Sur mon 156 il est très présent à tel point qu'ils m'ont changé les écrans thermiques, le catalyseur et le turbo à cause du bruit...qui est toujours présent et normal en fait lol
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Sur mon 156 il est très présent à tel point qu'ils m'ont changé les écrans thermiques, le catalyseur et le turbo à cause du bruit...qui est toujours présent et normal en fait lol
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Juste pour confirmer, vous parlez du bruit de frottement "métalique" comme celui que nous décrivons, pas le sifflement de décompression du turbo ? Parce que c'est bien deux bruits distincts. Celui-ci me fait presque grincer des dents.
J'hésite à la changer à cause de ce bruit et du grincement de direction mais si les deux sont sur toutes les GTi, il y a pas vraiment d'intérêt... j'ai le risque d'avoir la même chose.
Je suis chiant mais c'est pour être sûr de pas ré-investir pour rien :>
Bonjour,
Je déterre un peu ce sujet mais j'ai exactement ce bruit de fffffflllllll qui provient apparemment de dessous le véhicule et qui se produit à la décélération au dessus de 1500 tr/min...
En regardant dessous, je me suis aperçu qu'il y avait une vis du pare chaleur côté conducteur qui était desserrée (jeu d'environ 1 cm entre le pare chaleur et le bas de caisse). J'ai tenté de resserrer comme ça à la main mais en vain. savez-vous si cette vis se resserre ou c'est un genre de clip qu'il faut taper/enfoncer ?
Merci pour vos retours !
Bonne journée.
Bonjour,
Finalement, j'ai réussi a remettre le clip du pare chaleur mais pour moi, le bruit ne vient pas de là, j'ai toujours ce FFFLLLLRRRR en décélération et je l'entends aussi très légèrement à l'accélération.