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Bonjour,
J'ai acheté le Kit éckaté suivant : Focal 165 FX.
http://www.focal.com/france/expert/4...051750196.html
Il va être monté lundi.
La profondeur d'encastrement est de 77mm. Est ce que vous savez si cela passe à l'avant sans rajouter d'entretoise ?
Sur le filtre, il y a deux interrupteurs. Un pour atténuer le tweeter et un autre pour le medium (high/flat). Est ce que vous
auriez une idée du meilleur réglage pour chacun d'entre eux ?
Beau produit girl11
En ce qui concerne la profondeur ça doit être bon car le HP des medium-basse est placé bas dans les portes. Pour les réglages c'est toi qui doit déterminer ce qui convient le mieux à tes goûts musicaux. Pour ma part je n'aime pas trop que les aigus soient trop présent, donc je règle en conséquence. Tu devras essayer avec les 2 positions et voir ce qui te convient. Ou alors laisser comme c'est d'origine et jouer avec les réglages de l'autoradio.
Merci.Citation:
Envoyé par christo
En fait il y a 2 interrupteurs avec chacun 2 positions.
Un pour le "mid" et un autre pour le tweeter.
Ils conseillent d'atténuer le tweeter si il est situé loin du haut parleur de medium/basse, ce qui est le cas sur 208. Par contre rien concernant le réglage du medium dans la documentation. Je ne suis même pas sur qu'il serve au réglagle du niveau du medium.
Quelqu'un a une idée pour la profondeur d'encastrement.
Finalement, F.. V.... ne peut faire le montage, c'est pas assez plug and play pour eux.
Il faut apparement faire un peu d'adaptation mon monter les tweeters, pour ceux qui l'on déjà fait pourriez me dire comment vous vous y êtes pris.
Je suis passé chez Peugeot pour commander deux nouveaux caches : 10 euros l'un. Comme cela
je pourrais garder ceux d'origine avec leur tweeter et mettre le tweeter focal sur ceux que j'ai commandé.
J'ai demandé pour l'adapteur de faisceau haut parleur et c'est 19 euros l'un chez Peugeot. Chez feu vert c'est 11 euros les deux.
J'avoue que je n'ai pas bien compris comment se présente le faisceau d'origine et où se trouve les connecteurs (même après avoir regardé les photos sur le net).
tu pourras nous dire le cout total, ca m'interesse bien car je changerais bien les HP avant
C'est bien pour cela que je poste des infos afin que cela serve aux suivants.
Surtout que si je fais ca, je ferais comme toi en prenant de trés bon HP, comme ca je ne reviens pas dessus :)
Quelqu'un sait si on peut rouler avec la contre porte démontée ?
Je pense que oui mais c'est juste pour vérifier.
Je réponds à ma propre question, il est tout à fait possible de rouler porte démontée.
Cela ne se passe pas aussi facilement que je l'espérais.
Tout d'abord le démontage de la garniture est vraiment pas facile.
Ensuite la profondeur dispo pour les HP n'est PAS DU TOUT de 8cm. C'est plutôt 65 mm par endroits un peu plus à d'autres.
Les HP mediums du 165 FX ne passent pas. Avec une cale de 1cm cela passe.
Est ce que quelqu'un sait si avec une cale de 1cm je vais pouvoir remonter la garniture ?
2eme problème : le filtre. Sur les 165FX, le filtre est énorme. Je ne peux pas le mettre près des haut parleurs, du coup je vais le caser dans le bas de la porte.
Le connecteur que j'ai acheté chez feu vert est bcp trop court, il faut donc refaire le cablage. Quelqu'un sait il comment démonter le connecteur ? Pas côté faisceau voiture mais sur ce cable:
http://www.amazon.fr/CONNECTEURS-ENC.../dp/B00CNACRVU
Je vais refaire un cable plus long. Il va falloir aussi que je refasse le cablage du tweeter.
En rabotant les supports focal, je peux les insérer dans les grilles que j'ai acheté. Je vais les coller ensemble.
En ce qui concerne la pose du filtre, fait attention de ne pas le poser sur le fond de la porte, car sinon il va prendre l'humidité et, tôt ou tard, sera fichu.
Voila ou je compte le mettre. Collé sur la contre porte. Il y a un risque ?
http://img11.hostingpics.net/pics/89...eauporteAV.jpg
Là c'est parfait.
Des news:
Les HPs sont montés.
Il faut bien une cale de 1cm.
Le son est meilleur mais pas optimal.
Il faut insonoriser les portes car sa sonne un peu caverneux / boite à chaussure.
Prochaine étape => bitume / butyle.
Quelqu'un à un bon insonorisant à recommander ? Des infos à partager sur comment insonoriser les portières de la 208 ?
J'ai bien essayé de la mousse alvéolée mais ce n'est pas suiffisant.
Les HP que je souhaite acheter font 77mm, ca passera avec un cale ?Citation:
Envoyé par hg31cd06
On pourra tout remonter et rester d'origine en terme de visuel ?
Les miens font aussi 77 mm : http://www.focal.com/france/expert/437- ... 50196.html => technical sheet.
Il faut que je remonte encore proprement les garnitures mais je pense que cela doit passer.
Il y a une mousse autour du HP sur la garniture mais j'ai du mal à voir si elle touche la suspension du HP, peut être faudra t il que je
l'enleve.
Avec une cale de 1cm le HP passe dans la contre porte vitre ouverte.
Avec le recul j'aurais du prendre des HPs avec plus de rendement / moins profonds.
ok je vais regarder, merci
ce que je vais dire n'est pas constructif du tout mais le kit jbl 208 n'est pas des meilleurs mais envoie quand meme du bon son avec de bonne basse ;)
Cela intéressera ceux qui commanderont une voiture dans le future.
Sur un autre forum, un utilisateur m'a dit qu'il serait possible de configurer les sorties HP du smeg en bas niveau.
J'imagine que c'est comme cela qu'il font pour le JBL
En ayant retiré le pare vapeur :
http://img15.hostingpics.net/pics/269369DSC0077.jpg
Début pose BAM:
http://img15.hostingpics.net/pics/506307DSC0079.jpg
Le résultat n'est pas super convaincant, quand on donne un toque sur la tole extérieur c'est un peu mieux mais cela continuée de résonner comme une casserole.
Après plus amples investigations le dos du haut parleur touche la glissière de la vitre.
Une celle de 10mm ne suffit pas.
J'ai monté des calles de 15mm et fini d'insonoriser les portières.
La différence est quand même importante avant / après insonorisation : happy
Par contre, j'ai maintenant un grésillement dans la portière gauche : angry
J'ai l'impression que les calles de 15mm sont trop hautes et forcent sur la garniture.
Je me demande si ce n'est pas le woofer qui touche la grille qui provoque ces grésillements. A suivre ....
PS : démonter/remonter la garniture c'est vraiment la ♥♥♥♥♥ et je vois pas comment c'est possible de ne pas
casser un peu de plastique au passage.