Quelle est la cause pour que le cache culbuteur crache par le système de dégazage ? Il se trouve où ce système d'ailleurs ?
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Sur le thp 150 le cache culbuteurs a une partie serti sur le dessus et ça fuit par là
Oui mais elle est cachée sous le sertissage
Celui du 150 est différent des gti mais ça doit être le même principe
Bon finalement mon cache culbuteur à été changé, la fuite générait d'autres soucis.
A savoir, la plaque THP200/208 n'est pas fournie avec.
Quels types de soucis cette fuite générait-elle ?
Edit : j’ai vu le sujet sur le sifflement [emoji6]