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Bonjour à tous.
Je voudrai savoir si les possesseurs de 208 GTI 30TH ou By Peugeot Sport pourraient me donner les rapports de boites ou du moins le nombre de dents des pignons des 6 vitesses ainsi que du différentiels de celles ci s'il vous plait ? happy
Merci ;)
Salut à tous
cela ne va pas répondre à ta question mais je pense que maintenant même la GTI de base doit avoir la même boite de vitesse que la 30Th et la BPS vu que que maintenant elles font toutes 208 CV , possible que je me trompe mais pour moi cela serait logique . @ plus.
Entre la 200 et la 30th, la boîte est plus courte (3-4-5-6) sur la 30 th
Ils sont sur Zeperfs :)
Merci, effectivement ils y sont bien, par contre il faut avoir un compte pour les voir.
Bonjour, je suis également à la recherche des rapports de boîte et de pont,de la BPS merci d avance
Ils sont sur zeperf, le forum de perfexpert et sûrement ailleurs.
Merci, shado les a trouver.
Alors cela signifie que les BPS + 30TH + gti phase 2 de 208ch ont la même boite et qu'elle est différente de celle des gti phase 1 de 200ch ?
Parce que si on regarde le duel suivant : http://www.zeperfs.com/duel5551-5971.htm on dirait qu'il y a une différence assez sensible entre 30th et phase 2 208ch
30th, BPS et GTi ph2 : même BV en effet.
Attention avec zeperfs, les relevés ne sont pas faits en comparaison directe. Cela signifie qu'en fonction de la température, de l'adhérence, du revêtement... mais aussi de la façon qu'à de passer les vitesses celui qui conduit lors des mesures, on obtiendra des valeurs parfois très différentes. Ce, pour un même véhicule.
OK merci pour la confirmation.
Seb@, tu es sûr que les phases 2 on toutes la même boîte ? Cela M étonne car seul les BPS on le torsen, et je crois que l ensemble embrayage boîte différentiel est spécifique peugeot sport. ?
Ah il me semble bien que toutes ont désormais la boîte MCM avec les mêmes rapports. En un sens, cela ne serait pas idiot pour rationnaliser la production, et faire un peu de volume sur ces pièces. BV MCM utilisée aussi sur la 308, mais dans quelle version, je ne sais pas.
Peut-être qu'en comparant sur ServiceBox la ref de la BAV entre un numéro de chassis de gti phase 2 et celui d'une BPS ... phpbb_unsure
Gti Phase 2 et BPS on surement la même boite vitesse, seulement la BPS a en plus le torsen alors que la GTI Phase 2 ne l'a pas.
Voici la réference sur une 30 th;
NOTA A :
BV DISPOSANT D’UN PONT A GLISSEMENT LIMITÉ (TORSEN)
NOTA B :
BV COMPORTANT UN PONT NORMAL
01
16 126 906 80
01
BOITE-PONT MECANIQUE NEUVE
CP 19X71
REPERE (EAGK) EA70
VOIR A)
Eh ba 3400 euros de différence juste pour un différentiel, sa fait mal... Non ?
oui très mal si on la prend pas directement en 30th ou bps, après le comportement est totalement différent. Voilà pourquoi sa vaut le coup de prendre une bps a la place d'une gti Phase 2 standard, sans compter les autres option supplémentaire.
Après tu peux avoir pour moins chère, c'est chez Vone Racing qui eux mette Boite courte + differentiel à glissement limité FAM pour 2400€ lol, sa reste moins chère ^^.
Sinon differentiel à glissement limité FAM seul c'est 1500€
Oui, j ai déjà conduit les deux, c est pour ça que j ai pas hésiter à prendre la BPS. Bon c est vrai après, il y a un freinage bien plus endurant, empattement,amortisseurs sièges... Mais je pensais que la boîte et embrayage du rcz r, était encore réserver à la peugeot sport..
Comme quoi on peut se tromper :-))
Après celui de vone racing est pas le même Fam / Torsen, mais aussi efficace, c'est celui qui ont sur la ds3 x350 Différentiel Fam
Oui et sur 208, en gardant les rapports d'origine ça tombe le prix à 2100e je crois