pas loin de la vérité

je pense qu'il y aura un auto bloquant méca

après de mon point vu perso , le prix sera dans les alentour des 29000 30000 euros , est ce que ça vos réellement pour gagné 0.5 second , mais avoir un comportement plus radical ?

Le succès de cette 208 R dépendra surtout de son placement niveau prix. Je pense pour ma part que 29000 ou 30000 € ça commence à faire. est ce que le public va adhérer ? whistling
Pour ma part je pense que Clara Automobiles était pas très loin de la vérité avec sa version "Rallye". Moi j'aurai été séduit par une version "Rallye" comme ce fut le cas sur la 106.
Une version plus dépouillée en gardant le bloc THP 200 qui va très bien, ce moteur marche parfaitement et la boite aussi. J'aurai rajouté un combiné plus ferme et plus efficace car c'est ce qui manque à la 208 GTi actuelle. Un rajout étriers/disques/plaquettes plus efficaces. Le tout avec un Sound Système, des sièges baquets et le tour était joué. Pour ma part la course aux chevaux me laisse un peu de marbre car il faut faire passer tout cela au sol et surtout savoir les utiliser.

Mais revenons en à la 208 R, pour le moment on se sait pas grand chose et ce serait sympa de mettre en place des petits sondages pour savoir un peu l'orientation des gens. Ce qu'ils attendent de la 208 R spécifiquement. On gardera que les résultats positifs en les marquants en haut dans le topic. On verra à la fin si nos avis, nos intérêts et nos attentes sont éloignées ou pas de la version commercialisée.

On pourrait commencer par, seriez vous intéressé par des sièges baquets dans la 208 R ?

Perso je vous bien la ligne R "dupliquée" sur tous les modèles .

Même sièges dans le RCZ R 308R et 208R . Beaucoup de mécanique commune, mais concernant le 208R je la vois plus vers les 250CV. Histoire de mettre une petite baffe à la Clio 4 Gordini avec ses futurs 230CV.

Je vois également des voies bien élargies, un peu à la 308 R Concept .

Et j'espère que la suggestion que j'ai envoyé à Peugeot sera prise en compte, une version "RS Monitor" du SMEG, là je signe direct ! rolleyes

Pour ma part, je vois bien:

Une série très limitée avec le THP bridé à 230cv mini blush2 et 250 max rolleyes (rapport poids puissance très satisfaisant).
Au delà, il me semble pas possible de passer plus de cv sur une caisse comme une 208, car elle n'est pas aussi rigidifié qu'une RCZ.
Des baquets? Oui, je pense que Maxime Picat et M. Peugeot on entendu que la 208 GTI manquait un peu de virilité extérieur et intérieur.
Pas de sièges arrière comme pour la 205 T16, pas de GPS et autres gadgets du même genre (à l'image d'une clio II RS Ragnoti).
Couleur unique spécifique ou deux grand max et personnalisation sur mesure concernant la déco (Sans rien, ou avec stickers type 208 T16 ou autre)
Pour finir, un échappement double sur mesure avec acoustique retravaillé.
Perso, je verrai bien un mix entre la mythique 205 T16 et un clin d'oeil à la 208 Pikes Peak.
Au sujet de la DS4 Racing, il me semble qu'elle ne verra jamais le jour.

Pour ma part, niveau motorisation je n'ai pas suffisamment de connaissances sur le sujet pour me prononcer, mais je verrai bien quelque chose autour de 220/230cv.
Ce qui ferait une R serait une finition plus radicale, un peu ce que je reproche à la GTi (même si elle est commandée et que je suis impatient :D ) :
- des sièges baquet comme dans la RC, ou dans la RCZ R pourquoi pas
- un look extérieur plus agressif comme un petit diffuseur, une double sortie vraiment sportive (double sortie ronde, soit comme sur RCZ ou alors éclatée comme sur RCZ R), des voies élargies, des suspensions un peu plus fermes peut être ?
- à l'intérieur, moins de technologie et de gadget, je valide à 110% une version RS monitor sur la tablette (c'est ce que j'ai toujours espéré sur la GTi...), un retour sonore du moteur (type Sound System)
- un prix contenu pour avoir du succès mais après je suis partagé entre : avoir commandé une GTi en sachant qu'une R va sortir, et me dire que de toute façon ce sera vraiment trop cher pour mon utilisation donc pas de regret à avoir une GTi. Après comme vous, clairement pas au delà de 30000€ pour la vendre, mais je ne suis pas analyste donc ce n'est que mon avis personnel...

Vraiment d'un point de vue général, je pense qu'une R ne doit pas forcément être plus puissante qu'une GTi, mais plus généreuse en sensation de conduite voir de pilotage ! C'est globalement ce que j'ai un peu reproché à la GTi lors de mes essais ;)

je suis le seul à pas vouloir de baquet prisonerr decayed
j'ai pas aimé les baquets de la 206 RC
moi je préfèrerais une version R comme rallye c'est à dire encore plus légère que l'actuelle gti pour pas forcement beaucoup de cv sup!
et blanche avec sticker comme la 205 rallye toyy

Ton avis rejoint un peu le mien sur la solution vers une version "Rallye".
Pour les sièges il est clair que les sièges de la 206 RC étaient pas très beaux et qu'ils ont pris un coup de vieux. Ceux de la 207 RC par contre sont encore dans le coup et pour ma part et pour les utiliser j'adore réellement leur maintien.
Je verrai bien des sièges baquets comme ceux qui étaient dans la Clio RS et Mégane RS qui sont sublimes.

l'utilité d'un rs monitor ? 3 4 fois dans l'année .....

s'est un gadget

Pour ma part je ne vois pas l'intérêt d'acheter une 208 R sachant que la 208 gti est superbe et pas trop radicale !! La 208 gti est discrète et sage sans se faire remarquer .

Pour moi la 208 R va juste faire rabaisser la 208 gti . A quoi sa sert d'avoir une version radical pour rouler doucement sur la route et sachant le prix de la R sera très chèr !! C'est vrai que ça donne envie d'avoir une vraie sportive mais la GTI est suffisante pour moi tout simplement.

Voila c'est mon point opinion pour cette future R.

Oui il en faut pour tous les gouts. D'autres au contraire attendent peut être un peu plus de radicalité.
Si Peugeot envisage une version "R" c'est qu'il y a une demande et une attente au niveau des clients.
Donc pourquoi pas une version "R", tu sais Chaouki, la version "R" se décline sur le RCZ et la 308, la 208 est la suite logique d'une politique qui se met en place chez Peugeot.

Un petit article qui traite de la 208 R. On en sait un peu plus.

http://www.automobile-magazine.fr/ac.../peugeot_208_r

ok merci

Alors c'est très paradoxal. La 208 R fait parler. E tous les sodages ont été âprement disputé sauf celui si ou peut de monde à répondu.
A croire que les gens attendent bien plus du ramage que du plumage de cette 208 R.

A la question

Seriez vous intéressés par une ligne esthétique retravaillée comme celle de la 308 R ?

C'est des avis partagés et en faible nombre. Ce qui tend à démontrer que Peugeot serait dans le vrai avec la ligne de la 208 GTI et que les personnes attendent plus de la partie moteur et liaison au sol que de la partie esthétique.

En effet, elle fait beaucoup parler cette 208R, pour ma part çà sera peut être la prochaine. :D
Ce que j'attends de cette auto, un intérieur spécifique avec des sièges baquets type recaro, un moteur puissant genre THP 270 et un châssis aux petits oignons. Le côté esthétique je m'en fou, c'est secondaire, juste quelques petits rappels extérieurs comme la 208 GTi, une sortie d'échappement, des extensions d'ailes, mais le côté m'a tu vus ne m'intéresse pas vraiment. Mon auto dort dehors et si elle est discrète je préfère. Et puis rouler en voiture discrète avec un moulin qui bouillonne sous le capot c'est sympa, çà en surprend un paquet de kévin... Les gros jantes et un kit carrosserie spécifique très peu pour moi. Si on regarde le RCZ R, ce sont des modifications esthétiques discrètes et çà, çà me plait et c'est utilisable au quotidien.

Pas de 208R au programme, d'une part elle ferait de l'ombre à la série spéciale 30th et pas de nouvelle déclinaison moteur !
Pour la 208GTI "euro 6", on retrouvera l'EP6CDTX 205 cv, 285nm de l'actuelle 308 GT et côté EP6CDTR, c'est deux déclinaisons : 250cv et un peu plus de 270cv (308GTI et 308R).

Pas de 208R qui aurait pu avoir une version intermédiaire de 225-230cv mais cela n'est pas dans le plan produit.

gutmann, Vu l'époque des messages précédents, je penses que les rumeurs qui fuitaient sur une éventuelle 208r sont en fait cells sur la 208 30th ^^

Citation:

---

Envoyé par gutmann

Pas de 208R au programme, d'une part elle ferait de l'ombre à la série spéciale 30th et pas de nouvelle déclinaison moteur !
Pour la 208GTI "euro 6", on retrouvera l'EP6CDTX 205 cv, 285nm de l'actuelle 308 GT et côté EP6CDTR, c'est deux déclinaisons : 250cv et un peu plus de 270cv (308GTI et 308R).

Pas de 208R qui aurait pu avoir une version intermédiaire de 225-230cv mais cela n'est pas dans le plan produit.

---

Sources ?? shockk shockk

Gutman,

je te remercie de bien vouloir respecter les règles du forum en commençant par une présentation, et pourquoi pas ensuite un topic dédié à ta GTI, d'autant plus qu'il semblerait que tu aies une 30th :)
Merci à toi !