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[ACTUALITE]--->Peugeot
Bienvenue sur le nouveau Topic des actualités Peugeot. Vous retrouverez ici toutes les informations officielles de Peugeot.
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PEUGEOT FRACTAL et Art Toys Leo'z s'installent au Peugeot Avenue pour Noël
Pour sa nouvelle animation « Inspiring Christmas » Peugeot Avenue Paris accueille le dernier concept car de la marque au lion : PEUGEOT FRACTAL, ce coupé électrique urbain, rassemble tous les savoir-faire de PEUGEOT. Noël a de nouveau inspiré le PEUGEOT DESIGN LAB qui présente la deuxième série de ses petits lions à succès les Art Toys LEO’Z, lancés à Noël 2014.
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PEUGEOT FRACTAL : la révolution conduite par le son
Présenté en première mondiale à Francfort, PEUGEOT FRACTAL, coupé électrique urbain revisite le PEUGEOT i-Cokpit® qui utilise le son pour offrir une conduite encore plus instinctive.
C’est le designer sonore brésilien Amon Tobin qui a collaboré avec les designers du style PEUGEOT pour créer l’identité sonore intérieure du véhicule et également sa signature extérieure. Le son varie selon que le concept accélère, décélère ou roule à vitesse constante. L’impression 3D présente dans ce concept représente 80 % des pièces de surface de l’habitacle et guide le son comme dans un auditorium. Après la mode et la décoration, l’impression 3D est pour la première fois utilisée dans l’univers automobile.
Au cœur du Peugeot Avenue, un sas expérimental est proposé au public qui est invité à vivre une expérience autour du son, grâce à un système de spatialisation du son par FOCAL qui s’allie à un amplificateur de basses SUBPAC, à l’instar du concept car PEUGEOT FRACTAL.
LEOZ’S Série 2 : de nouveaux artistes inspirés par le lion Peugeot
Après le succès rencontré par la première série des petits lions stylisés, le PEUGEOT DESIGN LAB et ARTOYZ s’associent à nouveau pour proposer la Leoz's Series 2. Cette nouvelle collection inédite de douze figurines est le fruit de la collaboration de douze jeunes designers de la scène internationale :
les français : 2Bom - Yang Cai - Fakir - Vadim Gilca - GKO -Michael Jaffrain - Cyrielle Lecher - NIARK 1, l’anglais JPK design, le philippin Otto Björnik, la japonaise Junko Mizuno et le sud-africain Kronk .
Les Art toys Léo’z sont vendus au Peugeot Avenue Paris au prix de 12 €.
L’animation Inspiring Christmas, se tiendra jusqu’au 3 janvier 2016.
Peugeot Avenue Paris : 136 avenue des Champs Elysées – 75008 Paris
#PeugeotAvenue
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Rallycross - Les Peugeot 208WRX pour la dernière en Argentine
Six semaines après s’être adjugé le titre de Champion du Monde FIA de Rallycross par équipe, le Team Peugeot Hansen aborde la finale de la saison à Rosario (Argentine, les 28 et 29 novembre) avec une solide ambition : celle d’ajouter une sixième victoire à son palmarès 2015.
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La troisième ville d’Argentine va en effet accueillir pour la première fois une manche du Championnat du Monde FIA de Rallycross.
Le Team Peugeot Hansen ayant été titré lors de la précédente épreuve en Italie et les chances de Timmy Hansen de décrocher le titre pilote étant très théoriques, priorité sera donnée à l’offensive avec l’objectif de terminer cette saison 2015 riche en succès par une 6eme victoire.
Timmy Hansen #21 aura à cœur de terminer meilleur performer de la saison en décrochant une 4e victoire, tandis que Davy Jeanney #17, vainqueur notamment en Amérique du Nord début août lors de la manche de Trois Rivières, entendra bien récidiver à une latitude plus méridionale.
Félicitons par ailleurs, le pensionnaire du Peugeot Red Bull Hansen Junior Team, Kevin Hansen, qui se voit offrir une course au volant d’une Supercar, grâce à son récent titre en Championnat RX Lites. Il marque ainsi de son empreinte l’histoire du Rallycross car il est le plus jeune pilote, 17 ans à débuter ainsi dans la catégorie reine à Rosario.
Kenneth Hansen, Team Principal
« Contrairement à ce que nous avons connu à San Luis, l’an passé, la piste est ici tracée à partir d’un circuit asphalte permanent. J’ai donc bon espoir de faire découvrir le Rallycross aux spectateurs de Rosario dans de bonnes conditions et en leur offrant des courses de belle qualité. Si la piste reste sèche nos 208 WRX et nos 2 pilotes devraient y être à leur aise »
La course en Argentine sera retransmise à la télévision dans plus de 120 pays à travers le monde.
Les demi-finales et finales seront diffusées en France sur L’Equipe 21, ainsi qu’en Suède sur TV10.
Programme du week-end
Samedi 28 novembre
• 11h00 : essais libres
• 14h00 : Heat 1
• 16h00 : Heat 2
Dimanche 29 novembre
• 09h00 : warm-up
• 10h30 : Heat 3
• 12h00 : Heat 4
• 15h00 : SemiFinal & Final
Caractéristiques du circuit
• Longueur : 1033 m
• Revêtement asphalte : 60 %
• Revêtement terre : 40 %
Pilotes
1. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3), 279 pts
2. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 253 pts
3. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo), 228 pts
4. Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST), 215 pts
5. Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 189 pts
6. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 179 pts
7. Reinis Nitiss (OlsbergMSE AB Ford Fiesta ST), 164 pts
8. Toomas Heikkinen, (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo), 128 pts
Teams
1. Team Peugeot-Hansen, 442 pts
2. Ford Olsbergs MSE, 379 pts
3. SDRX, 312 pts
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208 rally cup : Une cloture de saison en fanfare !
La troisième saison de la 208 RALLY CUP arrive à son terme à l’occasion du 61ème Rallye du Var. Ce dernier rendez-vous de l’année n’est à rater sous aucun prétexte, puisque vingt 208 R2 vont s’affronter, dont onze dans le cadre du championnat ‘junior’. Vainqueur en 2014, Charles Martin étrennera la 208 T16 de la Peugeot Rally Academy avec l’envie de conclure sur une bonne note ! A noter également, la présence de 4 autres 208 T16 qui devraient animer les avant-postes…
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Un fauteuil pour…cinq !
Si José Antonio Suarez (Saintéloc Racing) est d’ores et déjà assuré de remporter la 208 Rally Cup 2015, tout reste à faire dans le classement ‘junior’ ! En effet, ce ne sont pas moins de cinq pilotes qui devront tout donner s’ils veulent l’emporter avec à la clé, un volant officiel aux couleurs de la Peugeot Rally Academy en 2016 ! Actuellement, Jordan Berfa (CHL Sport Auto) est le mieux placé d’entre eux, mais le pilote du Tarn va devoir se méfier de José Maria Lopez (Saintéloc Racing), son plus proche poursuivant, Bruno Riberi (Automeca), Guillaume de Mevius (DG Sport), sans oublier Jean-Baptiste Franceschi (Club Laeti Racing). Dans cette catégorie on retrouvera également Jérémie Toedtli (AFC Racing), William Wagner (PH Sport), Kévin Bochatay (FDS Racing), mais aussi trois petits nouveaux, Taisko largo (CHL Sport Auto), déjà présent l’an passé, l’Espagnol Llarena Sainz (Race Seven), ainsi qu’Anthony Fotia (Pit Stop).
Des places d’honneur encore en jeu…
Outre José Suarez cité plus haut, de nombreux pilotes ont à coeur de se distinguer sur les spéciales varoises. C’est le cas de Jean-Paul Monnin (AFC Racing), Jérôme Chavanne (Team Floral), mais aussi Patrick Magnou (Pit Stop), qui évoluera à domicile, ou encore Xavier Quinsac, un habitué de cette épreuve. Le Belge Joachim Wagemans (Pit Stop) sera lui aussi au départ tout comme Thomas Jaudel (Pit Stop), Jérémy Fournier et José Manuel Mora Aguirre, qui vont rejoindre les rangs de la 208 Rally Cup à cette occasion.
La 208 T16 très bien représentée…
Si Charles Martin tentera de faire aussi bien qu’au Touquet où il avait lancé sa saison sous les couleurs de la Peugeot Rally Academy par une très belle quatrième place finale derrière 3 WRC, quatre autres 208 T16 seront engagées. Parmi elles, celle de Yoann Bonato qui a offert à la 208 T16 la première victoire d’une ‘R5’ en Championnat de France il y a moins d’un mois. Eric Mauffrey, Jonathan Hirschi et Jean-Mathieu Léandri seront eux aussi au départ.
Le classement « Pilotes » avant le Rallye du Var (7/7)
1.José Suarez : 77 pts - 2. François-Xavier Blanc : 46 pts - 3. Jordan Berfa (Junior) : 37 pts - 4. Jean-Paul Monnin : 36 pts - 5. José Maria Lopez (Junior) : 33 pts - 6. Cyril Audirac : 32 pts - 7. Frantz Comoli : 30 pts - 8. Bruno Riberi (Junior) : 29 pts - 9. Guillaume de Mevius (Junior) : 25 pts - 10. Andrea Carella : 24 pts - 11. Jean-Baptiste Franceschi (Junior) : 20 pts - 12. Kévin Bochatay (Junior) : 15 pts - 13. William Wagner (Junior) : 13 pts - 14. Cédric Rabasse : 11 pts - 15ex. Patrick Magnou, Jérémie Toedtli (Junior), Emmanuel Gascou : 10 pts - 18. Cédric Robert, Garry Pearson et Xavier Baze : 8 pts - 21. Jérémy Voglimacci : 6 pts - 22. Xavier Quinsac : 4 pts - 23ex. Jérôme Chavanne, Romain Martel et Joachim Wagemans : 3 pts - 26. Julian Carret : 2 pts - 27. Ludovic Buono : 1 pt
Le classement « Défi Team » avant le Rallye du Var (7/7)
1. Saintéloc Racing : 122 pts - 2. AFC Racing : 98 pts - 3. CHL Compétition : 59 pts - 4. PH Sport : 45 pts - 5. Pit Stop : 32 pts - 6. Automeca : 29 pts - 7. Club Laeti Racing : 20 pts - 8. FDS Racing : 18 pts - 9. Gliese Engineering : 14 pts - 10ex. Vieffecorse et Arcautocompétition : 10 pts - 12. FL Compétition : 8 pts - 13. Garage Wouters : 4 pts - 14ex. RC Compétition et Gilauto Sport : 1 pt
Les engagés
José Antonio SUAREZ / Carrera Estevez CANDIDO (Saintéloc Racing)
Jordan BERFA / Damien AUGUSTIN (CHL Sport Auto) – Junior
Jean-Paul MONNIN / Franck GILLIOT (AFC Racing)
Pepe LOPEZ / Borja ROZADA (Saintéloc Racing) – Junior
Bruno RIBERI / Florian HAUT-LABOURDETTE (Automeca) – Junior
Guillaume DE MEVIUS / Geoffrey BRION (DG Sport) – Junior
Jean-Baptiste FRANCESCHI / Valentin SALMON (Club Auto Laetiracing) – Junior
Kévin BOCHATAY / Elodie GINES (FDS Racing) – Junior
William WAGNER / Kévin PARENT (PH Sport) - Junior
Patrick MAGNOU / Benoît MANZO
Jérémie TOEDTLI / ‘SLO’ – Junior (AFC Racing)
Xavier QUINSAC / Gilbert DINI
Jérôme CHAVANNE / Romain MONTVIGNIER (Team Floral)
Joachim WAGEMANS / Andy DE BAERMAEKER (Pit Stop)
Anthony FOTIA / Nicolas LAURENTI (Pit Stop) - Junior
Thomas JAUDEL / Jean-Philippe CADET
Jérémy FOURNIER / Matthieu BELHACENE
Jose Manuel MORA AGUIRRE / Roberto ARIAS ALVAREZ (Race Seven)
Llarena Sainz EFREN / Zatika IGOR (Race Seven)
Taisko LARIO / Pentti TIAINEN (CHL Sport Auto) - Junior
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PEUGEOT 308 R HYbrid, quatre roues motrices, trois moteurs, deux énergies !
Le succès des véhicules hybrides illustre l’attrait des conducteurs pour les réponses nouvelles en termes de voiture individuelle et de motorisation. Précurseur, PEUGEOT SPORT crée la première berline compacte hybride conjuguant plaisir de conduite, performances radicales et consommation maîtrisée. Sur la base d’une PEUGEOT 308 acceptant toujours plus de puissance, PEUGEOT SPORT a développé la 308 R HYbrid. Cet hybride essence plug-in repousse les frontières de la sportivité sur le segment pour procurer des performances extraordinaires. Depuis son reveal à Shanghai en avril 2015, PEUGEOT SPORT a poursuivi le développement de la chaîne de traction associant un moteur essence à deux machines électriques. Les 500ch et 730Nm sont désormais accessibles via trois modes de conduite (ZEV, HYbrid, HYbrid Sport) et une stratégie de Launch Control, supervisés par le conducteur à l’aide du PEUGEOT i-Cockpit®.
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La PEUGEOT 308 est un véritable succès commercial. Elle a déjà été couronnée par 27 récompenses, parmi lesquelles le prestigieux Car of the Year 2014. La PEUGEOT 308 affirme son caractère de global car avec le lancement de la nouvelle 308S en Chine et sa sportivité avec la nouvelle 308 GTi by PEUGEOT SPORT. Enfin, la 308 R HYbrid fait d’elle le modèle iconique de la marque.
Maxime Picat, directeur général de PEUGEOT
L’expertise de PEUGEOT SPORT, c’est la garantie de l’atteinte des objectifs sans aucun compromis. Nous avons ainsi développé la 308 GTi by PEUGEOT SPORT qui bouscule sa catégorie. L’application d’une chaîne de traction hybride haute performance sur 308 laisse entrevoir un incroyable potentiel pour de futurs véhicules ultra-sportifs.
Bruno Famin, directeur PEUGEOT SPORT
Un style équilibré et radical
PEUGEOT 308 R HYbrid présente des proportions idéales dans sa quête de la performance pure : remarquable compacité, roues aux quatre coins, équilibre parfait.
Pour atteindre cet objectif, elle a l’avantage de reposer sur la berline 308 et sa plateforme EMP2. Parfaitement identifiables, l’élégance et la sportivité de 308 s’emparent des codes stylistiques explorés par le concept Quartz pour atteindre une expression radicale.
Les proportions équilibrées de la PEUGEOT 308, son design épuré et technologique sont la base idéale pour un modèle radical. PEUGEOT 308 R HYbrid exploite à merveille ces atouts pour un style encore plus racé et dynamique.
Gilles Vidal, directeur du style PEUGEOT
Rivé au sol par des pneumatiques 235/35 R19 montés sur des voies élargies de 80 mm, PEUGEOT 308 R HYbrid dévore le bitume avec sa face avant redoutable, coiffée d‘un capot aux prises d’air expressives, et son bouclier minéral aux arêtes vives et facettes lisses.
Avec son maillage en damier, la calandre alimente en air l’innovante chaîne de traction développant 500 ch. Les écopes latérales intègrent le clignotant défilant à LED tandis que l’écope centrale porte la signature de la voiture, un blason 308 R HYbrid taillé dans la masse.
Les lignes de quart, ciselées au plus près de la mécanique, captent la lumière et guident le regard à la découverte de la voiture. PEUGEOT 308 R HYbrid est drapée d’un bleu particulièrement intense par l’intégration de pigments fluorescents et de particules de verre. Cette teinte évoque à la fois la chaîne de traction hybride et la teinte historiquement réservée aux voitures de compétition françaises. Ce bleu se marie au niveau des portes arrière à un noir mat pour une nouvelle expression de la coupe franche, signe identitaire des PEUGEOT les plus extrêmes.
A l’arrière, PEUGEOT 308 R HYbrid exprime sa radicalité en une remarquable sobriété. La posture de la face antérieure exprime la tenue de route de la voiture tandis qu’un fin béquet au sommet du hayon parachève l’aérodynamique.
Appliquées sur les enjoliveurs des écopes et des bas de caisse, des ponctuelles d’un blanc à l’aspect céramique soulignent le dynamisme de la voiture.
PEUGEOT i-Cockpit®, pour un pilotage efficace
L’ouverture des portes révèle un habitacle impressionnant structuré par une console centrale traversante et offrant quatre sièges baquet. Les matériaux et couleurs adoptés signent distinctement l’objectif de PEUGEOT 308 R HYbrid : la performance.
Ainsi, les ébénisteries hautes et le ciel de pavillon sont de couleur anthracite. Les sièges baquet sont tendus d’un cuir fauve patiné. Dans la pure tradition de la sportivité, des ponctuels rouges parcourent l’habitacle, notamment le contour des compteurs, le repère de centrage du volant et la console centrale.
Pour la première fois, PEUGEOT 308 R HYbrid adopte sur une base issue de la série des matériaux jusqu’à présent exclusivement employés sur des concept-cars. La planche de bord est ainsi recouverte d’un textile obtenu par tissage numérique. Innovant, il permet de réaliser des pièces complexes de grande dimension et au toucher moelleux sans recours à des mousses, ceci au bénéfice de la masse. Ce textile numérique habille les contre-portes en association à du cuir noir et à du cuir fauve patiné.
Grâce à l’architecture innovante du PEUGEOT i-Cockpit®, le conducteur maîtrise en toute sérénité les 500ch développés par la chaîne de traction. Pour cela, trois commandes notamment sont à sa disposition. Sur la console centrale, deux boutons lui permettent de superviser la mécanique. Le premier éveille la puissante chaîne de traction alors que le second opère la transition du mode HYbrid au mode ZEV (100% électrique).
Le volant compact, gainé de cuir perforé et frappé du logo 308 R HYbrid, s’offre aux mains du conducteur pour un placement précis et incisif en virage. Du pouce droit, il engage le mode HYbrid Sport par pression sur un bouton au volant. A proximité immédiate, les palettes lui permettent de commander la boîte de vitesse à six rapports du bout des doigts.
Le combiné tête haute lui délivre l’ensemble des informations sans quitter la route des yeux. Ainsi, la matrice centrale dispense toutes les informations relatives à la chaîne de traction : rapport de transmission et mode engagés, état de charge de la batterie, état instantané de la batterie (fourniture de puissance ou recharge). De plus, l’indicateur de rapport de transmission permet de tirer la quintessence de la chaîne de traction en indiquant le moment idéal pour enclencher le rapport supérieur. Pour cela, à l’approche du rupteur, l’indicateur s’affiche en rouge et un signal sonore retentit.
L’hybride essence plug-in aux performances radicales
Le développement de PEUGEOT 308 R HYbrid a été confié à PEUGEOT SPORT. Il s’est agi d’un véritable défi : développer une chaîne de traction hybride essence plug-in hyper performante, l’intégrer sur la plateforme EMP2, établir de nouvelles limites en terme de performances.
Le résultat est à la hauteur du challenge relevé : ahurissant. Avec une puissance de 500ch et quatre roues motrices, PEUGEOT 308 R HYbrid atteint 250 km/h, vitesse limitée électroniquement, franchit le 0 à 100 km/h en à peine 4,0 secondes, et couvre le 1000m départ arrêté en seulement 22,5 secondes. Nonobstant, les émissions de CO2 s’établissent à seulement 70 g/km.
Parfaitement équilibré, avec une répartition de masse de 60% sur l’avant et 40% sur l’arrière, PEUGEOT 308 R HYbrid présente un tempérament rageur avec un rapport poids/puissance incroyable, à peine 3,1 kg/ch.
Seules notre passion pour les défis et l’excellence de la 308 autorisent d’atteindre un tel niveau de performances sur un véhicule du segment C. PEUGEOT 308 R HYbrid fait partie d’un club très restreint, celui des voitures couvrant le 0 à 100 km/h en moins de quatre secondes.
Jean-Philippe Delaire, PEUGEOT SPORT, Responsable développement chaîne de traction PEUGEOT 308 R HYbrid
Systématiquement, PEUGEOT SPORT a fait appel à son expertise technique et son palmarès en compétition pour déterminer les caractéristiques des composants et leur emplacement idéal. La chaîne de traction réunit ainsi trois sources de puissance :
- le 4-cylindres essence 1.6L THP 270 S&S de la nouvelle 308 GTi by PEUGEOT SPORT, moteur à la puissance spécifique la plus élevée au monde pour cette cylindrée avec 169ch/l,
- une machine électrique, d’une puissance de 85kW / 115ch, connectée aux roues avant via la boîte de vitesse à 6 rapports,
- une machine électrique, de mêmes caractéristiques, sur le train arrière.
A la mise du contact, 308 R HYbrid enclenche automatiquement le mode ZEV, premier des trois modes et faisant appel à la machine électrique arrière pour propulser la voiture. Avec les 115ch développés par la machine électrique arrière, le mode ZEV est actif jusqu’à 100 km/h. Si la charge de la batterie n’est pas suffisante, 308 R HYbrid bascule de manière autonome vers le mode HYbrid. Le conducteur peut par ailleurs appeler ce mode en actionnant la commande disposée sur la console centrale.
En mode HYbrid, la puissance et le couple transmis aux roues s’établissent au maximum à 270ch et 330Nm. 308 R HYbrid est propulsé principalement par le moteur essence. La machine électrique avant intervient sur trois phases. Lors des reprises à bas régime, elle compense le temps de réponse du turbo. Sur un changement de rapport, elle se substitue au moteur thermique pour assurer un couple constant à la roue. Enfin, la machine électrique avant peut également recharger la batterie. Pour cela, le moteur essence développe une puissance supérieure à la demande du conducteur, la puissance en supplément étant divertie vers la batterie. Dans ce mode, la batterie vide requiert moins de 15km pour retrouver sa pleine capacité, augmentant ainsi la disponibilité du dernier des trois modes.
Le mode HYbrid Sport est accessible à l’aide du bouton disposé sur la branche droite du volant. Sur les forts enfoncements de la pédale d’accélérateur, les machines électriques agissent comme un boost et s’associent au moteur essence pour développer jusqu’à 400ch et 530Nm. 308 R HYbrid présentent ainsi des accélérations jusqu’alors inconnues d’une compacte.
A l’avant, la machine électrique apporte 15ch supplémentaire sur le train avant et, de plus, intervient de la même manière qu’en mode HYbrid. A l’arrière, la puissance de la machine électrique décroît à mesure de la prise de vitesse, optimisant ainsi la durée de disponibilité du mode HYbrid Sport en puisant moins d’énergie dans la batterie.
En complément de ces trois modes, 308 R HYbrid dispose d’une stratégie de Launch Control pour réaliser les meilleurs départs arrêtés. Les 500ch et 730Nm de la chaîne de traction sont gérés automatiquement lors de l’activation du Launch Control.
Pour cela, lorsque le véhicule est à vitesse nulle, le conducteur engage le mode HYbrid Sport, désactive l’ESP, presse la pédale de frein, engage le second rapport de boîte et accélère à fond, le moteur essence régulant automatiquement à 4000 tr/min. Il lui suffit alors de relâcher la pédale de frein pour lancer le chronomètre à l’assaut du 1000m départ arrêté.
Dès que le départ arrêté est assuré, 308 R HYbrid délivre son potentiel maximum jusqu’à ce que le conducteur relâche l’accélérateur, basculant alors automatiquement en mode HYbrid Sport.
Pour afficher un temps de seulement 4.0s sur l’exercice du 0 à 100 km/h, il est indispensable de faire passer la puissance au sol en contrôlant le patinage des roues avant. Dans cette optique, le moteur essence étant maintenu dans les tours pour délivrer tout son potentiel, la machine électrique avant intervient dès que la limite d’adhérence est franchie. Fonctionnant alors en générateur, cette machine électrique consomme le couple thermique surabondant et maintient les roues avant à leur optimum de motricité.
L’antipatinage par la machine électrique est d’une efficacité tant mécanique qu’énergétique. Par l’entremise de ce composant, cette fonction sollicite moins les transmissions et récupère l’énergie surabondante fournie par le moteur essence.
Les performances de 308 R HYbrid sont équivalentes à celles des supercars, radicales pour une berline du segment C ! Avec une vitesse limitée électroniquement à 250 km/h, 308 R HYbrid couvre le 0 à 100 km/h en 4.0s, le 400m départ arrêté en 12.5s et le 1000m départ arrêté en à peine 22.5s.
Pour garantir un comportement dynamique irréprochable en accord avec ces performances, 308 R HYbrid peut compter sur des masses recentrées et abaissées au maximum, sur ses quatre roues motrices et sur une conception efficiente.
Ainsi, le moteur essence et la machine électrique sont solidaires et engrènent toutes deux sur la couronne de pont. Ce montage présente le bénéfice de supprimer les mouvements parasites lors des changements de rapport. En effet, lorsque le couple du moteur diminue, la machine électrique avant intervient pour compenser la chute du couple. Les cales moteur sont ainsi maintenues sous contrainte lors des phases transitoires. Les changements de rapport s’effectuent donc très rapidement et sans aucun à-coup, de manière transparente pour le conducteur.
D’un volume de 50 litres, le réservoir d’essence se trouve désormais implanté dans le coffre et coiffe la machine électrique arrière et les deux transformateurs. Dans leur quête de la perfection, les ingénieurs de PEUGEOT SPORT ont revu la conception du fond du réservoir afin qu’il épouse au plus près les éléments techniques. Ce sont ainsi quelques millimètres supplémentaires gagnés en hauteur au bénéfice de la performance.
Disposée sous la banquette à la place du réservoir, la batterie Lithium-Ion de 3 kWh présente un excellent ratio puissance/compacité. Les machines électriques et onduleurs sont refroidis à l’aide d’un circuit d’eau dédié. La thermique du moteur essence est donc gérée indépendamment pour garantir ses performances en toutes circonstances.
Le système de freinage est à la hauteur des performances avec, à l’avant, des disques ventilés de 380mm de diamètre pincés par quatre pistons issus de 308 GTi et, à l’arrière, des disques de 290mm. Cependant, ils ne sont pas utilisés sur l’intégralité des freinages.
En effet, PEUGEOT SPORT a développé la chaîne de traction pour décélérer à l’aide des machines électriques sur l’intégralité de la plage de vitesse, c’est-à-dire depuis 250 km/h. Outre de préserver disques et plaquettes, ce freinage récupératif est l’une des solutions pour recharger la batterie, en complément du transfert d’énergie en mode HYbrid ou HYbrid Sport et du branchement sur une borne de recharge rapide. Cette dernière solution redonne à la batterie sa capacité maximale en seulement 30 minutes.
PEUGEOT 308 R HYbrid prouve de manière éclatante le talent des ingénieurs et stylistes ainsi que l’excellence de la PEUGEOT 308. Une PEUGEOT procure toujours des sensations exceptionnelles.
Suivez à tout instant son actualité avec #PEUGEOT308RHYbrid.
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208 RALLY CUP : Jose Suarez intouchable, Jordan Berfa vainqueur chez les juniors !
Disputée sous un soleil rayonnant, la dernière manche de la 208 Rally Cup a réservé son lot de surprises ! Si Jose Suarez se montrait intraitable et remportait sa quatrième victoire de la saison, Jordan Berfa profitait de cet ultime ‘round’ pour s’imposer dans la catégorie junior. En 2016, ces deux pilotes bénéficieront d’un programme officiel aux couleurs de Peugeot Sport…
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Jose Suarez avec panache !
Véritable révélation de cette troisième saison de la 208 Rally Cup, Jose Suarez (Saintéloc Racing) faisait nouvelle fois feu de tout bois dans le Var. En s’adjugeant 11 des 14 spéciales au programme, l’Espagnol enlevait son quatrième succès et terminait pour la sixième fois de la saison meilleur performer, des chiffres qui donnent le vertige !
A l’arrivée, l’Espagnol se montrait impatient de défendre les couleurs de Peugeot Sport l’année prochaine au volant de la 208T16 : «J’ai conduit tranquillement sur la fin de rallye. La dernière spéciale était très difficile. Je suis très heureux de notre saison, je pense que la France est la meilleure école pour apprendre le rallye. Maintenant, j’ai très envie de rouler avec la Peugeot 208 T16 ! ».
Deuxième à Sainte-Maxime, Patrick Magnou était récompensé de ses efforts. Souvent placé cette année, il concrétisait enfin avec ce probant résultat obtenu sur ses terres.
Des juniors survoltés !
Pour sa deuxième année en rallye et sa première en 208 Rally Cup, Jean-Baptiste Franceschi (Club Auto Laetiracing) s’est révélé ! Dans le rythme des meilleurs sur la fin de saison et ce, sur les deux surfaces, ‘JB’ franchissait un cap cette année. Il récupérait la médaille de bronze dans le Var et devançait Willian Wagner (PH Sport) qui signait son meilleur résultat de la saison.
Alors qu’ils étaient 5 à pouvoir l ‘emporter au départ, c’est finalement Jordan Berfa (CHL Sport Auto) qui s’imposait chez les juniors. Auteur d’une course sage, le pilote de Mazamet complétait le top 5 et succédait ainsi à Diogo Gago !
Egalement candidats au titre dans cette catégorie, Guillaume de Mevius (DG Sport), Pepe Lopez (Saintéloc Racing) ou encore Bruno Riberi (Automeca) connaissaient des fortunes diverses. Très rapide en début de course, Lopez sortait de la route dans l’ES6, rapidement rejoint dans la liste des abandons par Guillaume de Mevius, qui partait également à la faute dans l’ES9. Une crevaison dès la première étape éliminait rapidement Bruno Riberi de la course au titre même s’il parvenait à remonter au sixième rang final.
Les ‘nouveaux’ se distinguent !
Alors qu’ils venaient se frotter au ténors de la 208 Rally Cup pour la première fois de la saison, Thomas Jaudel et Taisko Lario terminaient à distance raisonnable des habitués de la ‘cup’. En difficulté ce week-end, Jean-Paul Monnin s’intercalait tout de même entre ces deux pilotes.
Auteur d’un meilleur temps pour sa première en 208 Rally Cup, Jérémy Fournier finissait par sortir de la route, tout comme Xavier Quinsac, Jose Mora et Llarena Efren.
Le Défi Team remporté par Saintéloc…
Grâce aux performances de ses pilotes tout au long de la saison, le Saintéloc Racing enlève le Défi Team et se verra attribuer une dotation de 5000 € en bons d’achat Racing Shop.
Eric Mauffrey et la 208 T16 récompensés !
Même s’il devait se résoudre à l’abandon suite à une sortie de route, Eric Mauffrey remportait le Trophée Michelin 2015. C’est le deuxième succès d’envergure en France pour la 208 T16, puisqu’en octobre dernier, Yoann Bonato offrait à lionne la première victoire d’une ‘R5’ en Championnat de France…
Classement final provisoire 208 Rally Cup Rallye du Var (7/7)
1. Jose Antonio SUAREZ - Candido CARRERA en 2h28m16s7
2. Patrick MAGNOU - Benoît MANZO + 1m18s6
3. Jean-Baptiste FRANCESCHI - Valentin SALMON + 1m40s8 (junior)
4. William WAGNER - Kévin PARENT + 3m51s0 (junior)
5. Jordan BERFA - Damien AUGUSTIN + 3m54s3 (junior)
6. Bruno RIBERI - Florian HAUT-LABOURDETTE + 8m14s1 (junior)
7. Taisko LARIO - Pentti TIAINEN + 9m02s3 (junior)
8. Jean-Paul MONNIN - Franck GILLIOT + 9m54s6
9. Thomas JAUDEL - Jean-Philippe CADET + 10m03s3
10.Joachim WAGEMANS - Andy DE BAEREMAEKER + 10h31m07s7 (super rallye)
11. Kévin BOCHATAY - Elodie GINES + 10h34m08s7 (super rallye)
Classement officieux de la 208 Rally Cup après le Rallye du Var (7/7)*
1. José Suarez / 100 points
2. François-Xavier Blanc / 46 points
3. Jordan Berfa / 45 points (junior)
4. Jean-Paul Monnin / 40 points
5. Pepe Lopez / 33 points (junior)
5ex. Bruno Riberi / 33 points (junior)
7. Jean-Baptiste Franceschi / 32 points (junior)
7ex. Cyril Audirac / 32 points
9. Frantz Comoli / 30 points
10. Guillaume de Mevius / 25 points (junior)
10ex. Patrick Magnou / 25 points…
* sous réserve de la publication officielle des résultats par Peugeot Sport
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Rallycross - Timmy Hansen Vice-champion du Monde de Rallycross sur PEUGEOT 208 WRX
Déjà sacré Champion du Monde par équipe, le Team Peugeot Hansen espérait fêter ce titre par une victoire en Argentine. Malgré les aléas d’une course particulièrement chaotique, pas vraiment digne d’un Championnat du Monde FIA, l’équipe termine cette saison haute en couleur avec le titre de Vice-champion du Monde des pilotes grâce à Timmy Hansen.
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Déjà vainqueur de deux des trois manches qualificatives et de sa 2ème demi-finale, Timmy Hansen avait pris le meilleur départ de la finale à Rosario. Le prélude à un sixième succès cette saison ? Malheureusement, non. Les poussettes d’un concurrent moins bien parti et prêt à tout, ont écarté la 208 WRX de la trajectoire, faisant perdre à Timmy de précieuses positions. Le début d’une descente aux enfers qui s’est terminée en bord de piste lors du quatrième tour. Cette frustrante péripétie n’empêche nullement le pilote suédois de sécuriser sa deuxième place au Championnat du Monde derrière Petter Solberg, sacré pour la deuxième fois. Une très belle progression après sa 4ème place finale en 2014.
Prometteuses dès le début de saison, les PEUGEOT 208 WRX se sont montrées intraitables à partir de la course d’Estering en Allemagne, cinquième manche de la saison. A leur volant, Timmy Hansen et Davy Jeanney ont engrangé cinq victoires et onze podiums, permettant au Team Peugeot Hansen de s’adjuger le titre mondial par équipe lors de l’avant-dernière manche disputée le mois dernier à Franciacorta, en Italie.
2014 : 4ème au championnat Teams et 4ème du championnat pilotes
2015 : Champion du Monde Teams et 2ème du championnat pilotes
Vivement le WorldRX 2016 !
Kenneth Hansen, Team Principal
« En début de saison, notre objectif était de gagner le championnat par équipe. Nous avons mis du temps à nous mettre en place lors de la première partie de la saison mais, après quatre courses, nous avons trouvé notre rythme. Nous étions très motivés ce week-end, prêts à saisir l’infime chance de décrocher le titre Pilotes. Nous avons d’ailleurs placé les deux voitures en demi-finale durant laquelle Timmy a magnifiquement maitrisé la situation. En finale, Timmy a été poussé hors de piste. Bien sûr, cette situation ne nous convient pas du tout. Il a tenté de remonter, est parti en tête à queue. Nous sommes toutefois satisfait de notre niveau de performance. C’est une bonne base que nous allons encore améliorer pour la saison prochaine. Il faudra compter sur nous dès le début de saison ! »
Timmy Hansen, PEUGEOT 208 WRX n°21
« A nouveau, la Peugeot 208 WRX a montré à quel point elle était rapide et fantastique à conduire. Ce week-end, elle était si facile, fluide et véloce… Je pense que nous étions clairement les plus rapides. Ça a été une sacrée bataille en demi finale ! Je l’ai tout de même remportée. Malheureusement, ils ont mis de l’eau sur la piste avant la finale druant laquelle j’ai été poussé plusieurs fois et ma course s’est terminée par un abandon. Je suis donc déçu de ne pas avoir pu signer une nouvelle victoire. J’ai tout de même sécurisé la médaille d’argent au championnat pilotes. J’en suis absolument ravi ! Nous étions trop loin pour espérer vraiment rattraper Petter. »
Davy Jeanney, PEUGEOT 208 WRX n°17
« Au début de la saison, je sentais bien le potentiel de la voiture. Il était certain qu’il y avait de bonnes choses à faire mais tout n’était pas encore dans l’ordre. Il a fallu trois ou quatre course. Ensuite, nous avons trouvé un bon set-up qui nous a valu une excellente série avec deux victoires pour moi, en Allemagne et au Canada, puis un doublé en Norvège. En revanche, la fin de saison a été un peu plus difficile en ce qui me concerne. Nous avons marqué des points à chaque fois ce qui nous a permis d’être champion par équipe. C’est une très belle satisfaction pour cette année passée au sein du Team Peugeot Hansen. »
Championnat du Monde FIA de Rallycross, après 13 manches
Pilotes
1. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3), 301 pts
2. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 275 pts
3. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo), 234 pts
4. Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST), 232 pts
5. Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 201 pts
5. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 201 pts
6. Reinis Nitiss (OlsbergMSE AB Ford Fiesta ST), 167 pts
Teams
1. Team Peugeot-Hansen, 476 pts
2. Ford Olsbergs MSE, 399 pts
3. SDRX, 336 pts
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PEUGEOT 208, véhicule le plus vendu en novembre en VP
Sur un marché des voitures particulières en hausse de 11,3 % en novembre, PEUGEOT affiche une part de marché de 17,7 %, soit une hausse de 0,8 point, permettant ainsi à la marque d’être leader du canal des particuliers. La PEUGEOT 208 est le véhicule le plus vendu en novembre en VP, et pour le quatrième mois consécutif, la PEUGEOT 208 a été la voiture la plus vendue sur le marché français auprès des particuliers avec près de 4 600 immatriculations. Au cumul, sur un marché des voitures particulières en hausse de 6,2 % la progression de PEUGEOT continue à être la plus forte des constructeurs généralistes français, avec une hausse de près de 8 % et une part de marché de 17,4 % soit un gain de 0,3 point. Au cumul VP + VUL, sur un marché en hausse de 5,3 %, PEUGEOT est le constructeur français qui progresse le plus avec une hausse de près de 6,7 % et une pénétration de 17,1 %, soit un gain de 0,2 point.
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En novembre quatre véhicules PEUGEOT occupent les premières places de leurs segments sur le marché français des véhicules particuliers :
- la PEUGEOT 208 est le véhicule le plus vendu en France et pour le quatrième mois consécutif elle est en tête du marché des ventes auprès des particuliers avec près de 5,1 % du marché.
- la PEUGEOT 2008 se place en tête du segment des petits SUV avec une part de marché de 3,7 %.
- la PEUGEOT 308 reste première des compactes en France, en novembre.
- la PEUGEOT 508 sur le segment des berlines familiales conserve sa première place sur le mois et au cumul elle affiche près de 19 % de progression par rapport à l’année précédente.
Au cumul, trois PEUGEOT continuent à figurer parmi les cinq voitures particulières les plus vendues en France : la PEUGEOT 208, occupe la 2ème place avec une part de marché de 4,8 %, la PEUGEOT 308, à la 3ème place, avec une pénétration de 4 %, et la PEUGEOT 2008, en 5ème position avec 3,4 % du mar
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Beauté bestiale : la PEUGEOT 2008 DKR16 révèle ses couleurs pour le Dakar
Le Team Peugeot Total a dévoilé la livrée avec laquelle sa « Dream Team » étoilée composée de Sébastien Loeb, Stéphane Peterhansel, Cyril Despres et Carlos Sainz va s’attaquer au prochain Dakar qui se présente sous la forme d’une épique expédition à travers l’Argentine et la Bolivie lors des deux premières semaines de janvier.
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Le Team Peugeot Total a dévoilé la livrée avec laquelle sa « Dream Team » étoilée composée de Sébastien Loeb, Stéphane Peterhansel, Cyril Despres et Carlos Sainz va s’attaquer au prochain Dakar qui se présente sous la forme d’une épique expédition à travers l’Argentine et la Bolivie lors des deux premières semaines de janvier.
Pour 2016, la Peugeot 2008 DKR a profondément évolué pour devenir plus large, plus basse, plus rapide et plus puissante. En complément de la forme féline et agressive affichée par la nouvelle voiture, une toute nouvelle livrée assurera à la Peugeot de ne pas passer inaperçue dans le désert.
La Peugeot 2008 DKR16 –nom de cette dernière évolution- porte fièrement les couleurs de tous ses partenaires engagés dans le projet Dakar, surmontées pour la première fois par un toit de teinte argentée destiné à réfléchir les puissants rayons de l’estival soleil argentin qui peuvent générer des températures allant jusqu’à 50° en janvier.
Cette livrée contemporaine souligne tous les changements apportés à la voiture depuis qu’elle a effectué ses débuts sur le Dakar il y a onze mois, qu’ils soient visibles de l’extérieur ou bien qu’ils se nichent sous la carrosserie.
Les nouvelles dimensions de la 2008 DKR16 ont substantiellement modifié la répartition des masses, par exemple. Les roues de secours sont désormais logées dans les flancs de la voiture afin d’en baisser le centre de gravité et d’en améliorer le comportement dynamique.
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La nouvelle carrosserie a été spécialement dessinée pour épouser cette spectaculaire nouvelle forme en accentuant à la fois les surfaces planes et les courbes qui se combinent pour faire de la Peugeot 2008 DKR16 l’un des looks les plus accrocheurs présents sur le Dakar.
La livrée 2016 se développe de l’avant vers l’arrière en incarnant les aptitudes de baroudeuse de la dernière arme du Team Peugeot Total grâce à une calandre chromée frappée d’un lion intrépide qui ouvre la voie. Le design global et la disposition des couleurs soulignent aussi l’air de famille avec la Peugeot 2008 de série, dont est extrapolée la machine de Rallye Raid.
Bruno Famin, le directeur de Peugeot Sport, est enthousiasmé par ce design : « Si la voiture se montre aussi performante que son apparence le donne à penser et bien nous aurons certainement une très bonne année en 2016 ! Avec une telle livrée, la nouvelle Peugeot 2008DKR16 dégage une impression de vitesse, même lorsqu’elle est immobile. Nous savons que nos voitures auront une forte présence visuelle sur le Dakar. A nous d’en tirer le meilleur parti. »
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Le 38e Dakar partira de Buenos Aires, en Argentine, le samedi 2 janvier pour se terminer à Rosario le samedi 16 janvier. Avec ce périple qui sillonne l’Amérique du sud sur toute sa largeur, c’est près de 10 000 kilomètres d’intense compétition qui attendent les quatre machines aux couleurs Red Bull.
http://youtu.be/g1pXOw4IahA
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La Peugeot rally Académy change d'horizon
L’équipe de la Peugeot Rally Academy a affiné son programme 2016 pour ses deux pilotes lauréats de la 208 Rally Cup : José Antonio Suarez et Jordan Berfa. Cette nouvelle saison les amènera en Mondial dès le Monte-Carlo en WRC2 et WRC3.
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En dominant les rangs de la 208 Rally Cup 2015, José Antonio Suarez s’est emparé du titre avant l’ultime manche au Var. De ce fait, il décroche un programme de pilote officiel au sein de la Peugeot Rally Academy. L’Espagnol bénéficiera d’une 208 T16 sur 5 manches du WRC 2, l’antichambre du Championnat du Monde des Rallyes FIA (WRC) (Monte-Carlo, Portugal, Italie, Allemagne, France). Déjà auteur de débuts remarqués au volant de la 208T16 en Espagne, José Antonio Suarez aura à cœur de confirmer en 2016.
Meilleur pilote de la catégorie ‘junior’ de la 208 Rally Cup après être passé près du titre en 2014, le Français Jordan Berfa, 20 ans, portera également les couleurs officielles. Il retrouvera les commandes de la 208 R2 qui lui a permis de se distinguer cette année, pour affronter les ténors de la catégorie WRC 3 sur trois épreuves (Monte-Carlo, Allemagne, France).
Directeur de Peugeot Sport, Bruno Famin se montre enthousiaste à l’annonce du programme des nouveaux équipages de la Peugeot Rally Academy : « En 2016, nous avons souhaité nous focaliser encore plus sur le développement des jeunes talents issus de la 208 Rally Cup en leur permettant d’évoluer directement dans les rallyes du Championnat du Monde. José Antonio Suarez a déjà montré une belle pointe de vitesse et je ne doute pas que son apprentissage sera rapide avec la 208T16 qui est une référence tant sur la terre que sur l’asphalte. Quant à Jordan Berfa, il pourra compter sur la 208 R2 qu’il maîtrise parfaitement pour se distinguer au niveau international ! »
José Antonio Suarez
Né le 22/10/1990 - ESPAGNE
2009 : débuts en rallye (Championnat d’Espagne)
2010 : premier rallye en Championnat du Monde des Rallyes FIA (WRC)
2011 : WRC Academy - 9°
2012 : WRC Academy - 2° (1 victoire)
2013 : J WRC - 3° (1 victoire)
2014 : Drive Dmack Cup - 11°
2015 : 208 Rally Cup - 1° (4 victoires)
Jordan Berfa
Né le 31/03/1995 - FRANCE
2013 : débuts en rallye (Championnat de France)
2014 : 208 Rally Cup - 6° (3° junior)
2015: 208 Rally Cup - 3° (1° junior)
Programme de la PEUGEOT RALLY ACADEMY 2016
21 - 24 janvier : Monte-Carlo - Suarez (208T16-WRC 2) ; Berfa (208R2-WRC3)
20 - 22 mai : Portugal - Suarez (208T16-WRC 2)
10 - 12 juin : Italie - Suarez (208T16-WRC 2)
19 - 21 août : Allemagne - Suarez (208T16-WRC 2) ; Berfa (208R2-WRC3)
30 sept - 2 oct : France - Suarez (208T16-WRC 2) ; Berfa (208R2-WRC3)
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Peugeot : troisième année consécutive de progression sur le marché français
Sur un marché français VP+VUL en hausse de 5,9 % en 2015, PEUGEOT progresse de 6 ,3 % en volume avec 387 043 immatriculations, soit plus de 22 830 unités par rapport à l’année précédente et s’octroie une part de marché de 16,9 % (0,5 point). Sur un marché VP en hausse de 4,6 %, PEUGEOT augmente ses immatriculations de 7,3 %, avec une part de marché de 17 ,1%. PEUGEOT progresse ainsi pour la troisième année consécutive sur l’ensemble des marchés VP+VUL, VP et VU. Dans ce contexte, trois véhicules de la marque – les PEUGEOT 208, 308 et 2008 - se positionnent dans les cinq meilleures ventes en France, la PEUGEOT 208, occupe la 2ème place avec une part de marché de 4,7 %, la PEUGEOT 308, à la 3ème place, avec une pénétration de 3,9 %, et la PEUGEOT 2008, en 5ème position avec 3,3 % du marché.
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Cette dynamique de progression est soutenue par le succès de la gamme en 8 de PEUGEOT qui permet à la marque d’asseoir sa stratégie de montée en gamme. Les gammes GT Line présentes sur les 208, 308 et 508 ainsi que la gamme GT sur 308 rencontrent un vif succès et représentent un mix de près de 10 % du volume total de 308.
Les versions sportives radicales développées sur les 208 GTi et les 308 GTi par Peugeot Sport symbolisent le dynamisme de la marque et représentent environ 5 % du mix du volume total de 208 et 308.
Et enfin, la croissance en volumes et en part de marché permet à la marque d’être leader sur trois segments en 2015 :
- La PEUGEOT 308 avec 3 ,9 % de part de marché reste en tête des compactes, avec une progression de 24 % par rapport à 2014.
- les PEUGEOT 2008 et 3008 avec 5 ,1 % de part de marché restent leader du segment des SUV en hausse de plus de 5 % par rapport à l’année précédente.
- Enfin, la PEUGEOT 508, avec 1,1 % conserve la première place du segment des berlines familiales avec une progression de plus de 18 % sur la même période 2014.
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La Dream Team de Peugeot Sport au Peugeot Avenue
Le Peugeot Avenue Paris se pare des couleurs de PEUGEOT SPORT pour accompagner et soutenir toute l’équipe présente en Argentine et en Bolivie pour sa deuxième participation au rallye Dakar. Il met en scène les pilotes et les copilotes engagés, sur cette légendaire épreuve, à travers une galerie de photos. Des lionnes au palmarès impressionnant sont présentes au flagship de la marque pour illustrer la nouvelle animation BY Peugeot Sport : aux côtés de la 2008 DKR 2015, la 208 Pikes Peak avec laquelle S. Loeb a pulvérisé le record de la course, la 908 Le Mans victorieuse en 2009 et, pour accompagner dignement ses illustres aînées la dernière voiture radicale de la marque la 308 GTi.
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L’actualité de PEUGEOT SPORT repose sur quatre piliers : le rallye raid, la compétition clients avec les formules de promotion ou des voitures de compétition destinées aux clients, le Rallycross et le développement des voitures de série super sportives telles que les PEUGEOT 208 GTi et 308 GTi.
Depuis plus de 30 ans, l’activité de PEUGEOT SPORT est rythmée par des engagements audacieux dans des courses mythiques ou des championnats du monde. Le palmarès, les records, l’histoire de PEUGEOT SPORT sont riches de moments forts et humains partagés par des designers, des pilotes, des ingénieurs, des techniciens… Toute une équipe qui vibre et qui vit au rythme des compétitions automobiles.
Le Peugeot Avenue Paris se devait de porter les couleurs de PEUGEOT SPORT pour accompagner la nouvelle Dream Team : S. Loeb, S. Peterhansel, C. Sainz et C. Despres surnommés « les 4 fantastiques ». Les portraits photographiques présents célèbrent des moments de vie, de victoire, de connivence, de solidarité, d’aventure, mais avant tout des moments de fierté et d’émotion.
L’animation BY Peugeot Sport se tiendra jusqu’au 13 mars 2016.
Peugeot Avenue Paris : 136 avenue des Champs Elysées – 75008 Paris
#PeugeotAvenue
http://boutique.peugeot.com
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Au lieu de faire les beau il devrait etre entrain de monter et me livrer ma 208. Pff :-D
Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk
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Les Coupés et Cabriolets à l'honneur sur le stand PEUGEOT au Salon Rétromobile
Dans le cadre du salon Rétromobile qui se tiendra du 3 au 7 février 2016 à Paris, Porte de Versailles, PEUGEOT illustre la thématique de l’année 2016 « l’Automobile et la femme » en mettant à l’honneur ses coupés et cabriolets les plus emblématiques en termes d’élégance et de design.
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Les passionnés vont notamment pouvoir célébrer deux anniversaires marquants : les 50 ans de la 204 coupé et les 30 ans de la 205 cabriolet.
La marque PEUGEOT présente sur son stand les deux voitures qui sont engagées dans l’épreuve du Tour Auto en avril 2016 : la PEUGEOT 203 et la PEUGEOT 403.
L’Aventure Peugeot rassemble et met en valeur le patrimoine de la marque PEUGEOT à travers les 40 clubs qu’elle fédère. Avec leur concours, les 120 000 visiteurs attendus cette année découvriront quatorze véhicules illustrant l’esprit de la thématique 2016 :
- L’élégance et la mode sont illustrées par la 402 Darl'mat, la 404 coupé, la 504 cabriolet et la 301 Roadster. PEUGEOT expose également l’élégant concept-car PEUGEOT HX1, spectaculaire et futuriste.
- l’audace du design est mise à l’honneur avec la 604 V6 SL, la 204 coupé qui fête ses 50 ans et la présentation de la très rare 104 LM5 Sovra, un petit cabriolet réalisé sur la base d’une PEUGEOT 104.
- L’esprit sportif de la marque est porté par la 205 cabriolet Roland Garros, présente au côté de l’actuelle 208 Roland Garros.
Peugeot profite également de Rétromobile pour présenter les véhicules qui participeront au Tour Auto en avril 2016 : la PEUGEOT 203 et la PEUGEOT 403, qui ont retrouvé leur livrée et charme d’époque grâce au travail des équipes du style PEUGEOT sous la houlette de Gilles Vidal.
Le Musée de l’Aventure Peugeot propose également aux visiteurs de découvrir une moto P112 et un vélo d’avant-guerre encore non restaurés et patinés par le temps.
Depuis 2012, la refabrication de pièces de rechange adaptées et garanties « made in France » pour les véhicules historiques de la marque, est confiée à l’entité Peugeot Classic, qui illustre son savoir-faire autour d’une 205 GTi 1,9 l de 130 cv.
La CAAPY (Collection de l’Aventure Automobile à Poissy) expose enfin une Simca 9 coupé de ville de 1955, incarnant parfaitement l’élégance qui préside cette année à Rétromobile.
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PEUGEOT numéro un en France sur le marché VP et leader du canal des particuliers
En janvier 2016, sur un marché français VP+VUL en hausse de 4,7 %, PEUGEOT progresse de 5,2% par rapport à l’année précédente avec une part de marché de 18,2 % (0,7 point).
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Sur un marché VP en hausse de 3,5 %, PEUGEOT est en hausse de 2,8 %, avec une part de marché de 18 ,1% faisant de la marque au lion, la marque la plus vendue en France tous canaux permettant également à PEUGEOT d’être leader du canal des particuliers.
Sur un marché VU en hausse de 11,6 %, PEUGEOT affiche une forte progression de 18,5 %, par rapport à janvier 2015 avec une part de marché de 18,5 %, soit + 1,1 points.
Dans ce contexte, deux véhicules de la marque occupent les deux premières places des voitures particulières les plus vendues en France : la PEUGEOT 208, occupe la 1ère place avec une part de marché de 5,5%, la PEUGEOT 308, à la 2ème place, avec une pénétration de 4 ,4 %.
En janvier, la gamme en 8 continue à rencontrer un vif succès auprès de la clientèle, quatre véhicules PEUGEOT occupent les premières places de leurs segments sur le marché français des véhicules particuliers :
- la PEUGEOT 208 est le véhicule le plus vendu en France, elle est en tête du marché des ventes auprès des particuliers avec 5,5 % de part de marché.
- la PEUGEOT 308 continue à occuper la première place des compactes en France, en janvier avec une part de marché de 4,1 %.
- la PEUGEOT 3008 se place en tête du segment des SUV avec une part de marché de 1,6 %.
- la PEUGEOT 508 conserve sa première place sur le segment des berlines familiales sur le mois avec 1,2 % de part de marché.
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Les PEUGEOT 208 et 308 élues voitures préférées des français
Lors de la 22ème édition des prix " Best Cars " décernés en 2016 par un jury de 9 200 lecteurs de l'Automobile Magazine, la PEUGEOT 208 a été désignée meilleure citadine, et la PEUGEOT 308 meilleure compacte. |
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La PEUGEOT 208, reçoit pour la première fois cette distinction, qui s'ajoute aux 24 prix déjà reçus. C'est le 2ème prix obtenu depuis la commercialisation de la version restylée en juin 2015. Véritable succès commercial avec plus de 920 000 exemplaires vendus en Europe 30 depuis son lancement en mars 2012, la PEUGEOT 208 est devenue leader du marché VP en France en janvier 2016 avec une part de marché de 5,5%. La PEUGEOT 308 remporte le prix de la meilleure compacte pour la 3ème année consécutive. Cette distinction s'ajoute aux 30 prix déjà reçus, dont le prestigieux " Car of the Year2014 ". Avec plus de 408 000 exemplaires vendus en Europe 30 depuis son lancement en juillet 2013, la PEUGEOT 308 progresse pour la 3ème année consécutive. Sur le marché français des VP en 2015, la PEUGEOT 308 est leader du segment des compactes avec une part de marché de 3,9%. Plébiscitées par les lecteurs de l'Automobile Magazine, les PEUGEOT 208 et 308 offrent une expérience de conduite unique avec le PEUGEOT i-cockpit ®. Le plaisir de conduite est exacerbé par les motorisations Euro 6 essence Puretech et diesel BlueHDi, ainsi que par la boîte de vitesses automatique EAT6. Enfin, les finitions Allure, Féline, GT Line, GT (pour 308) et GTi contribuent à la montée en gamme de la marque et représentent respectivement 30 % et 47% des PEUGEOT 208 et 308 vendues en France. |
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Nouvelle PEUGEOT 2008, le SUV compact de la marque
La PEUGEOT 2008 est entrée dans l’arène en 2013 avec des arguments forts. Les clients ont plébiscité son élégance et ses prestations dynamiques. La croissance des volumes a été continue, portant la production à 515 000 exemplaires[1] dans le monde. En Europe, ce succès se matérialise par un podium du segment solidement occupé depuis le lancement.
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Pour amplifier cette performance, la PEUGEOT 2008 s’habille d’un design SUV affirmé, avec force et séduction. Ses élargisseurs d’aile, sa calandre verticale et ses sabots illustrent une robustesse à l’épreuve du quotidien. La teinte Rouge Ultimate sublime la force de 2008.
Les niveaux Access, Active et Allure sont couronnées par la GT Line. Cette nouvelle finition, transversale à la gamme PEUGEOT, offre une ambiance sportive et chic au typage rouge/noir.
Les sensations de maîtrise délivrées par la PEUGEOT 2008 sont uniques. Elles sont addictives. Le PEUGEOT i-Cockpit® incarne les caractéristiques de la conduite de la PEUGEOT 2008 : intuitivité, agilité, sécurité.
Le Grip Control, système de motricité adaptée, confère à 2008 une polyvalence étendue à tous les terrains. Il est associé à des pneumatiques Mud & Snow labellisés hiver.
Le Mirror Screen, qui repose sur MirrorLinkTM et Apple Carplay®, équipe la PEUGEOT 2008 aux côtés de la caméra de recul, de l’Active City Brake et le Park Assist, rares sur le segment.
Le comportement dynamique de référence se manifeste sur toutes les versions. Les moteurs Euro6 distillent un agrément de haut niveau tout en restant sobres. Quatre versions sont Best in Class sur leur segment, parmi lesquelles le 1.2L PureTech 130 S&S BVM6.
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PEUGEOT présente 3 premières mondiales au 86ème Salon international de l’Automobile !
Après une année 2015 marquée par des ventes en hausse de 4,6%, c’est un PEUGEOT régénéré qui aborde 2016 et célèbre son retour dans la course. 1 710 000 PEUGEOT ont été vendues dans le monde l’an dernier, avec une forte progression de 9,7% en Europe, de 5,6% en Chine, de 2,3% en Afrique-Moyen Orient et de 9,1% dans la région Pacifique. Des ventes boostées par le succès mondial de la gamme en 8 de PEUGEOT :
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- Succès continu de PEUGEOT 308, best-seller de la marque, sur le podium du segment C en Europe, moteur de la montée en gamme de PEUGEOT, avec jusqu’à 23% du mix réalisé par les finitions GT Line, GT et GTi by PEUGEOT Sport,
- Succès de la nouvelle PEUGEOT 208, lancée il y a un an à Genève avec des ventes en progression de 10% en Europe,
- Succès du nouveau PEUGEOT Partner, Véhicule utilitaire léger le plus vendu de la marque,
- Succès technologique et environnemental avec 25 véhicules particuliers PEUGEOT best-in-class en termes de réduction des émissions de CO2 en Europe (8 équipés de motorisations PureTech, 4 avec THP et 13 équipés de moteurs BlueHDi) et le titre d’Engine of the Year pour le moteur PEUGEOT PureTech.
Trois premières mondiales PEUGEOT et lancement de son premier SUV de l’année au salon de Genève : le Lion poursuit sa course en 2016.
Nouvelle PEUGEOT 2008, le SUV compact de la marque en première mondiale
Janvier a vu la magnifique victoire de la PEUGEOT 2008 DKR au Dakar[1]. Neuf victoires d’étapes sur 13, 2 triplés, 5 doublés et une victoire finale dès sa deuxième participation au Dakar Sud-Américain. Au terme de 9500 km de courses dans des conditions dantesques, PEUGEOT SPORT a enrichi un palmarès déjà riche de 4 victoires au Dakar conquises en Afrique entre 1987 et 1990 et de titres aussi variés que les 24 heures du Mans, le WRC, le WRX et Pikes Peak.
Six semaines après la victoire du duo Peterhansel/Cottret sur leur PEUGEOT 2008 DKR, PEUGEOT présente en première mondiale à Genève la nouvelle PEUGEOT 2008, le SUV compact de la marque.
La PEUGEOT 2008 est entrée dans l’arène en 2013 avec des arguments forts. Les clients ont plébiscité son élégance et ses prestations dynamiques. La croissance des volumes a été continue, portant la production à 515 000 exemplaires[2] dans le monde, en Europe mais également au Brésil et en Chine, faisant de 2008 le plus global des produits PEUGEOT. En Europe, ce succès se matérialise par un podium du segment solidement occupé depuis le lancement.
Pour amplifier cette performance, la PEUGEOT 2008 s’habille d’un design SUV affirmé, avec force et séduction. Ses élargisseurs d’aile, sa calandre verticale et ses sabots illustrent une robustesse à l’épreuve du quotidien. La teinte Rouge Ultimate sublime la force de 2008.
Les niveaux Access, Active et Allure sont couronnés par la GT Line. Cette nouvelle finition, transversale à la gamme PEUGEOT, offre une ambiance sportive et chic au typage rouge/noir.
Les sensations de maîtrise délivrées par la PEUGEOT 2008 sont uniques. Elles sont addictives. Le PEUGEOT i-Cockpit® incarne les caractéristiques de la conduite de la PEUGEOT 2008 : intuitivité, agilité, sécurité.
Le Grip Control, système de motricité adaptée, confère à la PEUGEOT 2008 une polyvalence étendue à tous les terrains. Il est associé à des pneumatiques Mud & Snow labellisés hiver.
Le Mirror Screen, qui repose sur MirrorLinkTM et Apple Carplay®, équipe la PEUGEOT 2008 aux côtés de la caméra de recul, de l’Active City Brake et du Park Assist, rares sur le segment.
Le comportement dynamique de référence se manifeste sur toutes les versions. Les moteurs Euro6 distillent un agrément de haut niveau tout en restant sobres. Quatre versions sont Best in Class sur leur segment, parmi lesquelles le 1.2L PureTech 130 S&S BVM6.
PEUGEOT Traveller : invitation au voyage et confort haut de gamme
Présenté en première mondiale au salon de Genève 2016, le PEUGEOT Traveller fait une entrée remarquée dans l’univers du combispace et de la navette VIP.
Le design PEUGEOT apporte sur ce segment de nouveaux codes identitaires des berlines et des SUV de la marque. Le style affirmé du PEUGEOT Traveller dégage ainsi force et élégance.
PEUGEOT dote le Traveller de nombreux autres atouts pour devenir une référence sur le segment. Sa nouvelle base, adaptée de la plateforme modulaire EMP2, procure un haut niveau de qualité, d’efficience et des consommations record sur le segment.
Ses motorisations BlueHDi Euro6 sont équipées de la technologie de dépollution la plus efficace du marché avec un dispositif SCR en amont du FAP. Déjà éprouvées depuis fin 2013, elles allient agrément de conduite et performances, proposant jusqu’à 180 ch et 400 Nm. Elles permettent à la gamme PEUGEOT Traveller d’atteindre un niveau d’émissions de CO2 moyen de 140 g/km (soit 5,4l/100 km) best-in-class sur le segment.
A son bord, le PEUGEOT Traveller promet des voyages sereins grâce à des qualités routières dignes du savoir-faire PEUGEOT, ainsi qu’une ambiance et un confort haut de gamme. Des configurations multiples jusqu’à 9 places et de nombreux équipements, parfois uniques sur le segment, font du PEUGEOT Traveller un véhicule facile à vivre et adaptable au quotidien.
Côté sécurité, le PEUGEOT Traveller obtient 5 étoiles aux tests Euro NCAP publiés en Décembre 2015.
PEUGEOT Traveller i-Lab , la navette VIP 3.0
Le lancement du nouveau combispace PEUGEOT Traveller affirme l’ambition de la marque d’appliquer sa dynamique à tous les segments. Avec le PEUGEOT Traveller i-Lab, elle présente en première mondiale à Genève sa vision d’avenir du voyage pour une clientèle d’affaires. La connectivité révolutionne les services rendus pour une expérience inédite et fluide.
Sur ce segment, le design PEUGEOT apporte de nouveaux codes identitaires issus des berlines et SUV de la marque.
Reposant sur la plateforme EMP2, cette navette VIP 3.0 présente un équilibre optimal entre le volume extérieur et l’habitabilité intérieure.
Pour les invités à bord, le trajet devient un voyage source d’inspiration et propice au travail. Les quatre sièges individuels sont disposés en vis-à-vis autour d’une tablette tactile géante de 32’’, à l’écran capacitif et soutenue par une arche. Avec le hotspot WiFi, le Bluetooth®, les docks de recharge par induction ou le casque de réalité virtuelle, tous les usages sont permis.
Pour le conducteur, les équipements technologiques du PEUGEOT Traveller i-Lab garantissent la satisfaction de ses clients. Les déplacements se font en toute sécurité grâce aux dispositifs de lecture des panneaux et de surveillance d’inattention du conducteur.
La nouvelle génération de navigation 3D connectée PEUGEOT renseigne le chauffeur en temps réel et de manière contextualisée. Ainsi, elle optimise les parcours en fonction du trafic et de l’agenda du passager.
PEUGEOT 2008 DKR : La Lionne vainqueur du DAKAR 2016[3] présente à Genève
Elle est là, pour sa première sortie publique depuis son retour d’Amérique du Sud, la PEUGEOT 2008 DKR numéro 302, de l’équipage Stéphane Peterhansel et Jean-Paul Cottret, vainqueur du DAKAR 2016. La Lionne de « Monsieur Dakar », entré encore un peu plus dans la légende du DAKAR avec cette douzième victoire, expose sa beauté bestiale à Genève. Plus basse, plus large, elle exhibe une musculature superbement développée. Dunes de sable, pistes rocailleuses, gués à franchir… elle a dévoré tous les pièges qui font du Dakar l’une des dernières grandes aventures existant sur cette Terre.
Sous sa peau de carbone, la PEUGEOT 2008 DKR cache des suspensions à double triangle et ressorts hélicoïdaux avec un débattement de 460 mm chaussées de jantes en magnésium monobloc associées à des pneus Michelin de 37 pouces toujours aussi robustes, plus légers et plus performants pour affronter des terrains aussi variés et accidentés. Derrière le capot moteur bat le cœur du fauve : malgré la bride qui lui est imposé, le V6 3 litres bi-turbo diesel avait encore gagné en puissance, développant 350 ch et un couple de 600 Nm. Sa plage d’utilisation étendue a été particulièrement précieuses dans les spéciales sinueuses.
Et les héros du DAKAR 2016 seront là également ! Stéphane Peterhansel viendra à la rencontre des fans PEUGEOT le 5 mars et Sébastien Loeb le 11 mars sur le stand PEUGEOT.
Autour de la PEUGEOT 2008 DKR, PEUGEOT SPORT expose ses autres créations :
308 GTi by PEUGEOT Sport, version radicale du Best-seller de la marque, avec sa motorisation 1.6 THP de 270 ch.
308 R HYbrid, la berline compacte aux performances de super-car, avec sa chaine de traction hybride développant 500 ch !
Concept PEUGEOT FRACTAL : le PEUGEOT i-Cockpit® du futur
Avec plus de 2,2 millions de clients séduits depuis 2012 et le lancement de 208, le PEUGEOT i-Cockpit® s’est imposé comme le marqueur distinctif des récentes créations du Lion. En 2015, PEUGEOT a dévoilé une nouvelle étude prospective à travers un concept innovant baptisé PEUGEOT FRACTAL. Derrière les lignes futuristes de ce coupé électrique urbain se cache une nouvelle expression du PEUGEOT i-Cockpit® où la place accordée au son permet d’offrir une conduite encore plus instinctive.
Après la vue et le toucher, l’ouïe devient le troisième sens sollicité où pilote et passagers sont plongés dans une expérience immersive unique grâce par un système acoustique 9.1.2 associant un ensemble haute-fidélité 9.1 à des caissons d’infrabasse intégrés dans le dossier de chaque siège, développés par le spécialiste haut de gamme FOCAL permettant la spatialisation et la dynamisation du son.
Dans l’habitacle, PEUGEOT FRACTAL mise sur les technologies innovantes. Le combiné tête haute est équipé d’une dalle numérique à affichage holographique HD, le petit volant est équipé de touch pads intégrés et d’une double platine tactile permettant de gérer les fonctions et les ambiances acoustiques. A l’intérieur, 80% des pièces de surface sont imprimées en 3D, telles les surfaces anéchoïques guidant le son comme dans un auditorium.
Propulsé par une chaîne de traction entièrement électrique, ce coupé urbain développe 204 ch et offre une autonomie de 450 km grâce des lignes très fluides, un poids contenu de 1000 kg et des pneumatiques Tall & Narrow à bande de roulement étroite. Véloce, il atteint 100 km/h en 6’’8 et 1000 m en 28’’8 et se montre très à l’aise en ville grâce à ses dimensions compactes (3m81 seulement) et sa garde au sol variable de 7 à 11 cm.
Le stand PEUGEOT à Genève : Un écrin design et convivial pour 3 Premières Mondiales
Sur 2650 m2 d’émotion à retrouver dans le hall 6 de Palexpo, le grand public découvre 3 premières mondiales – Nouvelle PEUGEOT 2008, PEUGEOT Traveller et PEUGEOT Traveller i-Lab – le concept PEUGEOT Fractal, le démonstrateur PEUGEOT 308 R HYbrid, la PEUGEOT 2008 DKR vainqueur du Dakar 2016 et l’ensemble de la gamme en 8 PEUGEOT.
PEUGEOT expose son savoir-faire sportif et technologique à travers 3 pôles thématiques. Le pôle GTi by PEUGEOT SPORT accueillera 308 GTi by PEUGEOT SPORT et 208 GTi by PEUGEOT SPORT flanquées de la PEUGEOT 308 R HYbrid et de la PEUGEOT 2008 DKR vainqueur du Dakar 2016. Un simulateur 308 GTi by PEUGEOT SPORT permettra de découvrir les sensations de conduites offertes par la dernière-née de PEUGEOT SPORT. Le pôle Technologies présente la gamme de moteurs efficients PureTech et BlueHDi, la boîte de vitesse EAT6 et la chaîne de traction de la PEUGEOT 308 R HYbrid. Enfin, la gamme Roland Garros – PEUGEOT 108 Roland Garros et PEUGEOT 208 Roland Garros – est exposée dans un espace dédié, sous le regard de Belinda Bencic, prodige Suisse du tennis féminin, et égérie de PEUGEOT en Suisse.
PEUGEOT, seule marque automobile au monde couvrant l’ensemble des besoins de mobilité d’aujourd’hui, expose les nouveaux vélos à assistance électrique de PEUGEOT CYCLES, les HYbrid-Bikes PEUGEOT AE21 et eC01.100. Le eC01.100 est équipé du nouveau système Bosch Active Line 400 Wh (500 Wh en option) associé à une transmission automatique à variation continue NuVinci Harmony Optimized H!Sync qui rend plus simple encore son usage et renforce son autonomie.
Sur un stand lui aussi habillé par une coupe franche cuivrée, PEUGEOT invite les visiteurs à se reposer, se rafraichir et à recharger leur téléphone portable dans un espace d’esprit lounge. Un espace boutique est à leur disposition. Les légendaires moulins à poivre et sel PEUGEOT, ainsi qu’une large gamme de produits dérivés y sont en vente.
Connectivité : Pour des trajets sereins et connectés
PEUGEOT invite les visiteurs du salon de Genève à découvrir sa nouvelle génération de services connectés. Le nouvel écran tactile capacitif PEUGEOT rassemble tous les services dédiés à simplifier les trajets et la conduite. Il suffit d’effleurer l’écran du doigt ou de commander à la voix.
La reconnaissance vocale apporte une sécurité supplémentaire notamment pour l’utilisation des fonctions navigation, téléphone et média sans quitter la route des yeux.
La nouvelle génération de navigation 3D connectée PEUGEOT, commandée par reconnaissance vocale et -ou- par l’écran tactile inclut la mise à jour gratuite à vie de la cartographie 4 fois par an et les services connectés PEUGEOT Connect associés pendant 3 ans [4].
PEUGEOT Connect comprend :
Les informations trafic en temps réels de TomTom Traffic ;
La localisation et prix des stations-services et des parkings ;
les informations météo ;
La recherche locale de point d’intérêt (POI).
Les Zones de Danger complètent l’offre en option.
Grâce aux informations trafic en temps réel, cette nouvelle navigation PEUGEOT fait gagner du temps et de la sérénité en évitant les embouteillages.
La connexion aux services PEUGEOT Connect est automatique et sans frais supplémentaire avec le PEUGEOT Connect SOS & Assistance (carte SIM et data incluses), si le véhicule en est équipé. Dans le cas contraire, la connexion se fait par tethering (mode modem) via un smartphone connecté en USB, Bluetooth ou WiFi.
PEUGEOT Connect Nav intègre aussi la fonction Mirror Screen pour profiter des applications de son smartphone sur l’écran tactile de 7’’ PEUGEOT. Le Mirror Screen est proposé avec les deux technologies Apple CarPlayTM et Mirrorlink® pour garantir un éventail plus large de smartphones compatibles.
PEUGEOT SCOOTERS : l’histoire continue sur 2 roues
La plus ancienne marque de deux-roues motorisés au monde sera à nouveau présente sur le stand PEUGEOT du salon de Genève. L’occasion de présenter 3 scooters phares de sa gamme :
PEUGEOT Metropolis 400, le scooter 3 roues le plus technologique du marché, est présenté dans la série spéciale Blue Line D-air. La répartition originale des teintes noir mat et bleu en « coupe franche », code esthétique exclusif de la marque PEUGEOT, le saut-de-vent sport fumé réglable, les jantes noires usinées et l’échappement sport inox offrent à la série Blue Line l’accord parfait entre style et sportivité. Le niveau d’équipement sécuritaire du PEUGEOT Metropolis est encore élevé sur cette version D-air, dotée du système de gilet airbag Dainese sans fil au déclenchement le plus rapide au monde (vitesse de déclenchement record de 45 millisecondes). De conception ergonomique, le PEUGEOT Metropolis est résolument tourné vers le confort de ses usagers, avec son système de démarrage mains libres « Smart Key », son indicateur de pression des pneus, son frein de parking électrique et son espace sous selle qui accueille deux casques. Rappelons enfin que le PEUGEOT Metropolis est d’Origine France Garantie !
Inspiré par les mythiques S55 et S57, Django réinterprète avec style et modernité les plus fameux scooters PEUGEOT des années 50. Avec le lancement de Django 50 au printemps 2015, la gamme désormais complète compte 3 cylindrées : 50, 125 et 150cc. Capable de satisfaire tous les goûts avec 4 univers HERITAGE, SPORT, EVASION et ALLURE, c’est dans sa version Evasion Dragon Red 125cc que Django s’expose à Genève. A son look neo-rétro encore plus exclusif, avec son porte-bagages avant chromé, s’ajoute un équipement de sécurité passive remarquable : le freinage SBC à répartition active avant/arrière. Malin et connecté, le Django est le compagnon urbain idéal qui accueillera le casque intégral de son propriétaire lors de ses déplacements piétons, ou encore son téléphone mobile rechargeable durant les trajets grâce à une prise 12V (disponible de série).
Django, c’est aussi la possibilité d’hyper personnaliser son scooter, grâce à un configurateur en ligne (accessible depuis le site internet de PEUGEOT SCOOTERS). Ce configurateur digital permet, depuis son ordinateur, de choisir parmi tous les choix de motorisation, coloris, rétroviseurs, selle, joncs de carrosserie, signature lumineuse et différents accessoires, soient un choix de 110 000 combinaisons possibles ! L’occasion de faire fabriquer un Django sur mesure, un Django unique : Django_ID.
Speedfight IV 50 cm3 est le 4ème opus d’une saga démarrée il y a près de 20 ans.
Après 600 000 exemplaires vendus, il revient plus performant et toujours mieux équipé dans sa version Iceblade. Pour ceux qui sont à la recherche de sportivité et design, cette finition moderne inédite se caractérise par des lenticulaires cerclés de rouge, des entrées d’air et contours de phares rouges, de même qu’un plancher aluminium. Sa coque arrière blanche lui donne l’aspect d’un 2-roues « mono-posto ». L’univers des paddocks est à portée de doigts ! L’esprit de compétition est en lui.
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Sébastien Loeb rejoint le Team Peugeot Hansen, l’équipe championne du monde de Rallyc
Neuf fois champion du monde et nouvel aventurier du Dakar, Sébastien Loeb rejoindra le Team Peugeot Hansen pour disputer la saison complète de Championnat du monde de Rallycross 2016 qui débutera au Portugal le 15 avril et qui se terminera le 27 novembre en Argentine.
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Sébastien Loeb sera l’équipier de Timmy Hansen au sein d’une équipe de deux voitures alignant des 208 WRX Supercar de 550 chevaux : un joli contraste avec la 2008 DKR de 350 chevaux qu’il a pilotée dans la pampa d’Amérique du Sud en janvier et au volant de laquelle il a mené le Dakar jusqu’à mi-parcours, dès sa première tentative dans cette épique épreuve de 10 000 km.
Après avoir raflé plus de titres mondiaux et de victoires que n’importe quel autre pilote en rallye, ce passage au rallycross confirme le statut de roi du tout terrain de l’athlète Red Bull qui a désormais 42 ans.
« Je suis très excité par cette opportunité de participer pour la première fois à une saison complète de Rallycross, commente Sébastien Loeb. Au cours des années, j’ai eu la chance de prendre part à de sensationnelles expériences en course mais le Rallycross s’annonce comme quelque chose de vraiment spécial, vu la puissance et la compétitivité de la PEUGEOT 208 WRX ainsi que la nature très intense de ce sport. La voiture et la stratégie pour ce type de courses sont complètement nouvelles pour moi. J’ai beaucoup à apprendre mais j’espère néanmoins être compétitif très vite. »
Si Loeb (qui portera le n°9) sera dans la peau d’un débutant comparé à son équipier Timmy Hansen (vice-champion du monde en titre et titulaire du n°21), il compte tout de même une petite expérience de ce sport puisqu’il a déjà remporté la médaille d’or aux X Games 2012, en Californie, de même qu’il a déjà participé à la course française de Lohéac en 2013.
« La saison dernière, nous avons prouvé que nous avions le potentiel pour être performants avec Timmy Hansen et Davy Jeanney, déclare Kenneth Hansen, le Team Principal de l’équipe. En ajoutant Sébastien à l’équation, nous serons encore plus forts. Le Rallycross est l’une des disciplines les plus difficiles à dominer. Il n’y a pas droit à l’erreur. Sébastien Loeb a une faculté d’adaptation incroyable et je suis certain qu’il sera un compétiteur redoutable. »
Timmy Hansen et Sébastien Loeb formeront une formidable équipe cette saison, avec l’ambition de remporter les titres pilotes et équipes. « J’ai suivi le parcours de Sébastien tout au long de ma vie, indique Timmy Hansen, je l’avais même déjà rencontré une fois pour lui demander un autographe. Pouvoir travailler avec lui est comme un rêve qui se réalise. J’ai encore beaucoup à apprendre et pouvoir bénéficier de ses conseils sera formidable tout comme il pourra apprendre beaucoup de détails spécifiques au Rallycross avec moi. Repousser nos limites et s’aider à progresser : voilà comment nous pourrons faire avancer l’équipe. »
Avant que la saison ne démarre, Sébastien Loeb et Timmy Hansen ont participé à des essais dans la patrie des Hansen sur un lac gelé à Are, en Suède. Ne manquez pas l’amicale bataille entre les deux équipiers sur ce terrain de jeu très spécial ici.
Peugeot Hansen Academy
Cette saison, pas moins de quatre PEUGEOT 208 WRX disputeront les championnats du monde et d’Europe de Rallycross. Peugeot Sport et Hansen Motorsport aligneront aussi cette année la nouvelle Peugeot Hansen Academy avec Davy Jeanney et Kevin Hansen.
« Davy poursuit sur sa trajectoire et se pose comme un solide prétendant pour le championnat 2016 alors que Kevin sera le plus jeune pilote de la discipline. Il apprend très vite, précise Kenneth Hansen, et je suis impatient de voir à quel rythme il progressera au côté d’un pilote aussi expérimenté que Davy. C’est une belle opportunité pour lui et pour toute la Peugeot Hansen Academy. »
Le Français Davy Jeanney (n°17), qui a remporté deux courses la saison dernière, sera le mentor de cette nouvelle équipe. Il conduira une PEUGEOT 208 WRX dans le championnat du monde FIA de Rallycross cette année.
« En 2015, pour ma première saison en Championnat du monde au sein du Team Peugeot Hansen, j’ai gagné au Canada et en Allemagne et j’ai terminé cinquième au classement général, rappelle Davy Jeanney. Je suis très heureux de continuer à œuvrer dans le giron de l’une des équipes les plus compétitives de la discipline et de partager mon expérience avec Kevin dans le cadre de ses débuts au plus haut niveau international. »
Kevin Hansen, qui a remporté le championnat d’Europe RX Lites et qui a terminé deuxième du Championnat de Suède en 2015, disputera, quant à lui, le championnat d’Europe de Rallycross en 2016 ainsi que quelques manches du Championnat du monde.
« C’est formidable de pouvoir compter sur Davy Jeanney dans l’équipe et d’avoir la chance d’apprendre d’un pilote aussi professionnel, s’enthousiasme Kevin. Il a tellement d’expérience ! C’est un bon coach pour moi, surtout maintenant que je vais aussi disputer en partie le Championnat du monde. »
A propos du Rallycross
Le Rallycross associe le meilleur du rallye et du circuit en opposant des petits groupes de concurrents à travers des séries de manches disputées sur des pistes mixtes mêlant asphalte et terre. Les pilotes sont progressivement éliminés au cours du week-end et seuls les six compétiteurs les plus rapides et les plus téméraires ont la possibilité de se battre pour les honneurs.
Avec des finales disputées par des concurrents séparés par seulement quelques centimètres et avec près de 3500 chevaux au départ fournis par des voitures accélérant plus vite que des Formule 1, le Rallycross est l’une des disciplines les plus spectaculaires du sport automobile et dont le développement est le plus fulgurant.
Communiqué de Presse : Peugeot
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PEUGEOT 208, véhicule le plus vendu en VP et numéro 1 des ventes a particuliers pour
Au cumul février 2016, sur un marché français VP+VUL en hausse de 9,3 %, PEUGEOT progresse de 9 % par rapport à l’année précédente avec une part de marché de 17,6 %, correspondant à une hausse de volume de plus de 5 300 véhicules.
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Sur la même période, dans un marché VP en hausse de 8,7 %, PEUGEOT affiche une part de marché de 17,5 %.
Sur un marché VU en hausse de 12,5 %, PEUGEOT est en forte progression de 19,2 %, avec une part de marché, qui progresse de 1 point, à 18 %.
Dans ce contexte, trois véhicules de la marque figurent dans le top 5 des voitures particulières les plus vendues en France : la PEUGEOT 208, occupe la 1ère place avec une part de marché de 5, 3% en hausse de 22 %, la PEUGEOT 308 est à la 3ème place, avec une pénétration de 4 ,2 % et la PEUGEOT 2008, est en cinquième position avec une pénétration de 3,1 % .
En février 2016, cette dynamique profite à la gamme en 8 avec deux véhicules PEUGEOT qui occupent les premières places de leurs segments sur le marché français des véhicules particuliers :
- la PEUGEOT 308 conserve la première place des compactes en France, en février avec une part de marché de 4 %, en progression de 22 %.
- la PEUGEOT 508 reste en tête du segment des berlines familiales en France, avec une part de marché de 1 %.
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Trois véhicules PEUGEOT dans le top cinq des voitures particulières les plus vendues
Sur les 3 premiers mois de l'année, PEUGEOT progresse de 6,3 % dans un marché français VP+VUL en hausse de 8,4% par rapport à l'année précédente. La part de marché est de 17,1 %, correspondant à une hausse de près de 6 300 véhicules.
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Sur cette même période, PEUGEOT progresse de 5,4 % en VP dans un marché VP en hausse de 8,2 %, avec une part de marché de 17,1 %.
Sur un marché VU en hausse de 9,4 %, PEUGEOT progresse de 11,5 %, avec une part de marché de 17,3 %, soit une progression de 0,3 point.
Dans ce contexte, trois véhicules de la marque sont dans le top cinq des voitures particulières les plus vendues en France : la PEUGEOT 208 occupe la 2ème place avec une part de marché de 5, 2% en hausse de 14 %, les PEUGEOT 308 et PEUGEOT 2008 maintiennent respectivement leur 3ème place et 5ème place avec une pénétration de 4 % et 3,3 %.
Sur le mois de mars 2016, la dynamique de la gamme en 8 continue à bénéficier au duo PEUGEOT 308 et PEUGEOT 508 qui occupent toujours les premières places de leur segment :
- la PEUGEOT 308 conserve la première place du segment des compactes avec une part de marché de 3,8 %, en progression de près de 5 %, par rapport à mars 2015.
- la PEUGEOT 508 continue à occuper la première place du segment des berlines familiales avec une part de marché de 1 %.
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Peugeot Design Lab et Expliseat conçoivent le siège d’avion de demain !
Peugeot Design Lab, studio de global brand design et Expliseat, spécialiste des sièges d’avions ultralégers pour passagers, se sont associés pour concevoir une nouvelle génération de sièges : le Titanium Seat NEO. Peugeot Design Lab a coordonné une équipe d’experts automobiles pour réaliser ce siège au meilleur niveau de confort, d’ergonomie et de qualité perçue. Il sera dévoilé le 5 avril 2016 au salon « Aircraft Interiors Expo » de Hambourg.
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En 2013, Expliseat a développé le premier siège d’avions pour passagers le plus léger du marché (4 kg) composé de titane et de carbone. Ce siège équipe depuis 2014 les classes économiques des Airbus A320’s et ATR’s de plusieurs compagnies aériennes. Pour dessiner et concevoir une nouvelle génération de sièges Titanium Seat NEO, Expliseat a fait appel à l’expertise du Peugeot Design Lab.
« Pour réaliser Titanium Seat NEO, nous recherchions un partenaire capable de concevoir un siège confortable et léger, avec un design qui incarne notre montée en gamme et confirme notre technologie. Après un an de prospection, c’est le savoir-faire du Peugeot Design Lab qui nous a convaincu » a déclaré Benjamin Saada, PDG d’Expliseat.
L’équipe d’experts pilotés par le Peugeot Design Lab a relevé le défi de la conception d’un siège d’avion proposant 2 à 4 places et offrant un confort optimal aux passagers, tout en respectant les contraintes de poids, d’architecture et de maintenance propres à l’aéronautique. Ergonomes, selliers, designers en couleurs et matières, modeleurs et spécialistes en confection ont ainsi réalisé un prototype de siège en relation constante avec les ingénieurs d’Expliseat.
« Ce projet mené avec Expliseat représente l’opportunité de réunir les meilleures pratiques de deux mondes industriels. La technicité des ingénieurs de l’aéronautique, traduite par un siège d’avion ultra léger composé de titane et de carbone, et l’expertise des ergonomes et selliers de l’automobile ont permis de concevoir un produit qu’aucune des deux équipes n’aurait pu réaliser seule » explique Cathal Loughnane, responsable du Peugeot Design Lab.
Fruit du partenariat entre Peugeot Design Lab et Expliseat, le design du siège Titanium Seat NEO contribue au bien-être des passagers , grâce à nombre d’innovations : places individualisées en lieu et place d’une banquette, soutiens latéraux lombaires, de bassin et de cuisses permettant le maintien des passagers sans entraver leurs déplacements, mousses améliorant le confort sur des vols longue durée, tablette agrandie avec support pour tablette tactile, pochette de rangement géante…
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Le tennis à l'honneur au Peugeot Avenue Paris
Pour sa nouvelle animation baptisée " Drive To Tennis ", la vitrine du Peugeot Avenue Paris met en scène les ambassadeurs internationaux de PEUGEOT, dont le numéro 1 Mondial au classement ATP et ambassadeur de la marque depuis 2014 : Novak Djokovic. L'univers du tennis est omniprésent au travers de la série spéciale Roland-Garros, présentée sur les PEUGEOT 108 et PEUGEOT 208 ainsi que sur le vélo PEUGEOT à assistance électrique RG21 et le PEUGEOT scooter Django 125.
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Cette nouvelle animation " Drive To Tennis " illustre l'engagement historique de la marque dans le monde du tennis depuis plus de 30 ans. Avec la signature du partenariat avec l'ATP World Tour, en novembre dernier, pour lequel PEUGEOT est présent sur 27 tournois dans le monde, PEUGEOT est devenu le constructeur de référence dans ce sport à l'international. Le Peugeot Avenue Paris consacre une place centrale à une installation sculpturale et monumentale de 2 200 balles de tennis symbolisant un joueur en action avec son revers à deux mains.
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Durant cette animation, un dispositif " Instant gagnant Roland-Garros " permet aux visiteurs de tenter de gagner toutes les heures une balle signée par des ambassadeurs internationaux de la marque : Novak Djokovic, Gilles Simon, Jérémy Chardy, Benoît Paire et David Ferrer. Gagnants ou pas, ils participent au grand tirage au sort mettant en jeu une journée pour deux à Roland-Garros : acheminement, hôtel et places VIP pour assister à la finale messieurs.
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Une installation confortable, aux couleurs terre battue et gazon, est à la disposition de chacun pour vivre sa passion en visionnant les matchs en direct et jouer via la plateforme " Drive To Tennis ".
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L'animation " Drive To Tennis " se tiendra jusqu'au 12 juin 2016.
Peugeot Avenue Paris : 136 avenue des Champs-Elysées 75008 Paris
#PeugeotAvenue #DriveToTennis
Les objets siglés Roland-Garros sont à découvrir sur : http://boutique.peugeot.com
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Les PEUGEOT 203 et PEUGEOT 403 dans la course au Tour Auto 2016
Pour la 25ème édition du Tour Auto, la marque PEUGEOT engage deux véhicules historiques, mythiques et populaires. Une PEUGEOT 203 et une PEUGEOT 403, portant respectivement les numéros 4 et 5, sont engagées en catégorie Régularité. Elles seront accompagnées par une équipe de trois voitures d’assistance, une PEUGEOT 308 GTi by Peugeot Sport, une 508 RHX et une PEUGEOT 5008.
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Du 18 au 23 avril 2016, les quatre pilotes et co-pilotes qui constituent la Team PEUGEOT vont traverser la France, de Paris à Cannes, sur un parcours de 2 000 km.
Entre 1956 et 1959, les PEUGEOT 203 et 403 ont participé au Tour de France Automobile dans la catégorie Tourisme. Près de 60 ans plus tard en 2016, Peugeot est de retour dans la course en engageant un nouveau duo 203/403. De Paris à Cannes, en passant par Beaune, Valence et Marseille, l'aventure continue au plus près des spectateurs passionnés qui pourront retrouver les deux PEUGEOT si présentes dans les souvenirs des familles françaises.
PEUGEOT 203 - Equipage François de Gaillard & Guillaume de Gaillard :
La PEUGEOT 203 va retrouver le Grand Palais, où elle a été révélée au salon de l’Automobile de Paris en octobre 1948. Son design novateur et ses technologies modernes ont alors marqué l'histoire de l'automobile. Après-guerre, la berline 203 a permis à PEUGEOT de reprendre une place de leader européen en tant que constructeur automobile grâce notamment à sa structure monocoque, son moteur à culasse en aluminium de 1 290 cm3 et à l'innovation 4ème vitesse surmultipliée, l'ancêtre des 5ème et 6ème vitesses d'aujourd'hui. La PEUGEOT 203 développe une puissance de 42 chevaux à 4 500 tr/min, envoyés aux roues arrière. La berline 203 a ensuite été déclinée en coupé, cabriolet, break et pick-up.
La version engagée par PEUGEOT sur le Tour Auto 2016 est un modèle « C » berline de 1959 équipé de la transmission synchronisée.
PEUGEOT 403 - Equipage : Etienne Bruet & Laurent Picard :
Le 20 avril 1955 voit la présentation officielle de la PEUGEOT 403 sur la place du Trocadéro à Paris, avec la Tour Eiffel en toile de fond. Développée sur la base de la PEUGEOT 203, elle en reprend ses qualités de robustesse et de fiabilité.
Son design est le fruit de la première collaboration entre PEUGEOT et Pininfarina. Cette berline cossue s'est vendue à plus d'un million d'unités entre 1955 à 1966.
Comme pour son aînée la PEUGEOT 203, la PEUGEOT 403, berline au toit ouvrant, a bénéficié de multiples déclinaisons : cabriolet, break et pick-up. La version engagée sur le Tour Auto 2016 est une berline 403 7 de 1964, de 54 chevaux, équipée du même moteur essence 1 290 cm3 que la PEUGEOT 203.
Passé glorieux en Sport Automobile pour ces deux voitures :
Les PEUGEOT 203 et 403 se sont brillamment illustrées dans les courses automobiles à travers le monde. La PEUGEOT 203 a remporté le Liège-Rome-Liège en 1950, une course d’envergure internationale dont le surnom est « Le Marathon de la route ». D'autres succès s’enchaînent dont la Coupe des Dames au Rallye de Monte- Carlo en 1951 ainsi que celle du Tour Auto 1951 et le Rallye des Mille Lacs (Finlande) en 1952. En 1955, la PEUGEOT 203 inscrit de nouveau à son palmarès le Liège-Rome-Liège. Et la liste des victoires obtenues est encore longue...
L’aura sportive de la PEUGEOT 403 a également largement dépassé les frontières de l'Hexagone. La féline s'est illustrée en remportant le Rallye des Vikings (Scandinavie) dès 1955, le Rallye d’Autriche en 1956 dans sa catégorie et le Rallye des Neiges (Finlande) en 1958, 1959 et 1960. Sans oublier les succès de 1959, lors de la très longue épreuve Alger-Le Cap (14 000 km) avec la coupe des marques et durant le Rallye des Mille Lacs. D'autres victoires de renommée mondiale complètent un palmarès impressionnant, comme celles obtenues au Tour d'Australie ou encore au Gran Premio d’Argentine, l'ancêtre du rallye-raid Dakar que la PEUGEOT 2008 DKR vient de remporter en 2016*. (* Sous réserve d’appel).
Des icônes confiées au bureau du style PEUGEOT :
Les équipes de Gilles Vidal ont développé les livrées compétition des deux icônes automobiles qui traverseront l'Hexagone.
« Quand on regarde l’histoire, les décorations des PEUGEOT 203 et 403 pour le Tour Auto étaient assez pauvres à l’époque : les numéros d’engagement des autos, des capots noirs simples et, au global, des livrées peu spectaculaires contrairement aux voitures de course d’aujourd’hui. Nous avons donc étudié un style plus attrayant sans jamais trahir l’histoire. L’idée est de présenter les villes étapes du rallye et les caractéristiques des voitures sur leur carrosserie pour enrichir l’expression graphique historique que nous devons respecter. »
Gilles Vidal, Directeur du style Peugeot
« Je suis un grand passionné de voitures anciennes. J’ai donc l’habitude de suivre le Tour Auto tous les ans avec des amis, il y a toujours une ambiance extraordinaire ! Le fait de pouvoir être en charge du look des PEUGEOT 203 et 403 et de faire partie de l’aventure 2016 avec Etienne Bruet sur la 403 est une belle opportunité. J’ai vraiment hâte de prendre le départ le mardi 19 avril.»
Laurent Picard, graphiste et copilote de la Peugeot 403
Le périple de 2 000 km des PEUGEOT 203 et 403 est à suivre sur Peugeot News http://news.peugeot.fr/tag/tour-auto/, sur les réseaux sociaux avec le #PeugeotTourAuto, et avec nos partenaires média M6 Turbo et LesVoitures.com.
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Nouveau PEUGEOT i-Cockpit® : l'amplificateur de sensations
PEUGEOT révèle sa vision du poste de conduite de demain en présentant le nouveau PEUGEOT i-Cockpit®. Pensé pour une prise en main intuitive et naturelle, ce démonstrateur fonctionnel annonce l'avenir des habitacles des prochains modèles de la marque. Ergonomie avancée, dalle numérique haute, écran tactile capacitif, jamais les technologies n'ont trouvé si bel écrin. Son étude s'appuie sur l'expérience de 2,2 millions d'utilisateurs de la première génération du PEUGEOT i-Cockpit® équipant les PEUGEOT 208, 2008 et 308. Le nouveau PEUGEOT i-Cockpit® exacerbe les sensations du conducteur et lui permet d'entrer avec ses passagers dans une nouvelle dimension émotionnelle et stimulante. Un voyage au cours duquel presque tous les sens sont instantanément sollicités.
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Le PEUGEOT i-Cockpit® : une conception innovante du poste de conduite
Conduire une PEUGEOT a toujours été une expérience enthousiasmante. En matière de châssis et de tenue de route, le savoir-faire de la Marque n'est plus à démontrer. Les sensations au volant s'en trouvent dynamisées et font la joie de son conducteur. C'est pour aller encore plus loin dans la recherche essentielle de plaisir que PEUGEOT a mené il y a maintenant plusieurs années une réflexion profonde autour du poste de conduite afin d'offrir la meilleure expérience automobile.
Cette recherche a abouti à un concept novateur de l'agencement intérieur : le PEUGEOT i-Cockpit®. Il se compose d'éléments essentiels :
- Un volant compact, facilitant la maniabilité et décuplant les sensations de conduite. Avec lui, conduire devient un jeu, une évidence. L'ouverture des bras étant moindre, les amplitudes de mouvement lors de manuvres sont diminuées et renforcent la rapidité et l'agilité du conducteur tout en lui offrant une position de conduite plus détendue.
- Un combiné tête haute regroupant les informations dans l'axe du regard du conducteur lui permettant de ne pas quitter la route des yeux et de se concentrer sur sa trajectoire. Cette position ergonomique, permise par la petite taille du volant, renforce le confort du conducteur en diminuant sa fatigue.
- Un grand écran tactile regroupant de façon intuitive l'ensemble des commandes de confort (radio, climatisation
) et permettant le pilotage naturel de tous les équipements du véhicule
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La résultante est une planche de bord étonnamment pure, moderne et technologique. La quasi-absence de boutons, combinée à l'utilisation de matériaux nobles et une grande qualité de fabrication, renforce la spécificité du PEUGEOT i-Cockpit® et favorise le plaisir, l'agilité et la concentration du conducteur. Désormais, l'intérieur d'une PEUGEOT est immédiatement identifiable et hautement désirable.
Un incontestable succès commercial
Cette signature identitaire très forte est déclinée depuis 4 ans sur les modèles best-seller de la marque, qui occupent cette année toutes les trois le podium européen de leurs segments respectifs :
- La 208, renouvelée l'année dernière ;
- La 2008, dont la nouvelle mouture vient d'être dévoilée au dernier Salon de Genève ;
- La 308, best-seller de la marque
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Au total, plus de 2,2 millions de clients bénéficient de l'emblématique PEUGEOT i-Cockpit® depuis 2012. Toutes les enquêtes clientèles réalisées en Europe ou en Chine le prouvent : rouler à bord d'un PEUGEOT i-Cockpit® est une expérience valorisante et stimulante. C'est pourquoi ce concept s'est imposé comme le marqueur distinctif majeur des récentes créations du Lion. Mais le Lion veut aller encore plus loin et explorer de nouveaux territoires sensoriels, afin que conduire une PEUGEOT soit une expérience vraiment unique, inoubliable et addictive.
Un PEUGEOT i-Cockpit® high tech de nouvelle génération
Ces explorations ont amené PEUGEOT à concevoir une nouvelle génération de i-Cockpit®, à la fois bénéficiant de toutes les avancées technologiques au service du confort et de la sécurité mais aussi sollicitant tous les sens des occupants du véhicule.
Les ingénieurs et les designers PEUGEOT l'ont concrétisé à travers une véritable sculpture présentant l'avant d'un habitacle automobile. Très abouti et parfaitement fonctionnel, le nouveau PEUGEOT i-Cockpit® est avant tout un i-Cockpit® : tous les codes y sont représentés mais dans une forme résolument high tech.
- Le volant est encore plus compact et est redessiné avec une jante présentant deux méplats pour une meilleure préhension et dégageant encore plus le champ de vision et l'espace aux jambes du conducteur.
- Le combiné tête haute dévoile une dalle numérique haute résolution de 12,3'' au graphisme futuriste. Entièrement paramétrable et personnalisable, le combiné regroupe tout ce que le conducteur souhaite avoir directement dans son champ de vision. L'esthétisme de chaque configuration est poussé par les jeux d'animations et de transitions qui deviennent un régal pour les yeux.
- Le grand écran tactile de 8'' est comme une tablette posée au centre de la planche de bord et il se dote de la technologie capacitive pour plus de réactivité et de praticité à l'usage.
Cet ensemble est complété d'une console centrale au design très travaillé. Une série de " toggles switches" - touches- chromées très élégantes attire le conducteur et flatte son regard, tandis que leur toucher soft et métallique est hautement qualitatif. Cette sensation se prolonge avec une commande de boîte très moderne et ergonomique, fonctionnant par petites impulsions.
Tout dans cet intérieur flatte les sens, respire la qualité et la modernité. Que ce soit le design de certaines pièces en chrome satin, la forme des sièges aux assises très enveloppantes, le dessin des contre-portes, le choix audacieux des matériaux comme du tissu chiné ou la précision des assemblages, l'habitacle présenté est extraordinairement abouti. Une véritable invitation au plaisir et au rêve de se retrouver au volant !
Bien entendu ce nouveau concept peut embarquer le meilleur des technologies actuellement disponibles sur le marché :
- Navigation 3D connectée à reconnaissance vocale, avec notamment les informations trafic en temps réel de Tom Tom Traffic, et la possibilité de déporter la navigation et les indications de direction directement dans le combiné ;
- Téléphonie mains libres à commandes vocales, gestion automatique des SMS (lecture, envoi) ;
- Information sur les nombreuses aides à la conduite disponibles ;
- Connectivité grâce à la fonction Mirror Screen et aux technologies Apple CarPlayTM, Mirrorlink® et Androïd Auto
Mais l'expérience ne s'arrête pas là. Parce que l'émotion demeure une des valeurs principales de PEUGEOT, le nouveau PEUGEOT i-Cockpit® propose de pousser encore plus loin les curseurs sensoriels. Ainsi, et d'un simple appui sur une touche, presque tous les sens sont instantanément sollicités :
- La vue en jouant sur l'intensité des éclairages et les possibilités de changement d'ambiance chromatique
- L'ouïe avec les paramètres d'ambiance musicale
- Le toucher avec les massages multipoints distillés dans les sièges
- L'odorat avec un diffuseur de fragrances
Deux ambiances sont d'emblée proposées aux occupants : une ambiance " Boost " orientée sur une conduite dynamisante, et une ambiance " Relax " pour une conduite plus apaisée. Ces deux modes sont entièrement personnalisables et permettent de transcender le plaisir du pilote et de ses passagers et rendre l'expérience à bord véritablement unique et inoubliable.
Le nouveau PEUGEOT i-Cockpit® va plus loin dans tous les domaines. Plus qualitatif dans sa présentation, plus technologique dans sa conception, plus connecté, plus intuitif, mais jouant aussi encore plus loin sur le registre de l‘émotion et de la personnalisation, il est l'incarnation de ce que seront les postes de conduite dans le futur. Il concrétise l'intérieur PEUGEOT de demain.
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PEUGEOT lance son plan Blue Upper à Pékin, 2 nouveautés en première mondiale
Quelques semaines après la présentation du plan stratégique du Groupe PSA Push to Pass, PEUGEOT et DONGFENG PEUGEOT présentent à Pékin leur plan de développement stratégique à 5 ans en Chine : Blue Upper.
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Blue Upper a une ambition claire : faire de DONGFENG PEUGEOT d’ici 5 ans la marque généraliste haut de gamme de référence en Chine et intégrer le Top 10 des marques les plus vendues sur le premier marché mondial.
Pour atteindre cet objectif, Blue Upper s’appuie sur trois piliers :
Viser toujours plus haut en termes d’expérience client. Aujourd’hui, DONGFENG PEUGEOT est déjà sur le podium en termes de satisfaction de service clientèle en Chine selon l’étude de J.D. Power. En s’appuyant notamment sur le développement des usages numériques, DONGFENG PEUGEOT vise à renforcer sa relation avec chacun de ses clients en Chine et améliorer leur satisfaction.
Viser toujours plus haut en termes de technologies. DONGFENG PEUGEOT est d’ors et déjà la référence en Chine en terme d’efficience, ainsi que le prouve le tout récent record de consommation établi par une DONGFENG PEUGEOT 308S de série équipée d’un moteur 1.2L PureTech couplé à une boite de vitesse EAT6. Réalisé par l’autorité de certification automobile nationale chinoise, le NAST (National Automobile Quality Supervision and Test Center), le test a permis à cette voiture de série de parcourir plus de 1878 km avec un seul plein, établissant un nouveau record de 2,93 l de carburant aux 100 km. Demain, de nouvelles aides à la conduite, de nouvelles motorisations et de nouvelles boîtes de vitesse permettront d’améliorer encore l’efficience et le plaisir de conduite procurés par les véhicules PEUGEOT en Chine.
Viser toujours plus haut en termes de produits. DONGEFENG PEUGEOT lancera ainsi 18 nouveaux véhicules dans les 5 prochaines années. Cette offensive produits en Chine démarre dès aujourd’hui avec la présentation par DONGFENG PEUGEOT en première mondiale de deux nouveautés au salon de Pékin. Nouvelle 3008 et nouvelle 308 Sedan : DONGFENG PEUGEOT renouvelle deux parmi ses trois best-sellers en Chine !
Nouvelle DONGFENG PEUGEOT 3008, le 2e SUV PEUGEOT lancé cette année dans le monde
Après plus de 200 000 exemplaires vendus en Chine en 3 ans, la DONGFENG PEUGEOT 3008 se renouvelle en profondeur.
A l’extérieur tout d’abord, avec une face avant verticalisée, un lion trônant fièrement au centre d’une calandre en drapeau à damier, la nouvelle DONGFENG PEUGEOT 3008 affiche une force de caractère renforcée et un profil athlétique. A l’arrière, une nouvelle signature lumineuse, avec un traitement à trois griffes sur fond noir, propose un design très contemporain et immédiatement reconnaissable.
A l’intérieur, la nouvelle DONGFENG PEUGEOT 3008 inaugure des aides à la conduite inédites en Chine – Visio-Park II offrant une vision 360° autour du véhicule ; alerte risque collision – rendant la conduite de 3008 encore plus sûre et stimulante.
Après la nouvelle PEUGEOT 2008 présentée à Genève, la nouvelle DONGFENG PEUGEOT 3008 est le deuxième SUV PEUGEOT – sur 5 – à être lancé dans le monde cette année.
DONGFENG PEUGEOT 308 Sedan : PEUGEOT dévoile son futur cœur de gamme
Silhouette athlétique, musculature en tension, calandre verticale, équilibre parfait des proportions : DONGFENG PEUGEOT révèle sur le salon de Pékin le style extérieur de la future 308 Sedan. S’appuyant sur la plate-forme EMP2, les ingénieurs de PEUGEOT ont placé l’efficience au cœur de la conception de cette future DONGFENG PEUGEOT 308 Sedan. Elle constituera le cœur de la gamme berlines de DONGFENG PEUGEOT, sur le segment du marché – berlines tri-corps du segment C – le plus important en volume en Chine.
Rendez-vous au 2nd semestre 2016 pour découvrir en profondeur les sensations de conduite de très haut niveau procurées par la nouvelle 308 Sedan.
PEUGEOT 2008 DKR : La Lionne vainqueur du DAKAR 2016[1] relève à Pékin un nouveau défi !
Après leur doublé au China Grand Rally en 2015 et leur magnifique victoire au Dakar 2016[2], Bruno Famin, directeur de PEUGEOT SPORT et Stéphane Peterhansel, Monsieur Dakar, relèvent à Pékin un nouveau défi à la hauteur de leur talent : dompter la Silk Way (Route de la Soie) qui reliera Moscou à Pékin en juillet prochain.
Premier marché de PEUGEOT, la Chine est aussi un pays de réussite sportive automobile. PEUGEOT SPORT y a conquis des victoires en endurance avec la 908 en 2010 et 2011 mais aussi en Rallye Raid l’an dernier.
Pour sa première participation au Silk Way Rally, la marque alignera trois de ses quatre équipages au volant de la PEUGEOT 2008 DKR. Différents et complémentaires, ces duos sont tous des vainqueurs potentiels.
- Stéphane Peterhansel, certainement le plus titré au Monde en Rallye Raid avec ses 12 succès au Dakar et sa victoire au China Grand Rally 2015, sera accompagné par son fidèle acolyte Jean-Paul Cottret.
- Cyril Despres (5 fois vainqueur du Dakar à moto) et son copilote David Castera, 2e en Chine l’an dernier et 7e du dernier Dakar sont une carte atout dans la conquête de ce rallye.
- Sébastien Loeb et Daniel Elena, dernières recrues du Team PEUGEOT Total ont d’ores et déjà à leur actif une participation au Rallye du Maroc 2015 et des débuts fracassants sur le dernier Dakar.
Apparue en 2009, cette course de Rallye-Raid ne sillonnait jusqu’alors que les terres russes, à l’exception de sa première édition qui avait aussi exploré le Turkménistan. Le programme concocté cette année traverse trois pays (Russie, Kazakhstan et Chine) sur un parcours de 10 000 kilomètres dont 4 500 de spéciales, et 15 étapes dont le détail sera dévoilé dans les prochaines semaines.
PEUGEOT AVENUE Pékin : Plongée à la découverte de la marque au cœur de la capitale chinoise
Après PEUGEOT AVENUE Paris et ses 3 millions de visiteurs annuels, PEUGEOT et DONGFENG PEUGEOT annoncent l’ouverture du deuxième brand room PEUGEOT, en plein cœur de la capitale chinoise. Idéalement situé sur la rue piétonne historique de Qianmen, et ses 90 millions de visiteurs annuels, à deux pas de la place Tiananmen, PEUGEOT AVENUE Pékin offrira à partir de la fin du mois de mai une plongée au cœur de la marque sur plus de 1650 m². Histoire, produits, design, technologie, futur : sur quatre étages, les clients et fans de PEUGEOT découvriront et expérimenteront dans un environnement haut de gamme et raffiné l’ADN de la marque.
Le stand PEUGEOT à Pékin : Un écrin design et convivial pour 2 premières mondiales
Sur stand habillé pour la première fois en Chine d’un décor à coupe franche cuivrée (hall W1 du centre d’expositions internationales de Pékin), le grand public découvre 2 premières mondiales : Nouvelle DONGFENG PEUGEOT 3008 et future DONGFENG PEUGEOT 308. La marque expose aussi pour la première fois sur un salon en Asie le concept car PEUGEOT Fractal ainsi que la PEUGEOT 2008 DKR vainqueur du Dakar 2016[3].
PEUGEOT présente son savoir-faire sportif et technologique à travers 3 pôles thématiques. Le pôle Exigence présente le savoir-faire technologique de la marque avec Fractal et la gamme de moteurs PEUGEOT les plus efficients proposés sur le marché chinois : 1.2L PureTech, 1.6L et 1.8L THP ainsi que la boîte de vitesse automatique EAT6. Le pôle Allure présente la gamme de berlines haut de gamme de PEUGEOT en Chine, 508 et 408, le best-seller de la marque en Chine, autour d’une PEUGEOT 201, permettant d’ancrer le savoir-faire actuel de PEUGEOT dans ses plus de deux siècles d’histoire. Enfin, le pôle Emotion présente la gamme SUV (2008 et Nouvelle 3008) et sportive de PEUGEOT (308 GTi) autour de la 2008 DKR
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Back in the race, push to pass... le PDG ne serait-il pas un peu fan de sport auto ????
En tout cas, ce langage me plait. Espérons que les produits suivent.
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Au vue de ta signature, pourquoi tu ne l'a revends pas Seb ? Prends une autre marque phpbb_lool
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Cela fait partie des options envisagées.
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Prends une Renault... (Oo)
Envoyé de mon ASUS_Z00A en utilisant Tapatalk
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Une Sandero RS phpbb_lover
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Carrément en plus c'est un 2.0 atmo ça arrache le bitume !!!
Envoyé de mon ASUS_Z00A en utilisant Tapatalk
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PEUGEOT : 208, véhicule le plus vendu en France en avril 2016
Sur le mois d’avril 2016, PEUGEOT progresse de 8,1 % dans un marché français VP+VUL en hausse de 6,7 % par rapport à l’année précédente. La part de marché de la marque s’établit à 16,9 %, en hausse de 0,2 par rapport à l’année précédente.
Sur cette même période, PEUGEOT progresse de 6,8 % en VP dans un marché VP en hausse de 6,5 %, avec une part de marché de 17,1 %.
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Sur un marché VU en hausse de 7,9 %, PEUGEOT progresse deux fois plus que le marché à
15,8 %, soit une hausse de 1,1 point, installant ainsi la marque deuxième constructeur sur le marché VU.
Sur les quatre premiers mois 2016, trois véhicules PEUGEOT sont dans le top cinq des voitures particulières les plus vendues en France : la PEUGEOT 208 occupe la 2ème place avec une part de marché de 5, 2%, les PEUGEOT 308 et PEUGEOT 2008 maintiennent respectivement leur 3ème place et 5ème place avec une pénétration de 4 % et 3,2 %.
Sur le mois d’avril 2016, trois véhicules PEUGEOT occupent les premières places de leur segment :
- la PEUGEOT 208 est en tête avec une part de marché de 5,2 %, en progression de 22 % par rapport à avril 2015.
- la PEUGEOT 308 conserve la première place du segment des compactes avec une part de marché de 3,9 %, en progression de 5,2 % par rapport à avril 2015.
- la PEUGEOT 508 continue à occuper la première place du segment des berlines familiales avec une part de marché de 1 %.
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Trois prix décernés par les lecteurs aux PEUGEOT 208, 308 et 308 GTi.
Lors de la remise des 37ème trophées de L’Automobile Magazine et des prix « Best Cars », Laurent Blanchet, Directeur du Produit PEUGEOT a reçu trois distinctions pour les PEUGEOT 208 et 308, élues respectivement meilleure citadine et meilleure compacte de l’année, ainsi que pour la PEUGEOT 308 GTi qui a reçu le trophée coup de cœur des lecteurs et de la rédaction.
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Le prix Best Car de la meilleure citadine attribué à la PEUGEOT 208 s’ajoute aux 24 prix déjà reçus à l’international depuis son lancement en mars 2012. Le choix des lecteurs est confirmé par la réussite commerciale de la PEUGEOT 208 dont les ventes en Europe atteignent près d’un million d’unités depuis son lancement. Preuve du succès de son restylage en 2015, la PEUGEOT 208 a été le véhicule le plus vendu en France en avril 2016.
Pour la 3ème année consécutive, la PEUGEOT 308 remporte le prix Best Car de la meilleure compacte. Elue « Voiture de l’année en 2014 », la PEUGEOT 308 rencontre elle aussi un réel succès commercial : elle occupe la première place de son segment en termes de ventes en France depuis le début de l’année et se classe sur le podium en Europe. Les niveaux de finitions 3 et 4 (Allure, GT Line, GT et GTi) représentent près de la moitié des ventes et traduisent commercialement la montée en gamme de PEUGEOT.
La nouvelle PEUGEOT 308 GTi by PEUGEOT Sport a reçu le trophée coup de cœur des lecteurs et de rédaction : les essayeurs de l’Automobile Magazine ont salué ses qualités routières et les sensations que procurent ses 270 chevaux. Lancée en France en septembre dernier, PEUGEOT 308 GTi continue de progresser et représente aujourd’hui 4% du total des ventes de 308 Berline.
« Nous sommes fiers d’avoir remporté ces prix pour 208, 308 berline et SW ainsi que 308 GTi qui représentent le succès de notre gamme commerciale. Cette offre s’élargit avec le lancement dès cette année de nouveaux SUV PEUGEOT», a déclaré Laurent BLANCHET, directeur produit PEUGEOT.
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PEUGEOT AVENUE BEIJING : l’univers PEUGEOT au cœur de la capitale chinoise
650 m², 4 niveaux sur la plus importante artère piétonne pékinoise, à deux pas de la place Tiananmen : après Paris et les Champs Elysées, PEUGEOT inaugure à Pékin son deuxième PEUGEOT AVENUE. Bienvenue dans l’univers PEUGEOT au cœur du premier marché automobile mondial !
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C’est le plus important axe piétonnier de Chine. Au cœur du quartier historique magnifiquement restauré de Pékin, s’ouvrant sur la place Tiananmen et conduisant vers le palais impérial – la Cité Interdite ! L’avenue Qianmen est, depuis des temps immémoriaux, la première artère commerciale de la capitale chinoise. Regroupant enseignes traditionnelles chinoises et grandes marques internationales, elle est redevenue, depuis sa rénovation en profondeur en 2008, année olympique, un point de passage obligé des visiteurs dans la capitale chinoise. Avec 90 millions de visiteurs par an, l’avenue Qianmen est la plus fréquentée de Pékin. C’est le lieu qu’ont choisi PEUGEOT et DONGFENG PEUGEOT pour y installer leur nouvelle vitrine en Chine. Après Paris et les Champs Elysées, PEUGEOT AVENUE propose une plongée dans l’univers de la marque, sur 1650 m² et quatre niveaux, au cœur de l’avenue Qianmen à Pékin. Maxime Picat, directeur général de PEUGEOT a inauguré PEUGEOT AVENUE BEIJING le 25 mai 2016, en présence de Jean-Pierre Raffarin, ancien Premier Ministre français et d’Iris Mittenaere, Miss France 2016.
Le visiteur sur Qianmen est instinctivement attiré par PEUGEOT AVENUE. La beauté du bâtiment qui sert d’écrin à PEUGEOT AVENUE tout d’abord : magnifique bâtisse de granit gris du XIXe siècle, surmontée d’une horloge, elle marie harmonieusement les influences chinoises et occidentales. Devant : une réplique en bronze de la PEUGEOT Bébé, clin d’œil au passé historique de la rue et à la longue histoire qui lie PEUGEOT et la Chine. Mais le regard est immédiatement happé par la présence, d’Onyx, concept-car futuriste et manifeste du style PEUGEOT mis en majesté derrière les immenses vitrines du lieu. L’invitation à entrer est irrésistible. Dans un environnement associant des matériaux nobles – cuivre, granit brut, black chrome – à côté du concept-car, le rez-de-chaussée accueille la boutique, des expositions temporaires et permet de découvrir les gammes de PEUGEOT et DONGFENG PEUGEOT commercialisées en Chine.
Un escalateur entraine le visiteur à la découverte du patrimoine de la marque. Il est accueilli au niveau -1 par une collection de lions qui ornaient jadis les calandres des PEUGEOT. Véhicules anciens, outillage, moulins à café, à sel et à poivre, crinoline, jouets, anciennes affiches publicitaires, objets réels prêtés par le musée de l’AVENTURE PEUGEOT à Sochaux, ou reproduits par projection holographique : le visiteur voyage dans le temps et prend conscience de l’extraordinaire richesse des plus de deux siècles d’histoire industrielle de PEUGEOT.
Marque de designer et marque d’ingénieur, PEUGEOT conçoit des véhicules endurants qui procurent des sensations de conduite valorisantes, stimulantes et qui font naître des sensations intenses. Le 1er étage du PEUGEOT AVENUE BEIJING leur est consacré. Côté ingénieurs, « l’engines juke-box » permet de découvrir les performances et le plaisir de conduite procurés par la gamme de moteurs – 1.2 PureTech, 1.6 CVVT, 1.6 THP, 1.8THP – proposée aux clients chinois tandis qu’un simulateur de conduite permet de tester les nouvelles aides à la conduite. Côté design, les dernières créations du PEUGEOT DESIGN LAB illustrent la créativité des designers PEUGEOT, tandis que le client imagine sa future PEUGEOT via un configurateur immersif de dernière génération permettant de se découvrir au volant de sa prochaine voiture.
Espace privatif et VIP, le 2e étage permettra à PEUGEOT et DONGFENG PEUGEOT de recevoir, au cœur de la capitale chinoise, dans un environnement élégant et raffiné, leurs invités de marque.
La visite s’accompagne d’une expérience digitale inédite. Situé dans le cœur historique de Pékin, PEUGEOT AVENUE est également présent au cœur du premier réseau social chinois WeChat. Dès son entrée à PEUGEOT AVENUE, le visiteur peut en effet se connecter à PEUGEOT via WeChat, le réseau social chinois aux plus de 500 millions de membres. Un guide de visite virtuel ainsi que des jeux et quizz pour les plus jeunes visiteurs sont proposés. Le visiteur peut ainsi également partager en temps réel son expérience à PEUGEOT AVENUE avec l’ensemble de ses contacts sur le réseau.
L’inauguration de PEUGEOT AVENUE BEIJING a lieu quelques semaines après la présentation du plan de développement stratégique à 5 ans en Chine de PEUGEOT et DONGFENG PEUGEOT : Blue Upper.
Blue Upper a une ambition claire : faire de DONGFENG PEUGEOT d’ici 5 ans la marque généraliste haut de gamme de référence en Chine et intégrer le Top 10 des marques les plus vendues sur le premier marché mondial.
Pour atteindre cet objectif, Blue Upper s’appuie sur trois piliers :
• Viser toujours plus haut en termes de produits. DONGEFENG PEUGEOT lancera ainsi 18 nouveaux véhicules dans les 5 prochaines années. Cette offensive produits en Chine a déjà démarré avec la présentation par DONGFENG PEUGEOT en première mondiale de deux nouveautés au salon de Pékin le 25 avril dernier, les nouvelle 3008 et nouvelle 308 Sedan, deux parmi ses trois best-sellers en Chine !
• Viser toujours plus haut en termes de technologies : demain, de nouvelles aides à la conduite, de nouvelles motorisations et de nouvelles boîtes de vitesse permettront d’améliorer encore l’efficience et le plaisir de conduite procurés par les véhicules PEUGEOT en Chine.
• Viser toujours plus haut en termes d’expérience client. Aujourd’hui, DONGFENG PEUGEOT est déjà sur le podium en termes de satisfaction de service clientèle en Chine selon l’étude de J.D. Power. En s’appuyant notamment sur le développement des usages numériques, DONGFENG PEUGEOT vise à renforcer sa relation avec chacun de ses clients en Chine et améliorer leur satisfaction.
Ouvert sur l’axe piétonnier le plus fréquenté de la capitale Chinoise, PEUGEOT AVENUE BEIJING, en offrant une expérience unique, valorisante et marquante à ses visiteurs, est un atout essentiel à la marque pour renforcer le lien émotionnel qui la relie à ses clients en Chine.
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Nouvelle PEUGEOT 3008 GT Caractère SUV, esprit GT
Quelques semaines après sa présentation, la nouvelle PEUGEOT 3008 dévoile déjà sa version la plus dynamique et exclusive : la GT. Véritable expression moderne du plaisir automobile, destinée à une clientèle d’esthètes à la recherche d’une expérience de conduite renouvelée, la version GT couronne la gamme du nouveau SUV de la marque. Dotée exclusivement du 2.0L BlueHDi 180 S&S EAT6, la nouvelle PEUGEOT 3008 GT bénéficie d’une série d’attributs spécifiques ainsi que d’une inédite proposition de peinture en Coupe Franche. En complément, la finition GT Line propose sur des motorisations plus accessibles une synthèse éminemment sportive et haut de gamme. Les nouvelles PEUGEOT 3008 GT et GT Line s’inscrivent ainsi dans la logique de montée en gamme de marque et seront disponibles dès le lancement commercial, à partir du mois d’octobre 2016.
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L’étendard d’une gamme conquérante
Il existe et il existera toujours des passionnés de l’automobile et de l’univers qu’elle suggère. Ces esthètes à la forte personnalité recherchent dans un véhicule toute la différenciation et la qualité qui leur permettent d’asseoir leur distinction statutaire et leur désir d’expression personnelle. C’est à cette clientèle exigeante et à la recherche du coup de cœur que PEUGEOT a décidé de s’adresser avec la version GT de sa nouvelle 3008.
La nouvelle PEUGEOT 3008 dispose ainsi dès son lancement d’une gamme simple et lisible pour tous ses clients. Cohérente avec la stratégie de montée en gamme de la Marque, elle s’articule autour de :
trois niveaux de finition mainstream (Access, Active, Allure)
une finition GT Line
une version GT
Cette dernière s’affiche comme une proposition haut de gamme, exclusive et résolument dynamique tout en demeurant parfaitement utilisable au quotidien. Destinée aux vrais connaisseurs automobiles, la nouvelle PEUGEOT 3008 GT propose d’allier toutes les qualités du nouveau SUV de la gamme – style affirmé, intérieur époustouflant avec le nouveau PEUGEOT i-Cockpit®, équipements high tech – à des touches spécifiquement sportives et exclusives.
GT ! Chez PEUGEOT, cette appellation emblématique de l’histoire de l’automobile répond à des codes très précis qui lui permettent de se démarquer et de valoriser son conducteur. La version GT de la nouvelle PEUGEOT 3008 dispose donc :
d’un moteur exclusif : le 2.0L BlueHDi 180 S&S, associée à la boîte automatique à six rapports EAT6. C’est la version la plus puissante de la gamme, pour un plaisir de conduire toujours plus affuté
d’une posture plus sportive, avec des élargisseurs d’ailes et sa monte pneumatique de 19’’ de série (235 50 R19) alliée à des jantes BOSTON biton diamantée. Uniquement accessible en version GT, ce pneu au typage dynamique est associé à une liaison au sol spécifiquement développée pour en tirer le meilleur parti
de feux travaillés très technologiques, avec des projecteurs Full LED de série et des indicateurs de direction à défilement séquentiel
d’une proposition exclusive de teinte carrosserie. Disposant de série du toit biton noir brillant « Black Diamond », la version GT propose en option une ambitieuse coupe franche sur trois teintes de la gamme (Gris Platinium, Gris Amazonite et Metallic Copper). Arborant toujours un arrière Noir Perla Nera, la GT coupe franche plonge le nouvel étendard de la gamme dans un registre totalement exclusif et très identitaire du savoir-faire de PEUGEOT.
d’éléments de design extérieur spécifiques et d’une ambiance intérieure raffinée et sportive.
A l’intérieur : le nouveau PEUGEOT i-Cockpit® sublimé !
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La touche sportive techno chic de la version GT se retrouve bien entendu dans l’habitacle. Le nouveau PEUGEOT i-Cockpit® - livré de série – dévoile sa planche de bord spectaculaire et hautement technologique. Dès le premier niveau de finition, l’expérience à bord est servie par une richesse intérieure et la modernité presque futuriste de l’habitacle. Le choix des matériaux, la précision des ajustements contribuent fortement au niveau élevé de qualité perçue de l’habitacle. Le soin du détail est tellement poussé que là aussi, le travail des designers pour la version GT se devait d’être dans le registre de la finesse et de l’élégance. Récuser l’ostentatoire et le clinquant au bénéfice de la touche haut de gamme et discrète.
L’intérieur de la version GT arbore donc des fines surpiqûres doubles cuivrées sur la coiffe de la planche de bord, les contre-portes ou encore les accoudoirs centraux. On retrouve ces surpiqûres cuivrées sur les sièges enveloppants recouverts d’un garnissage bi-matière TEP/ Alcantara, ou en option d’un magnifique cuir Nappa Mistral. Une fois confortablement installé, le conducteur est immédiatement attiré par la beauté du volant compact - arborant fièrement le logo GT en acier chromé sur son méplat inférieur - dont la jante est recouverte de cuir pleine fleur avec, là aussi, une surpiqûre cuivrée.
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Et le voyage sensoriel continue. Ainsi, son regard et son toucher sont flattés par un magnifique décor de planche de bord et de panneaux de portes en vrai bois de chêne vieilli. Ce décor « Grey Oak » s’inscrit à la fois dans la tradition du haut de gamme et dans la modernité d’offrir un environnement inspiré du home design. La touche exclusive de l’ambiance intérieure de la GT s’appuie enfin sur une foule de petits détails démontrant le savoir-faire de la marque en matière de bien-être et de valorisation : touches de chromes acier satin dans l’habitacle, pédalier et repose-pied inox, seuils de portes AV inox, surtapis avec coutures cuivrées, garnissage de pavillon et de montants de baie noires etc.
L’exclusivité se prolonge même jusque dans le combiné à dalle numérique qui dispose d’une couleur spécifique cuivrée. Le regard est flatté, mais tous les autres sens sont mis en éveil grâce au i-Cockpit® Amplify, le véritable amplificateur de sensations ! Grâce à lui, la nouvelle PEUGEOT 3008 GT dispose en série d’un véritable chef d’orchestre pour amplifier l’expérience de conduite. Typage dynamique (avec le Driver Sport pack), intensité des éclairages, animations des écrans, paramétrage de l’ambiance sonore, diffusion de fragrances délicates, possibilité de bénéficier d’un système de massages multipoints aux places AV, il ne manque rien !
Avec la nouvelle PEUGEOT 3008 GT, son heureux propriétaire est véritablement transporté dans un monde multi-sensoriel hautement qualitatif.
Un design extérieur sportif et affirmé
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Le design extérieur de la nouvelle PEUGEOT 3008 est très puissant. Adoptant tous les codes propres à la famille des SUV, il surprend par la force de son expression et la grande cohérence de son trait. Les proportions sont parfaites, le dessin est inspiré. Pour la version GT, le travail des designers consistait donc à s’appuyer sur ces qualités pour conserver ce bon dosage. Ne pas trop en faire pour conserver l’harmonie tout en assurant des spécificités au modèle signant son exclusivité.
La face AV exhibe ainsi une calandre exclusive. Large, bordée d’un jonc non plus chromé mais bi-aspect « Sanded Chrome », elle arbore fièrement l’emblème de la marque au centre d’une grille à damiers chromés. Le bouclier exclusif associé aux projecteurs full LED parachève l’ensemble. Le regard acéré, l’expression sportive de cet avant revendiquent la personnalité affirmée de son propriétaire et la fierté d’appartenance à la marque. Une vraie PEUGEOT ! Une vraie GT !
L’élégant profil est souligné par des lécheurs de vitres et de custode en inox. Avec l’enjoliveur inox qui court le long du pavillon jusqu’au becquet AR, ils encadrent avec finesse et fluidité les surfaces vitrées. Soulignée ainsi, la ceinture de caisse dévoile des proportions lui conférant une allure moins haute et plus dynamique que la plupart de ses concurrentes. Avec ses passages de roues élargis, ses jantes 19’’, ses fines barres de toit profilées en aluminium et son monogramme GT cuivré posé sur l’aile AV, le profil en impose ! Surtout si ce dernier bénéficie de l’emblématique peinture en coupe franche ! La nouvelle PEUGEOT 3008 GT bascule dans ce cas dans un autre monde, celui des véhicules d’exception.
Petit clin d’œil enfin, démontrant le soin et le souci du détail apportés par ses concepteurs : un éclairage d’accueil LED (localisé dans les coques de rétroviseurs) projette fièrement au sol l’emblème de la marque.
A l’arrière, outre le monogramme GT sur le volet, on remarque les doubles canules d’échappement chromées disposées de part et d’autre du bouclier. Ces éléments de style sont parfaitement intégrés et jouent la carte de la sportivité chic et sobre.
Nouvelle PEUGEOT 3008 GT Line : signature haut de gamme
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Depuis un an et demi, la stratégie de montée en gamme de PEUGEOT s’appuie sur une proposition très cohérente d’allier un style et une ambiance résolument dynamiques sur des motorisations plus accessibles que les versions les plus puissantes. C’est ainsi qu’est née l’offre transversale GT Line qui propose au client de jouir d’une finition remarquable à la forte personnalité sur les motorisations cœur de gamme.
Après 108, 208, 2008, 308 et 508, c’est au tour de la nouvelle PEUGEOT 3008 de bénéficier de cette alternative sur l’ensemble de sa gamme de motorisations – à l’exception toutefois du 1.6L BlueHDi 100 S&S et bien entendu du 2.0L BlueHDi 180 S&S, réservé exclusivement à la GT.
Si le socle de finition et d’équipements est basé sur le niveau 3 Allure, la GT Line empreinte un certain nombre de ses attributs à la version GT. On retrouve ainsi à l’extérieur – outre les sigles GT Line sur les ailes AV et le volet AR :
le bouclier AV spécifique aux feux full LED et la grille de calandre GT ;
les lécheurs et enjoliveurs de custode inox ;
les double canules d’échappement chromées ;
le toit « Black Diamond » de série ;
la possibilité d’accéder en option à la teinte en coupe franche
La finition GT Line bénéficie en outre de jantes alu 18’’ biton diamantées mates et de coques de rétroviseurs Noir Perla Nera (ils sont chromés sur la GT).
A l’intérieur, on retrouve l’ambiance sportive et raffinée de la GT (avec notamment les surpiqûres cuivrées), à l’exception toutefois du décor « Grey Oak », du garnissage des sièges en Alcantara et des différents décors et baguettes qui demeurent en chrome satin. L’heureux conducteur peut également jouir en série du i-Cockpit® Amplify pour son bien-être et celui de ses passagers.
Avec les finitions GT et GT Line, la nouvelle PEUGEOT 3008 affiche l’ambition de procurer à ses occupants des sensations dynamiques dans une ambiance chic et raffinée… à leur image ! Disponibles dès le lancement commercial de la voiture, ces deux versions apportent au nouveau SUV PEUGEOT la prestance et la technologie la plus attractive du marché.
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PEUGEOT lance une offre " PEUGEOT PERSPECTIVES OCCASIONS "
Depuis le 9 juin 2016, PEUGEOT propose , par l'intermédiaire de sa captive CREDIPAR, une nouvelle offre " PEUGEOT PERSPECTIVES OCCASIONS ", qui permet aux clients de véhicules d'occasion qui portent le label Occasions du Lion Premium de bénéficier d'une formule sur trois, quatre ou cinq ans qui intègre un financement, un contrat d'entretien ou une extension de garantie et un engagement de reprise du véhicule en fin de contrat.
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PEUGEOT propose désormais une offre comparable à celle déjà disponible pour les véhicules neufs et donne ainsi la possibilité aux acheteurs de véhicules d'occasion de changer plus souvent de véhicule avec un renouvellement programmé.
PEUGEOT PERSPECTIVES OCCASIONS inclut : une offre de financement : LOA, LLD ou crédit ballon (réservé aux véhicules sans TVA), assortie dans tous les cas d'un engagement de reprise systématique par le point de vente en fin de contrat ; un contrat de service au choix : un contrat d'entretien Premium pour les véhicules identifiés Occasions Du Lion (ODL) de moins de 4 ans et moins de 50 000 km, qui intègre l'extension de la garantie ODL sur toute la durée du contrat et la prise en charge des opérations d'entretien prévues au carnet ODL, y compris les pièces d'usure et l'assistance 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24 ; ou une extension de garantie valable sur tous les véhicules d'occasion Premium, qui prolonge la couverture ODL pendant toute la durée du contrat de financement choisi par le client.
Cette nouvelle offre permet aux acheteurs de véhicules d'occasion de bénéficier d'un budget mensuel maîtrisé, avec une mensualité attractive, et d'inclure, si le client le souhaite, un contrat d'entretien premium ou une extension de garantie VO.
Avantage supplémentaire, le client qui souscrit son assurance automobile avec Peugeot Assurance bénéficie en plus du maintien de la prime initiale pendant toute la durée du contrat PEUGEOT PERSPECTIVES OCCASIONS.
Exemple : votre Peugeot 208 de 3 ans et moins de 30000 km garantie pendant 4 ans pour 3,5 € par jour et l'entretien constructeur pour 25 centimes de plus par jour
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Trois véhicules PEUGEOT dans le top cinq des voitures particulières au 1er semestre 2
Sur le premier semestre 2016, PEUGEOT progresse de 7,6 % dans un marché français VP+VU en hausse de 9 % par rapport à l’année précédente. La part de marché de la marque s’établit à
16,8 %, correspondant à une hausse des volumes de près de 15 600 véhicules par rapport à l’année précédente.
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Sur cette même période, PEUGEOT progresse de 6,3% en VP sur un marché en hausse de 8 ,3 %, avec une part de marché de 17 %.
Sur un marché VU en hausse de 12,3 %, PEUGEOT progresse de 15 %, soit une hausse de 0,4 point et affiche une part de marché de 16 % permettant à la marque de consolider sa deuxième place de constructeur sur le marché VU.
Au cumul 2016, trois véhicules PEUGEOT sont dans le top cinq des voitures particulières les plus vendues en France : la PEUGEOT 208 occupe la 2ème place avec une part de marché de 4,9%, les PEUGEOT 308 et PEUGEOT 2008 conservent respectivement leur 3ème et 5ème place avec une pénétration de 4 % et 3,4 %.
Sur le premier semestre 2016, la gamme en 8 continue de rencontrer un vif succès auprès de la clientèle :
- La PEUGEOT 208 restylée en 2015 poursuit sa progression avec +16,2 % par rapport à l’année précédente ;
- La nouvelle PEUGEOT 2008, lancée début juin 2016, progresse de 5,4 % en volume et rencontre un vif succès avec une hausse de ces commandes de près de 30 % ;
- La PEUGEOT 308, en progression de 9 % par rapport à l’année précédente conserve la première place de son segment ;
- la PEUGEOT 508 reste leader du segment des berlines familiales avec une part de marché de 1%.
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La 500 000ème PEUGEOT 2008 livrée à la concession de Montevrain
Le 7 juillet 2016, un mois après son restylage, la nouvelle PEUGEOT 2008 célèbre son 500 000ème exemplaire à la concession PEUGEOT de Montevrain.
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A cette occasion, Jean-Charles Herrenschmidt, président du groupe Métin, a remis à Madame Degeuser les clés de la 500 000ème 2008 en présence d’Iris Mittenaere, Miss France 2016.
Fabriqué sur trois continents, Europe, Chine et Amérique Latine, le SUV compact de la marque a connu une croissance continue de ses ventes depuis son lancement en 2013. Véritable best-seller de PEUGEOT, il occupe la 5ème place des voitures les plus vendues sur le marché français. Avec 73 % de ses composants fabriqués en France, la PEUGEOT 2008 produite à l’usine de Mulhouse est labellisée Origine France Garantie depuis son lancement.
Avec plus de 632 000 exemplaires produits dans le monde depuis son lancement, la nouvelle PEUGEOT 2008 présente, dans sa version restylée, le visage d’un SUV à forte attraction qui témoigne de l’ambition de la marque en matière de stratégie globale SUV et de montée en gamme : en France, les finitions 3 et 4 représentent 70 % des ventes.
Avec plus de 11 prix décernés en Europe, la nouvelle PEUGEOT 2008 bénéficie aussi de la reconnaissance de la presse automobile.
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Madame Hélène Degeuser a reçu les clés du 500 000ème exemplaire, une 2008 GT Line PureTech 110 S&S EAT6 de couleur blanc nacré, remises par X Jean-Charles Herrenschmidt, président du groupe Métin, en présence d’Iris Mittenaere, miss France 2016.
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Miss France 2016 roule en nouvelle PEUGEOT 2008
Le 12 juillet 2016, Iris Mittenaere a pris livraison de sa nouvelle PEUGEOT 2008 dans sa région natale, à la concession de Villeneuve d’Ascq.
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M. Philippe Borgies, directeur de la concession, lui a remis les clés de sa PEUGEOT 2008 qu’elle a choisi en finition Crossway de couleur rouge et lui a également offert un vélo à assistance électrique PEUGEOT afin de faciliter ses déplacements dans Paris.
Le nouveau petit SUV de la marque, lancé en juin dernier et qui a fêté récemment son 500 000ème exemplaire depuis son lancement en 2013, occupe la 5ème place des voitures les plus vendues sur le marché français. Avec 73 % de ses composants fabriqués en France, la PEUGEOT 2008 produite à l’usine de Mulhouse est labellisée Origine France Garantie depuis son lancement.
Grâce au partenariat existant entre PEUGEOT et le comité Miss France depuis 26 ans maintenant, Iris Mittenaere a pu choisir sa PEUGEOT 2008 dont elle a apprécié le caractère SUV, la position de conduite et le PEUGEOT i-Cockpit lors de son récent essai. Le Grip Control présent sur son véhicule lui confère une polyvalence étendue à tous les terrains et lui convient parfaitement compte tenu de ses nombreux déplacements prévus dans toute la France.
« Chère Iris, je suis très heureux de vous remettre ces cadeaux, nous vous souhaitons beaucoup de plaisir dans vos futurs déplacements en voiture et à vélo. Vous êtes une formidable ambassadrice de la région, de la France et de PEUGEOT ! »
Philippe Borgies, directeur de la concession PEUGEOT de Villeneuve d’Ascq
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