[ÉCHAPPEMENT]--> Diamètre de ligne d'échappement
Quand on recherche une demi-ligne (cat-back = après cata) ou une ligne complète (turbo-back = après turbo). on se pose toujours la question du diamètre de la ligne d'échappement(exhaust) la plus adaptée à la 208 gti, vu que les fabricants d'échappement nous propose tous les diamètre possible, sans pour autant que sa soit le meilleur diamètre adapté pour les performances. Faut pas oublier que le cat-back joue le role d expulser les gaz d'échappement brûlé et influence aussi sur le régime moteur (RPM). Un diamètre trop gros fera gagner dans les haut régime mais fera perdre a pas régime et un diamètre trop petit fera gagné en bas régime mais fera perdre en haut regime.
le cat-back doit avoir une conception équilibrée pour améliorer la puissance maximale du moteur, la vitesse des gaz d'échappement et le son. Par exemple, imaginez souffler de l'air à travers une paille (en le comparant à un tuyau de plus petit diamètre). Cela prendrait du temps pour libérer tout l'air de votre bouche, et vous sentiriez une pression dans votre bouche tout en le faisant. Maintenant, imaginez souffler de l'air à travers un rouleau de serviette en papier (en le comparant à un tuyau de plus grand diamètre). Vous allez soulager votre air beaucoup plus rapidement et ressentir peu ou pas de pression d'air dans votre bouche en raison de la plus grande capacité du tube. C'est pourquoi il est important d'obtenir la bonne taille de la tuyauterie afin de soulager la contre-pression tout en maintenant l'efficacité thermique et le flux.
Gardez à l'esprit que l'objectif est d'améliorer le flux d'échappement. Dans la plupart des cas, il suffit de changer le silencieux OEM restrictif et de le remplacer par un silencieux de la même taille directement. Pour libéré encore plus la ligne il suffit de remplacé le cata par un cata sport ou un decata, mais après faudra pas oublier de reprogrammer.
Les différents diamètre de cata et decata propose par les fabricants:
SUPERSPRINT 65.00.mm (2.55")
MILLTEK 63.50mm (2.50")
SCORPION 63.50mm (2.50")
COBRA SPORT 63.50mm (2.50")
RAGAZZON 60.00mm (2.36")
INOXCAR 60.00mm (2.36")
PEUGEOT 60.00mm (2.36")
Les différents diamètre de demi-ligne propose par les fabricants:
SUPERSPRINT 65.00mm (2.55")
MILLTEK 63.50mm (2.50")
SCORPION 63.50mm (2.50")
RAGAZZON 60.00mm (2.36")
FOX 55.00mm (2.16")
INOXCAR 50.00mm (2.00") / 55.00mm (2.16") / 63.50mm (2.50")
PEUGEOT 50.00mm (2.00") Ph1 / 55.00mm (2.16") Ph2
Diamètre de ligne de compétition:
Ligne groupe N 55.00mm (2.16")
Ligne groupe A 63.50mm (2.50")
Ligne d’échappement le plus adapte sans reprogrammation:
cata + intermédiaire (avec silencieux ou sans silencieux) en 55.00mm + silencieux à absorption en 55.00mm
cata sport + intermédiaire (avec silencieux ou sans silencieux) en 55.00mm + silencieux à absorption en 55.00mm
Ligne d’échappement le plus adapte avec reprogrammation:
cata sport + intermédiaire (avec silencieux ou sans silencieux) en 63.50mm + silencieux à absorption en 63.50mm
decata + intermédiaire (avec silencieux ou sans silencieux) en 63.50mm + silencieux à absorption en 63.50mm
Lien sur l'échappement d'origine:
http://www.208gti.fr/showthread.php?...ncieux-208-gti
Lien qui parle de la contre-pression:
http://www.alfabb.com/bb/forums/164-...aust-chat.html
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a7fda7ea89.jpg
1.6 THP 200 - ep6 - 1'598.2 x 1.7 = 2'716.9cc
