Amortisseurs qui vibrent

Bjr,
Pas vu ce sujet sur le forum donc je communique le petit soucis du jour.
J'ai appris qu'il a un défaut de conception sur les amortisseurs des 208-308....la tige de l'amortisseur vibre et prend du jeu,mais aucun danger à la conduite,juste le train avant qui tape sur route non parfaite en 07.
Mais le soucis c'est que les amortisseurs en jambe de 51mm pour GTI BPS c'est une denrée très rare(en 37mm c'est courant),même Bilstein ne fabrique plus des B6(dixit mon mécano).
Le verdict amortisseurs HS à 80mkm, en cour de recherche mais pas envie de remettre des amortisseurs Peugeot d'origine qui ne tiennent pas les 100mkm.
Bonne route à tous

Il y a Viarouge qui sait faire des amortisseurs selon les besoins pour les BPS

http://www.amortisseurs-viarouge.com...ircuit-loisir/
http://www.amortisseurs-viarouge.com/gamme-sport/


248€ pour l'amorto avant, si ça tient mieux que les Peugeot c'est effectivement à considérer

Juste pour savoir,combien coûte un amortisseur d origine pour 30th bps

Citation:

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Envoyé par 208 GTI 2B

Juste pour savoir,combien coûte un amortisseur d origine pour 30th bps

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C'est de l'ordre de 180€ en Bilstein B6 en jambe de 51mm,mais ne sont plus dispo même chez GT2I.Donc pour le moment je patiente avant de l'amener chez le concessionnaire pour enlever aussi l'alerte moteur de capteur pollution qui claque facilement.

Merci à méditer

Bonjour, pour ma part j'ai prit les viarouge pour ma GTi est aucun souci il sont top rien a dire juste que ça fait deux fois que je change de coupelle d'amortisseur a l'avant, je ne sait pas ce qui les abime aussi vite mains de 5mil kilomètres et j'ai un grincement et autre bruit sur le haut de l'amrotisseur qui se trouve être a la coupelle. je suis a mon deuxième jeu de coupelle et hier a nouveau un bruit se fait entendre si une personnes aurai un solution car sa devient pénible a force.

Bilan du sujet amortisseur:
- Amortisseur cassé av droit, dispo difficilement chez Peugeot BPS, changement sonde oxygène antipollution,remise de Peugeot de -24% en moyenne,prêt véhicule de courtoisie pendant la journée de réparation.
Après 100mkm de loyaux service on continue pour 100 milles de plus ;-)

A-t-elle causé beaucoup de problèmes en 100 000 km ?

Citation:

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Envoyé par Sadik97

A-t-elle causé beaucoup de problèmes en 100 000 km ?

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C'est mon 1er soucis réglé en 24h par une voiture de courtoisie et 1100€ de réparation donc je la garde pour un futur 100 mkm de plus.

Bien, ça fait plaisir à lire, avec toutes ces critiques qu'on peut entendre à propos de ce modèle et son moteur...

Ah oui 1 100 € tout de même ! Ils doivent se faire plaisir sur le coût horaire de la main d'œuvre, encore une fois !

Le cout de la MO c'est de l'ordre 120€ avec une remise de 8%,24% sur les pièces,mais la sonde oxygène antipollution coute 300€ et les amortos 130€ pièce à condition de les trouver en jambe de 51mm,c'est de la rareté spécial Peugeot... + les bougies qui ont fait 50mkm.

300 balles la sonde Cry
La main d'œuvre ne tape finalement pas tant que ça, étant donné tout ce qui est évoqué.
Je comprends mieux...

C'est dans les 120€ sur Oscaro, si ma mémoire est bonne. Et l'outil coûte moins de 20€.

Et cette sonde oxygène antipollution techniquement elle sert à quoi?? richesse de la carburation??gestion boite à air??

Changement fait par la concession Peugeot Bollène.
Et les amortisseurs sont dispo dans le catalogue Peugeot mas pas dispo chez les autres fournisseurs.(Oscaro, Bilstein, GT2i......)

Pour info sur un autre sujet,je tourne avec du 30% E85 et 70% SP98,pour 7.5l en conso

C'est la lambda, tu en as une avant le catalyseur et l'autre après, elles permettent de reguler la richesse notamment

Tourner à l'E85 est peu conseillé sur ce moteur

Merci de tes infos Seb ;-)