Aller, je te ferais un Opix'R à la place du tms3, ... Il propose quoi comme admission directe br performances ?
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Sinon un swap moteur de 308 gti ne serait pas plus intéressant niveau financier et fiabilité ?
Swap + échangeur Opix'R obligatoire, faute de pouvoir caser l'échangeur de la 308. C'est une piste que je n'exclue pas si ma 208 doit un jour n'être plus qu'une pistarde et rien d'autre. Par contre attention, parce qu'en cas de carton sur route, si tu as swapé sans faire homologuer (bref : si tu as swapé !) tu es dans une m#rde noire.
Et sans doute aussi bosser le refroidissement du THP 270 une fois implanté dans la 208, mais à la rigueur ce problème potentiel de chauffe doit aussi concerner les 208 modifiées.
En soit être swaper ou avoir un stage 2 même stage 1 dans tout les cas c'est illégal... après c'est une question de choix ^^
Oui, tout à fait : les deux ne sont pas autorisés. Disons que modifier un moteur, c'est plus discret que d'en changer. Au moins, le n° de série reste le même.
Après en cas d'accident grave l'expert ne se trompera pas dans les 2 cas ^^
Moi perso je vais monter échangeur 308 gti 270 par la suite sur le stage 2 et si stage 3 il y as j’installerai un kit water methanol les températures seront optimal pour sortir 300 ce mais j’ai pas envie de forgé donc je resterais sur du stage 2