Claquement train avant droit

Bonjour,

je viens de passer les 7000km au volant de ma chère 30th, et que du bonheur sauf depuis la semaine dernière !
Elle compte désormais 53000km, et quand je roule à allure modérée (<70km/h) sur une portion de route chaotique (même légèrement) un bruit se fait entendre au niveau de la roue avant droite. Les chocs francs ne font rien, il s'agit plutôt d'une résonance. Si je suis en phase d'accélération, le bruit est plus faible ou nul.
Petit passage chez un ami mécano, passionné par les lionnes, rien de desserré ni de cassé selon lui, le train va bien. Son idée se porte vers l'amortisseur.

Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce genre de pépin ? Je vais contacter Peugeot prochainement, mais si on peut s'éviter de passer par l'administration des constructeurs, c'est toujours ça de pris ^^

J'ajoute aussi que la direction n'en est pas affectée, la voiture roule droit, toujours aussi précise.

Merci pour votre aide !

Amortisseurs à vérifier, une connaissance en a eu un qui a lâché à 35 000 km. Et il avait un cloc cloc uniquement sur les imperfections légères, pas sur les grosses. J'ai eu la même chose vers 75 000km.

Merci pour ta réponse.
Avez-vous reçu quelque chose de la part de Peugeot ou pas du tout ? Que je puisse argumenter en les appelant :)
Sachant que ma voiture est achetée il y a moins de 6 mois en concession, donc garantie. Outre le fait qu'elle est très récente pour ce genre de problème.

Merci encore.

Malheureusement dans mon cas rien. Pour mon collègue, c'était sous garantie.

Je te demande pas le montant de la facture, je me laisse la surprise... Not Sure

De mémoire 550 pour les amortos avants et un bon 450 pour le triangle avd avec la MO.

Dans mon cas, j'ai eu deux soucis distincts mais probablement en lien. J'avais le cloc cloc plus des grincements en manœuvre.

Salut,
moi aussi depuis peu un cloc cloc avant gauche sur les secousses (route dégradée, sous-régime tremblant, coup de frein, pavés etc). 56 000km sur une Peugeot Sport bien entretenue, jamais tapé, jamais de circuit, trajets mixtes (ville autoroute route). Elle était garantie jusque 50000km... les boules. Le mécano à roulé 2min avec pour lui c'est exactement le même bruit que sur les 2008 et 3008 qui ont des défauts d'amortisseurs, sorte de jeu axial sans risque de casse mais ne peut me le confirmer tant qu'il n'a pas libéré la tension donc démonté le train avant... Si c'est un jeu de l'amortisseur en tout cas aucune panne n'est officiellement recensée dans son logiciel. Ca fait mal au ♥♥♥ si je me paye 500 balles hors main d'oeuvre pour une paire d'amorto sur une voiture qui à 2ans et demi... première main et entretenu par un tatasse !! Manquerai plus que le bruit revienne... pourquoi j'ai accepté qu'il m'offre la garantie 5ans 50000 alors que je voulais 5 ans 100 000 :'(

J'ai l'impression que les amortos Peugeot ne valent plus ceux qu'on avait avant, quand ils étaient fabriqués par la marque. Ils étaient increvables. Et puis il y a l'état des chaussées, en ville j'ai parfois l'impression de faire du franchissement d'ornières.

C'est clair ça commence presque à devenir récurrent ce problème d'amortissement et de claquement quand je vois les post sur le forum
En même temps on les ménages pas nos gti mais comme tu dit Seb à la base c'est Prévu pour ça c'est surtout l'état de nos routes qui est affligeant ! Surtout en région parisienne cest des nid de poule sur des portions à 110 voir 130km/h, quand je les esquive je me dit si un jour j'en tape un ma bps perd une roue !

C'est clair que l'état des routes est affligeant, encore ce weekend, en ville ils avaient rebouché une tranchée bien perpendiculaire à la route, le goudron était mis façon petit ralentisseur :(
Il y avait un mélange soleil/ombre, je l'ai pris sans avoir le temps de ralentir, je roulais normal (40/50) mais ça a quand même secoué un peu!!

Ah, ben une tranchée non signalée, j'en avais pris une avec ma 307. J'ai cru que j'avais tout arraché. Forcément, à 50, ça fait mal. Pas impossible que la rotule que j'ai dû remplacer par la suite ne venait pas de ce choc.

Sinon sur l'A1, il y a une ornière qui dure. Et encore, "ornière"... "cratère", oui ! J'espère que cela a été réparé depuis, mais des mois durant il y avait un cratère de grand diamètre et d'une profondeur impressionnante. Tu es motard, tu la prends : tu repars avec le Samu. Tu es en voiture, tu la prends : tu te mets au tas. On nous casse les burnes pour quelques km/h parfois, mais là étonnement on n'entend plus les chantres de la sécurité routière.

dans mon cas, le tranchée était bien rebouchée mais ils avaient mis bien assez de goudron (sûrement pour éviter le trou quand ça se sera tassé). En attendant ça faisait une belle petite bosse!!

Je confirme amorto HS jeu latéral incorrigible donc changement des 2 avants + coupelle en cours 55000km 450€ et prise en charge Peugeot à 45%... + suintement couvre culasse 250€... cool la petite Peugeot...

Le suintement du couvre culasse c'est systématique sur le thp. Si c'est sur le côté gauche quand on est fasse au moteur. ;)

D'ailleurs, on laisse suinter ou il vaut mieux faire corriger cela ? C'est quand même minime.

Il n'y a rien à faire. Ça revient toujours. ^^

De toute façon, c'est vraiment minime. On va laisser comme ça alors ^^