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Opel Speedster
Bonjour a tous,.
Je vous présente ma nouvelle caisse, une Opel speedster atmo de 2004, édition le mans avec 80000kms.
Elle vient de Hollande et a eu un entretien full lotus avant d être rapatriée en France par le précédent propriétaire qui la faisait entretenir chez un spécialiste lotus.
Je me suis tourné vers la speedster car je cherchais une caisse qui offre des sensations sans être forcément a des vitesses fortement répréhensibles. L Élise était dans le viseur mais les tarifs étant bien plus importants, je me suis rabattu sur le speedy.
Au final, pas déçu, 147 ch pour 870kg, au ras du sol, les sensations sont bien là.
Équipée d un échappement janspeed et d un cata sport 200 cellules, la sonorité du 2.2 est bien caverneuse et les retours très voire trop présents.
La tenue de route est juste excellente, equipée de jantes ATS en 17 avec des semi slicks .
Le châssis est bien raide, la moindre aspérité est bien ressentie.
Comme pour la lotus, monter dedans est sportif et rien qu a ça, on sait que c est une caisse sans compromis. Bref, j adore!
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Félicitation pour cette achat coup de cœur,une voiture bien sympa
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Non mais Dan, on s'y perd là : tu achètes une allemande mais en fait c'est une base d'anglaise, sauf qu'elle a le volant du bon côté. Et pour corser la chose, c'est un vert digne de la perfide Albion posé sur une bagnole d'une marque d'outre-Rhin.
Viel Spaß ! Ou enjoy, du coup ^^
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Lol, Seb, effectivement c est un paradoxe cette caisse . En tout cas, elle attire la sympathie des passants, étonnés qu un morceau de métal aussi bas puisse être estampillé Opel.
Les pistes sont d autant plus brouillées que le précédent propriétaire avait affiché sa parenté avec lotus aux quatres coins de la caisse, je vais les retirer à un moment où un autre.
J'espère que je te croiserais un de ces 4 avec ton avion de chasse à Dreux!
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Hum, Dreux, depuis qu'ils acceptent 36 voitures sur une journée dont 12 en piste, je ne compte pas y retourner !
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Ah dommage, je suis vraiment a 15 mn maintenant donc c est un peu tout bénef et je pense que pour une première approche,c est pas mal comme circuit d autant plus que avec 147 ch, un circuit plus rapide n aurait pas vraiment d'intérêt, les perfs étant rela proche d une GTI stock.
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Je ne dis pas non à Dreux, mais bon, pas dans les embouteillages que j'ai connus en août 2021 de mémoire. C'était risible, on partait en sessions, les clampins ne se laissaient pas passer, impossible de boucler un tour rapide. Je n'ai plus les temps en tête, mais après prépa j'avais tourné largement moins vite qu'avant prépa et des conditions bien meilleures en termes de trafic en piste.
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J'ai toujours trouvé ce modèle particulièrement singulier, comme une sorte de mini (Opel) GT. Je n'en vois pas souvent, mais à chaque fois, cette caisse déclenche la curiosité !
Plein de bons moments à toi à son volant Rocket
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Oui, c est une voiture qui attise la sympathie et l interrogation des passants.
Au final, pas grand chose à voir avec la GT qui, en tout cas d origine, est une voiture lourde et puissante basée sur une américaine . Derrière la speedster, il paraît que ça a été une grosse déception.
Merci, j essaie d en profiter dès que l occasion se présente.
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Salut!
Des news du speedster qui se porte comme un charme du haut de ses 20 ans. Son entretien a été fait cet hiver et au mois de mars, des gros frais sont prévus chez le spécialiste d'ile de france puisque les toe links vont être changés avant qu'elle mette ses roues sur piste dans les mois qui suivent .
En tout cas, chaque sortie est un pur bonheur, les sensations sont bien là.
Honnêtement, depuis que je l'ai,et c'est peut être la première fois, je ne lui vois pas de remplaçantes et dans des budgets avoisinants, je ne trouve rien d'aussi sympa. Peut être, si le budget le permets plus tard, je compléterais avec une twingo rs ou clio 2rs parce qu'elles m'ont toujours fait de l'oeil.
En parallèle, et pour les voitures du quotidien, j'ai toujours ma clio 2 1.6 qui fonctionne à l'éthanol et qui est juste parfaite pour tout trajet, et on vient de vendre un espace 5 dont on a changé le moteur en garantie et on a repris une twingo 3 90ch. Pour le coup, ma femme est ravie, mais le moteur et l'étagement de boîte sont vraiment perfectibles...
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Ah Renault, la zouille qu'il vous faut ! ^^
En dehors de quelques modèles iconiques (4 chevaux, Mégane RS, 21 Turbo, Safrane Baccara, R5...), rien de bien intéressant à conseiller...
A choisir, la Clio II RS serait une bonne idée. Elle a beaucoup fait parler d'elle en son temps (et en bien !), en plus d'être appréciée en occasion. La Twingo n'est pas aboutie.
