Installation Dump valve et récupérateur d'huile

Bonjour/Bonsoir les amis,

Dans l'optique de fiabiliser un peu ce Thp, que je découvre de jour en jour après 2 semaines maintenant, j'ai l'intention, de commencer avec un dump valve + un (ou des ?) récupérateurs d'huile, mais je ne sais pas où les prendre et quel modèle.

Concerant le récupérateur d'huile, j'ai cru comprendre qu'il y a une configuration avec deux récupérateurs, un en bas vers le collecteur et un autre plus haut dans le moteur, est ce vrai ? Et si oui, est ce plus efficace à deux du coup ?

Le but étant de limiter les dégâts au niveau crasse et calamine au niveau des soupapes, en attendant de trouver un professionnel qui pourrait me faire un vrai nettoyage via le collecteur car je ne veux pas déculasser. Et je ne parles pas de la méthode superficielle avec la machine à hydrogène. C'est par sablage que je voudrais le faire.

Concerant le dump valve, je voudrais prendre du Forge, mais j'ai aussi lu qu'il y en avait un à recirculation et un autre qui libére en externe et donc qui fait le son caractéristique du "Pshiiit".. Perso, le bruit ne me dérange pas, je voudrais juste le plus efficace dans sa fonction dédiée.

Je vous remercie par avance des conseils et pour votre compréhension 👍🏻👍🏻

Bonjour,

Je peux te répondre pour la partie dump valve car j'ai mis une Forge à dépression externe et pour moi il y'a aucune différence de comportement de puissance mais juste le bruit (vaut mieux avoir entendu en vrai pour savoir si cela nous plait ou pas). L'avantage principal c'est que c'est plus solide (et plus jolie) que la dump d'origine.

En ce qui concerne le récupérateur d'huile je prévois de mettre celui entre cache culbuteur et admission turbo car c'est pour moi une durite qui reçoit beaucoup d'huile , j'ai du déjà nettoyer la durite une fois car suintement d'huile. Pour le matos ça sera surement une commande sur ebay ou aliexpress (attention: s'assurer qu'on commande un vrai récupérateur qui contient un filtre et la plaque qui condense les vapeurs car certains articles sur Aliexpress précisent que l’intérieur du récupérateur d'huile est vide donc en gros c'est qu'une jolie boite avec une entrée et une sortie).

Citation:

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Envoyé par lilstyle974

Bonjour,

Je peux te répondre pour la partie dump valve car j'ai mis une Forge à dépression externe et pour moi il y'a aucune différence de comportement de puissance mais juste le bruit (vaut mieux avoir entendu en vrai pour savoir si cela nous plait ou pas). L'avantage principal c'est que c'est plus solide (et plus jolie) que la dump d'origine.

En ce qui concerne le récupérateur d'huile je prévois de mettre celui entre cache culbuteur et admission turbo car c'est pour moi une durite qui reçoit beaucoup d'huile , j'ai du déjà nettoyer la durite une fois car suintement d'huile. Pour le matos ça sera surement une commande sur ebay ou aliexpress (attention: s'assurer qu'on commande un vrai récupérateur qui contient un filtre et la plaque qui condense les vapeurs car certains articles sur Aliexpress précisent que l’intérieur du récupérateur d'huile est vide donc en gros c'est qu'une jolie boite avec une entrée et une sortie).

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OK d'accord. Concerant le Dump valve, j'ai déjà entendu le bruit de dépression sur des vidéos YouTube sur des thp, j'avoue que je suis pas fan, je vais sûrement partir sur un Dump à recirculation.. Si les deux se valent.. Au fait, à propos du bruit, J'ai un bruit de dépression similaire quand je relâche les gaz mais dans une moindre mesure, alors que j'ai rien installé encore.. Est ce que en stock le bruit est quand même présent ou bien c'est synonyme d'une fuite d'air quelque part ?

Pour le récupérateur d'huile, est ce le montage est fastidieux ? Dois aller chez un garage ? Enfin, je fais pas riro confiance aux sites comme ça et en plus ils mettent une éternité à envoyer l'article avec le risque qu'il ne soit pas conforme.. Y a t il un revendeur plus sérieux, même si c'est plus cher.

Merci beaucoup des retours.

J'ai trouvé ce récupérateur d'huile. Est ce qu'il serait compatible ?

http://www.vone-racing-store.fr/vone...huile-thp.html

Tu le pose toi même, tu as deux tuyau a brancher, et tu le fixe dans un coin ;)

celui là est sympa mais il n'y a aucun système de cloison ou filtre dedans donc c'est a toi d'optimiser ;)

Ah ! Je pensais que vu la tête de la pièce, elle serait complète avec ses filtres et tout le reste....

Malheureusement non, de ce que j'ai vu ceux là non. Si ya de filtres, ils sont montré en photo :)

https://www.mtk-tuning.com/kit-recup...port-1006.html

J'ai trouvé ça aussi

Trop cher pour ce que c'est franchement...

Je suis d'accord avec toi.. Mais ça a l'air bien efficace, si t'as vu la vidéo...

Tout dépend de l'état du moteur...
J'ai blindé en filtre et j'ai rien dedans... Enfin très légèrement gras.

Et d'autre qui font du circuit, ça se remplit quand même...

Citation:

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Envoyé par SilentXS

OK d'accord. Concerant le Dump valve, j'ai déjà entendu le bruit de dépression sur des vidéos YouTube sur des thp, j'avoue que je suis pas fan, je vais sûrement partir sur un Dump à recirculation.. Si les deux se valent.. Au fait, à propos du bruit, J'ai un bruit de dépression similaire quand je relâche les gaz mais dans une moindre mesure, alors que j'ai rien installé encore.. Est ce que en stock le bruit est quand même présent ou bien c'est synonyme d'une fuite d'air quelque part ?

Pour le récupérateur d'huile, est ce le montage est fastidieux ? Dois aller chez un garage ? Enfin, je fais pas riro confiance aux sites comme ça et en plus ils mettent une éternité à envoyer l'article avec le risque qu'il ne soit pas conforme.. Y a t il un revendeur plus sérieux, même si c'est plus cher.

Merci beaucoup des retours.

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Salut,

La dump valve stock est a recirculation mais on entends quand même quand cela se produit mais c'est léger donc pas de fuite d'air c'est normal.

Pour les récupérateurs d'huile c'est simple a monter sois même et pour le modèle a acheter y'a deux écoles: les marques qui se vendent cher pour ce que c'est et les copies des marques qui sont moins cher mais parfois sans filtre etc à l’intérieur donc faut bien s'assurer de ce qu'on achète. Dans le doute prendre une marque c'est le meilleur des choix.

Merci pour les conseils. Je vais chercher un Dump qui tiendrait un peu la route quand même. Je ne sais pas si de personnes ici en ont déjà un d'installer ? J'aimerais bien avoir leur retour d'expérience là dessus.

Citation:

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Envoyé par SilentXS

Merci pour les conseils. Je vais chercher un Dump qui tiendrait un peu la route quand même. Je ne sais pas si de personnes ici en ont déjà un d'installer ? J'aimerais bien avoir leur retour d'expérience là dessus.

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En reprog, y'en as pas mal qui monte une dump de 308 gti. Après, je sais pas ce que ca vaut !

OK d'accord. Bon à savoir.. Y a la forge aussi, elle doit pas être trop mal. C'est plus le récupérateur d'huile qui est un peu casse tête quant au choix du produit. Historie de pas mettre une sorte de "gadgets"..