Moi c'est des bosch iridium qui on était monté sur ma voiture lors de l'entretien pas de souci a constaté
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Moi c'est des bosch iridium qui on était monté sur ma voiture lors de l'entretien pas de souci a constaté
Bon, il faut que je prévois ça en début du moi prochain ^^
voila mes anciennes bougie ( 15000 / 18000 km ) et la nouvelle a coté
Fichier joint 8434
Fichier joint 8435
Fichier joint 8436
Salut salut, très bonne vidéo , je ne connaissais pas le phénomène de dissipation de chaleur a ce point ^^.
Par contre une chose important a vérifier ( serte je ne suis pas un puit de science) mais il s'agit de l'écartement entre les électrodes a bien contrôler avant de monter la bougie !
Données constructeur pour 2058 gti 1.6 thp 200.
REF BOUGIE ORIGINE/NGK :ILZKBR7B8DG
- Diamètre de clé:14 mm
- Diamètre de filetage:12,0 mm
- Longueur du filetage:26,5 mm
- Écartement des électrodes:0,8 mm
- Code moteur: 5FU (EP6CDTX)
Personnellement ( avec mon stage 2 ) je monte les bougies du rczR 270 ou de la 308 gti 270 , remplacement tout le 10 000km a 21 euro la bougie...
oui je voulais le faire , mais bon aucun retour et je pense aucune amélioration par rapport a des bougies d'origine .
a moins que tu est noté des différences ?
pour mesurer l'écartement il faut des réglettes que malheureusement je n'ai pas
Alors pour différences ras...de notable , je visais plus la fiabilité disons , après chacun ces choix ^^
ha oui dommage pour les règlette , car c'est bien utile de controler
oui une meilleurs fiabilité mais bon celle d'origine sont déjà très bien , apres question budget c'est le double aussi
Pour mon stage 2 c'est suffisant?
https://www.oscaro.com/bougie-d-allu...-2456313-686-p
Une différence avec les NGK?
https://www.oscaro.com/bougie-d-allu...-3801181-686-p
J'ai mis ça, pas de différence, pour 8€ fait tous plaisir ^^
Perso sur la ds3 reprogrammer j'ai toujours eu les bougies d'origine car entretien en garage pour avoir le tampon et pas de soucis. Par contre elles prennent cher...