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en 2005 je roulais avec mon X5 3.0D très bien optionné acheté neuf à St-Etienne et attendu 9 mois! je l' ai gardé 5 ou 6 ans avant de le donner à mon fils ainé
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et en même temps comme voiture plaisir j' avais une Z4 3.0 achetée d' occasion chez 6ème Avenue à Venissieux, que j' ai bien aimé avec son 6L vivant et sa boite précise et bien étagée, une Getrag je crois.
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Ensuite, toujours chez BMW 6ème Avenue, j' ai acheté ce boxster d' occasion avec son hard top...je ne l' ai pas du tout aimé car sous motorisé avec des chevaux en haut et rien en bas et je ne l' ai gardé qu' un mois...je crois que ça a été mon aller-retour le + rapide!
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ils ont été très sympa chez 6ème Avenue et ils m' ont repris le Boxster au même prix, à condition bien sur que je rachète un véhicule chez eux et j' ai alors opté pour une très jolie 330i qui avait très peu de kms, dans les 8000 je crois...
j' ai bien aimé cette voiture à la fois jolie, habitable, performante et confortable, consommant peu pour un 3L essence, environ 8L/100...et toujours ce 6 en ligne BM auquel j' étais très attaché.
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Bienvenue Bill699, sacrée collection de voitures que tu as eue, tu peux sans souci faire la liste explicative ici, on lira cela avec plaisir :)
Ah oui, la liste commence bien !
ensuite i y eu la Z4 3.0si coupé, une des voitures que je regrette puisque j' aimais et j' aime encore sa ligne splendide et celle ci était particulièrement séduisante avec son interieur gris très clair...on voit très peu de ces coupés Z4 qui dans sa version SI délivre 260cv de son six en ligne encore plus plein à tous les régimes et sa boite Getrag rapide et précise au maniement jouissif avec son court levier. J' aimais enfoncer la touche sport qui durcissait la direction et augmentait les réactions du moteur à l' accélérateur. place aux photos, vous allez l' adorer!
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bienvenue parmi nous, très belle liste de voitures, les premières présentations donnent envie... de voir la suite :)
Quand reçois tu ta BPS ?
Bienvenue a toi, sacré liste de conquêtes automobiles !
Eat y'a pas de pop corn ....
Ensuite, c' était en 2007 je crois, j' ai eu envie de monter en gamme et en sensations en achetant un modèle V8 neuf. J' avais déjà eu de nombreuses architectures de moteurs: 2à plat, L4,L6,L5,V4,V6,V12 dans une 850i, 4 à plat, 6à plat...qui devinera quels autos avaient le V4 et le 4 à plat, architectures peu répandues? J' ai regardé l' Audi R8 et l' Aston Vantage ainsi que la C63AMG et la M3 E92...j' avais essayé la R8 et en était ressorti enthousiasmé par sa tenue de route imperturbable et son V8 qui poussait velu...le seul reproche était peut être sa direction pas assez directe à mon goût. Elle était ma préférence, mais je n' ai pas pu me mettre d' accord avec le vendeur sur le montant de la remise et pour un différentiel de 5 000€ j' ai renoncé. Je me suis ensuite intéressé aux 2 berlines que j' ai éssayé et j' ai préféré la M3 à la C63 pour sa sportivité plus exacerbée, d' ailleurs confirmée par tous les essais comparatifs que j' ai lu dans la presse. Il faut dire aussi que le son moteur de la C63 etait fabuleux, mais sa boite auto du genre paresseuse! J' ai donc opté pour la M3 E92, toujours chez 6ème avenue qui m' avait fait des conditions sympas, de couleur grise avec la boite manuelle qui était d' ailleurs je crois le seul choix sur les 1ères. J' ai adoré cette voiture et son fabuleux V8 capable de prendre 8400 tours et qui devenait littéralement hystérique à l' approche de la zone rouge. Une voiture à 2 visages à la fois confortable et sportive dont le moteur faisait preuve d' une belle souplesse et d' une belle allonge avec une boite irréprochable. Mais cette voiture a aussi une histoire que je vous comterai plus tard.
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