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Les problèmes rencontrés
J'aimerais savoir quel sont vos problèmes rencontré sur vos GTI
LES PROBLÈMES le plus récurant sont pour le moment : ( en général )
garde boue avant
tissu de sellerie sur l'assise qui ce détent
volant décentré
lumière de cave à pieds côté passager non montée
et vous ?
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Re: Les problèmes rencontrés
perso je trouve ma commande de boite peu precise et pas agreable a utilisée, surtout comparé aux allemandes que j'avais avant
peut etre a faire regler en concession...
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Re: Les problèmes rencontrés
pourtant le bvm6 et plutot sympa a l'utilisation
peu etre faire une vidange de boite
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Re: Les problèmes rencontrés
Citation:
Envoyé par Pierro33
perso je trouve ma commande de boite peu precise et pas agreable a utilisée, surtout comparé aux allemandes que j'avais avant
peut etre a faire regler en concession...
As tu l'impression que ça craque et que ça accroche ?
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Re: Les problèmes rencontrés
non plutôt un manque de precision, vraiment localisé sur la commande et non sur la boite
parfois elle "claque" lorsque je passe la 3 par exemple pas agréable d'utilisation, j'irais voir Peugeot ce qu'ils en pensent
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Re: Les problèmes rencontrés
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Re: Les problèmes rencontrés
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Re: Les problèmes rencontrés
essaye de la ramener , tu verra bien
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Re: Les problèmes rencontrés
Pour moi, aucun problème rencontrés. a part de me prendre la tête avec l ordi pour le classement de mp3 ( IPhone + Clé MP3)
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Re: Les problèmes rencontrés
Pour la boite, un réglage des câbles devrait faire l'affaire, va en concession, ils le feront
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Re: Les problèmes rencontrés
Pour tous les membres qui ont une GTi, comment sont vos garde boue ? un morceau avec agrafes, deux morceaux ?
Et le tissu avant ne gondole pas trop non plus ?
Enfin un peu d'optimisme (peut être ?) sur ces soucis "récurrents"...
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Re: Les problèmes rencontrés
moi j'aimerais savoir ce qui faut regardé en priorité lors de la livraison
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Re: Les problèmes rencontrés
Garde de boue avec agaffes mais collé par mes soins depuis bien longtemps. Pas de sièges qui gondolent ou vraiment trés peu. Pour moi, pas de problèmes rédibitoire pour cette GTI
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Re: Les problèmes rencontrés
je vais aller faire un tour chez peugeot d'ici peu car j'ai quelques petit trucs qui me tracassent, je sais je suis pointilleux(voir chiant on peu le dire) mais je suis aussi comme ca dans mon travail envers moi meme donc j'aime les choses bien faites.
premier désagrément, le HP de la porte conducteur qui "bourdonne" par moment, surtout les voix qui devienne incomprehensible(c'est chiant quant on a pas la fin de l'histoire quand on ecoute les grosses tetes LOL) on dirait que ca vibre et que ca gresille.
deuxieme point un résonnement métallique qui vient de dessous la voiture si on met un petit coup d'accelerateur au ralenti ou si on roule fenetre ouverte le long d'un mur on l'entend bien aussi, ca ressemble a une tole pare chaleur ou fixation d'echappement mauvaise ou le cata qui est déja cassé ???
troisieme point les phare avant, celui de droite eclaire moins haut.
voila deja ca !!
ensuite j'ai tous les jours une flaque d'eau dans mon garage sous le parechoc a l'avant droite devant la roue. je ne met pas la clim donc ce ne sont pas des condensats je me demande si c'est normal ? est ce que vous avez ca aussi ? est ce l'intercooler qui transpire la condensation aussi ?
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Re: Les problèmes rencontrés
Est bien tu as pas mal de petites bricoles qui merdouilles.
Avant d'aller en concession, ce serait bien que tu sache qu'elle sont réellement les problèmes.
Pour la flaque d'eau, tu as mis ton doigt dedans pour sentir, pour voir si c'est que de l'eau ou de l'eau du lave glace ou de l'eau de refroidissement.
Pour le bruit métallique, mets quelqu'un au volant pour faire des montées au régime de la vibration, lentement et à l’arrêt. Et toi prend un manche à ballet ou tout simplement un bout de bois.
Ouvre le capot, touche les tôles pare chaleur autour du turbo et du cata, si les vibration viennent de là, tu va tout de suite t'en rendre compte en touchant avec le bout de bois, la vibration s’arrêtera immédiatement. Sinon couche toi sur le coté de la voiture et touche des tôles pare chaleur sous la voiture, touche aussi le flexible d'échappement. Tu devrais trouver facilement la cause des ces vibrations.
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Re: Les problèmes rencontrés
Je laisse faire peugeot ca sert a ca la garantie. La vibration sentend même au ralenti a 1700tr min. Pour la flaque c'est pas du lave glace et sa seche pas bien la flaque sevacu mal.
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Re: Les problèmes rencontrés
Pour ma part, le seul loupé est le programme de la radio tactile qui n'est vraiment pas ludique et facile.
Utilisation du GPS reste assez compliqué.
Gestion des contacts depuis iphone reste impossible car sur mon iphone il est en tri par nom et prénom, et la 208 gère le prénom puis le nom...
Impossible de changer ce mode de tri.... Galère car si je ne connais qu'un Marcel, je connais une flopé de Jean...
Et les contacts professionnel j'en parle même pas pour les retrouver en les classant par prénom.
J'ai une adresse complète enregistrée sur mon iphone, et là je vais dans les contacts via GPS et veux me rendre chez lui. IMPOSSIBLE.
Il faut entrer l'adresse complète dans la voiture puis valider pour quelle soit prise en compte (au passage l'adresse est enregistrée sur le GPS de la voiture).
J'avais une TT et une S3 avant et la compatibilité entre mon iphone et les GPS était OK à 100%.
Une mise à jour sur toute la gamme utilisant ce soft serait pas un luxe.
Pour le reste aucun soucis.
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Re: Les problèmes rencontrés
Tu l'as reçu avec le volant droit ?
Dans mon cas seul le volant n'était pas aligné, après un retour SAV le problème est corrigé, d'ailleurs le parallélisme n'était pas bon non plus, ma roue avant gauche tirée vers l'extérieur de quelques degrés ...
Pour la sellerie, après de long trajets, un petite vague apparait sur le siège, en passant la main vers le dossier elle disparaît, mais rien d'alarmant, en même temps je fais 85kg. Affaire à suivre...
Pour les pare boues j'ai contrôlé, R.A.S, au niveau de l'extension d'aile je sens comme une sure-épaisseur, ce qui prouve bien qu'ils sont en deux parties, mais çà semble bien tenir.
Quelques défauts de jeunesse qui tardent à être corrigés, mais le plaisir de conduire l'emporte largement sur ces petits désagréments.
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Re: Les problèmes rencontrés
Pour le bruit j'ai le meme soucie peugeot ma dit que c'ete normale,sa le fait quand tu passe les vitesses ou quand tu roule au frein moteur si tu accellere au point mort il y a aucun bruit.
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Re: Les problèmes rencontrés
Je sui passe chez peugeot il me la prenne le 30 en garrantie le bruit c la tole pare chaleur qui frottre sur une lambda et un hp avan gauche qui gresille.
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Re: Les problèmes rencontrés
Je viens de trouver un problème sous le capot, comme schtompf, j'ai un bruit métallique audible seulement en 1ère et au passage de la 2nd. J'ai tapoté par en dessous sur l'écran thermique du catalyseur et bingo, çà fait gling gling. J'ouvre le capot et recommence et le bruit et vraiment métallique et aigu. Je tape ensuite sur l'écran thermique qui entoure le turbo et voilà j'ai trouvé !! En fait c'est la petit pièce en tôle emboutie avec deux petits "plots" sur le dessus qui est clipsée sur une durite rigide d'huile. Elle se fixe avec une sorte de pince et elle était déboité. Un fois refixée, plus de bruit. J'irai faire un tour demain pour voir si le problème est résolu. J'ai fait deux photos pour illustrer :
http://i996.photobucket.com/albums/a...ps9ba1ae3f.jpg
http://i996.photobucket.com/albums/a...ps22030a78.jpg
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Re: Les problèmes rencontrés
Ecran thermique du tuyau de graissage de turbo.
On le connait bien celui là. doubtt
Il a fait son apparition durant la carrière de la 207 RC. Je ne sais plus à compter de quelle date par contre. sweatingbullets
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Re: Les problèmes rencontrés
Et il y a déjà eu des cas ou il se declipsé à ta connaissance ?
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Re: Les problèmes rencontrés
De mémoire non.
Je me rappelle d'avantage qu'il avait été mis là pour protéger un peu le joint du tuyau de graissage. Je ne l'avais pas sur ma RC et effectivement ça suintait de l'huile. C'était infime et invisible sur le moment mais je m'étais fait la réflexion à l'apparition d'une tache grasse sur le turbo que je n'avais pas au moment de l'achat. Usure prématurée étant donné la chaleur infernale dégagée. twistedd
Si c'est bien ça ton ding ding bling. Ce sera vite corrigé, une broutille.
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Re: Les problèmes rencontrés
Citation:
Envoyé par schtroumpf
Je sui passe chez peugeot il me la prenne le 30 en garrantie le bruit c la tole pare chaleur qui frottre sur une lambda et un hp avan gauche qui gresille.
+1 pour le haut parleur de portière avant...ça fait tâche pour une voiture qui se veut haut de gamme... eyebrow
sinon à 3300 kms je n'ai pour l'instant pas rencontré les problèmes cités plus haut...du coup je vais être plus vigilant.
sinon problème qui concerne peut-être peu de monde : mon fils de 16 ans est refusé par notre assureur (groupama) en apprentissage de la conduite accompagnée sur la 208 GTI...il sera obligé de conduire notre zafira diesel familial (150 cv quand même) ...déçu le petit ! pouttt
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Re: Les problèmes rencontrés
MAIS PKOI TROPS DE PROBLEMES COMME SA SUR UNE VOITURE NEUVE??? C'est que les voiture françaises ou toute les voiture neuve ?
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Re: Les problèmes rencontrés
Citation:
Envoyé par chaouki
MAIS PKOI TROPS DE PROBLEMES COMME SA SUR UNE VOITURE NEUVE??? C'est que les voiture françaises ou toute les voiture neuve ?
Cela n'a rien à voir avec les voitures Françaises. Ce sont de petits soucis que toutes les séries ont. sulkk itsok
Rien à voir avec le fait que ce soit Français ou pas. Et pour la 208 GTi de petits soucis mineurs de jeunesse.
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Re: Les problèmes rencontrés
Je vous rassure c est pareil pour les DS3. et meme au bout de 3 ans il on pas encore tout solutionner.
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Re: Les problèmes rencontrés
Citation:
Envoyé par dan
sinon problème qui concerne peut-être peu de monde : mon fils de 16 ans est refusé par notre assureur (groupama) en apprentissage de la conduite accompagnée sur la 208 GTI...il sera obligé de conduire notre zafira diesel familial (150 cv quand même) ...déçu le petit ! pouttt
Pareil pour moi à la Macif.
Pour la conduite accompagnée, ils veulent une voiture qui ait un rapport poids puissance supérieur ou égal à 10.
Pour mon fils, j'avais une C2 VTS 110ch HDI, 1120kg pour 110ch, juste la limite.
et pour ma fille, j'ai une 107 68ch, là pas de risque d'avoir trop de puissance.
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Re: Les problèmes rencontrés
la garantie constructeur concerne quoi exactement ?
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Re: Les problèmes rencontrés
Citation:
Envoyé par chaouki
la garantie constructeur concerne quoi exactement ?
Explique toi ?
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Re: Les problèmes rencontrés
genre sa sert a quoi?? si il y a un problème moteur etc.....
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Re: Les problèmes rencontrés
Un document Peugeot te sera fourni concernant tout ce qui touche à la garantie constructeur.
Tu auras le détail complet et tu pourras ainsi réfléchir aux éventuels choix d'extension. C'est un sujet à aborder avec un commercial.
Je doute qu'on te transcrive ici ligne par ligne tout le contenu de ce dit document. read2
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Re: Les problèmes rencontrés
En effet toutes les infos sur la garantie sont reprises dans le carnet d'entretien du véhicule. Il est consultable sur le lien suivant :
http://services.peugeot.fr/media/deliac ... 514c0e.pdf
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Re: Les problèmes rencontrés
mais moi je vais l'acheter chez un mandataire auto et c'est garantie 2 ans mais le commercial ma dit que c'est fini les carnet de garantie maintenant tout ecris sur la carte grise premiere mise en circulation
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Re: Les problèmes rencontrés
Il n'y a rien d'écrit sur la carte grise.
C'est vrai que par rapport au concessionnaire, le carnet d'entretien ne sert à rien puisqu'ils ont tous l'historique de la voiture sur informatique quelque soit la concession ou tu va.
Mais le carnet d'entretien te sert à toi pour savoir ce qu'il y a faire sur la voiture et à quel kilométrage.
Et aussi à l'acheteur de ta voiture le jour ou tu la vendra, c'est normal qu'il ait l'historique des entretiens avec le tampon du garage. Bon il y a aussi les factures qui font fois.
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Re: Les problèmes rencontrés
donc il va me donner quoi le mandataire auto ?
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Re: Les problèmes rencontrés
petite journée chez peugeot hier pour ma gti et petite journée en ion (la voiture electrique de chez peugeot a 29000€ qu'il m ont preter) la vibration vient de la tole pare chaleur qui avait perdu une vis, qu'ils ont recollé a la loctite, bref ensuite petite explication avec le receptionniste atelier et un mecano sur la qualité du travail, ils mont mi des coup de tournevis un peu partout sur la tole c'est tres moche donc apres discussion sur un ton pas joueur du tout, ils en commande une et me la reprenne une journee pour la changer ainsi que le HP de la porte conducteur qui est claqué qu'ils commandent aussi. bref une journée sans gti pour me faire ruiner la tole parechaleure et meme pas changer un HP !! heureusement ils lui ont fait un shampoinage exterieur c'est toujours ca de pris
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Re: Les problèmes rencontrés
C'est du n'importe quoi de bricoler quand c'est sous garantie. Il change et puis c'est tout. De toute façon, ils se font remboursé et là du coup, il vont se faire remboursé 2 fois la main d’œuvre.
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Re: Les problèmes rencontrés
Citation:
Envoyé par Juno
Je viens de trouver un problème sous le capot, comme schtompf, j'ai un bruit métallique audible seulement en 1ère et au passage de la 2nd. J'ai tapoté par en dessous sur l'écran thermique du catalyseur et bingo, çà fait gling gling. J'ouvre le capot et recommence et le bruit et vraiment métallique et aigu. Je tape ensuite sur l'écran thermique qui entoure le turbo et voilà j'ai trouvé !! En fait c'est la petit pièce en tôle emboutie avec deux petits "plots" sur le dessus qui est clipsée sur une durite rigide d'huile. Elle se fixe avec une sorte de pince et elle était déboité. Un fois refixée, plus de bruit. J'irai faire un tour demain pour voir si le problème est résolu. J'ai fait deux photos pour illustrer :
http://i996.photobucket.com/albums/a...ps9ba1ae3f.jpg
http://i996.photobucket.com/albums/a...ps22030a78.jpg
j'ai le meme probleme je l'ai retiré