C'est quoi ce voyant moteur rouge allumé @oulia ? looooool
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C'est quoi ce voyant moteur rouge allumé @oulia ? looooool
Il est orange, pas rouge et c'est parce que le moteur est pas démarré, celui en rouge c'est le frein à main je crois ^^ Tu es jaloux que j'ai une super voiture et qu'en plus elle marche trop bien en ce moment, la plage de température 20-28° est idéale pour ce moteur je trouve !!
Arf j'avoue que ça me titille quand même... Au fait dès le 1 Octobre nous allons être voisins... ^^
Bien ça ! Et bientôt une BPS ou tu repousses le projet ?
Ecoute dans l'année 2018 ce sera une GTi je pense mais je m'en servirai que le WE je vais rouler en Diésel car je roule beaucoup depuis un an. Ce sera vraiment une voiture plaisir.
Bravo pour t'es 50000km 😊
Merci [emoji2]
Petit retour de mon stage de pilotage Formule 3 au Driving Center du Castellet, conditions optimales, ciel bleu, 25°, temps sec, pas de vent et alors ce circuit !!!!!!!! Et alors cette Formule 3 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pour faire simple : moteur 2.0L Ford de 200cv, 500kg, propulsion, boîte à crabot 6 vitesses ^^
J'en ai encore rêvé toute la nuit, je n'ai jamais autant pris mon pied, c'est vraiment une expérience à vivre pour tout passionné de sport automobile ! On nous a briefé 1h sur le circuit, les rapports à mettre, les phases de freinage, d'accélération, de changement de rapport etc...
Pour la piste on partait par groupe de 5, dans mon cas on était seulement 4, les instructeurs étaient placés à divers endroits du circuit pour nous arrêter pour divers raisons :
- quand une voiture fait bouchon ils l'arrêtent pour laisser passer les suiveurs
- quand on fait une faute de pilotage ils nous arrêtent pour nous expliquer comment mieux passer (très utile sur un stage aussi court : 7 tours seulement)
Pour résumer ils ont du arrêter les trois voitures qui me précédaient car ils me bloquaient, j'étais vraiment impressionné par le feeling de la voiture malgré une ou deux erreurs de pilotage (une épingle prise trop vite avec un bon drift à la clé avec la roue arrière gauche dans les graviers) et un enchaînement que j'ai passé en 1ère au lieu de la 3ème : là ils m'ont arrêté, expliqué pourquoi la 3 et pas la 1 (trop de frein moteur, trop de brutalité pour négocier une courbe) et j'ai pu prendre un raccourci pour pouvoir refaire l'enchaînement directement sans refaire un tour complet, vraiment bien pour apprendre !
Dans mon excitation j'ai bien évidemment "raté" le drapeau à damier car la voiture de devant me gênait encore et j'ai fait un tour "gratuit" seul sur la piste, accélérateur soudé au plancher !!!!
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Ca fait envie... Est-ce qu'il y a une limite de taille ? Je mesure 1m87, ça complique pas mal pour les stages de monoplace où souvent la limite est fixée à 1m80 :-/
Ouah ! ça doit envoyer du lourd ! et oui moi aussi je fais 1m85, donc si tu as l'info !