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Création de Vone Racing Bourgogne
Bonjour à tous,
C’est avec grand plaisirs que je vous annonce la création de Vone Racing Bourgogne, où je serai distributeur officiel de Vone Racing pour l’Est de la France.
http://www.vone-racing.fr/default.asp
http://www.vone-racing.fr/LEntreprise.asp
Un descriptif de Vone Racing existe déjà, mais certaines prestations sont spécifiques à Vone Racing Bourgogne happy
Nos prestations réalisées par un ingénieur automobile et un ingénieur motoriste sont variées et totalement sur-mesure en fonction des désirs du client.
Par exemple, la reprogrammation est réalisée à partir du fichier origine de votre véhicule et non de fichiers standards prédéfinis (parfois obsolètes) insérés par copié-collé écrasant tout.
(Pour clarifier, si votre voiture était un PC, nous faisons quelques modifications de soft sans risque, quand la concurrence formate votre disque dur pour réinstaller Windows Vista… alors que vous étiez déjà à Windows 7 ou 8… de plus, toute mise à jour du constructeur est perdue ! )
Les opérations vont du diagnostic de pannes à la reprogrammation moteur (garantie sans défaut) et notamment :
- Hausse des performances sans surconsommation (Pack Perfo),
- Baisse de la consommation sans dénaturer l’agrément (Pack Eco),
- Modification électronique et/ou mécanique de certains organes à problème (FAP, EGR, sonde Lambda,…)
- Modification de quelques paramètres moteur seulement
Dans un deuxième temps, mes interventions concerneront toutes améliorations possibles sur un véhicule :
- confort,
- habitacle,
- tenue de route,
- freinage (EBC,…),
- acoustique,
- échappement (Milltek,…),
- etc…
Ne pas hésiter à me consulter, notamment si votre voiture donnait toute satisfaction lors de son achat, mais depuis de petits défauts se font de plus en plus présents et gênants…
Enfin le nerf de la guerre, nous sommes généralement moins chers que la concurrence sur la reprogrammation moteur.
Justement car le sur-mesure nécessite un développement personnalisé 100% Vone Racing, là où la concurrence recoure majoritairement à la sous-traitance onéreuse de fichiers moteur standards (avec les désagréments expliqués ci-dessus).
-> Du sur-mesure compétitif !
Et comme la maison mère, je ne pouvais faire moins qu’une remise de 10% sur les reprogrammations à tous les membres du forum 208GTI dans l'Est de la France. grinnn
A bientôt
Yannick "Duya71"
06 08 06 86 51
vone.racing.bourgogne@gmail.com
(déplacement à domicile possible sous conditions)
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Re: Création de Vone Racing Bourgogne
Des retour sur les 208 ?
Stage 2 / 3 ?
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Re: Création de Vone Racing Bourgogne
pas de stage 3 à ma connaissance mais j'y travail en collaboration avec Jeremy et sylvain à valence.
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Re: Création de Vone Racing Bourgogne
Yannick, peux-tu nous dire où se trouvent tes locaux?
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Re: Création de Vone Racing Bourgogne
Effectivement stage 1 et 2 pour l'instant.
Mes locaux sont à rully entre Châlon sur Saône et beaune.
A+
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Re: Création de Vone Racing Bourgogne
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Re: Création de Vone Racing Bourgogne
Oui, sur banc électronique comme les autres distributeurs Vone. Donne de bon résultats si bien fait ;-)
Avant et après + envoi des courbes par mail.
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Re: Création de Vone Racing Bourgogne
Je repense, il y'a peut-être méprise sur une chose: il ne faut pas confondre Mise Au Point et Sur-Mesure.
La MAP est clairement faite à Chabeuil près de Valence par l'ingénieur motoriste Sylvain Catard, mais l'adaptation aux désirs du client peut se faire à distance, via les distributeurs Vone Racing.
Pour exemple sur la voiture qui nous intéresse, la cartographie optimisée de la 208 GTI a été mise au point il y'a quelques temps, puis adaptée depuis à chaque reprogrammation suivant la volonté du conducteur.
Dernièrement, en mai la MAP de la 208 GTI 30th a été réalisée, Sylvain a toutes les données pour faire des reprogrammations, et suivant ce que je lui demanderais pour le compte de mon client, il le fera (dans la limite du possible et raisonnable).
Il a toutes les data en main, avec les mesures spécifiques du véhicule client que je dois lui envoyer (courbes couple et puissance).
J'espère avoir été clair happy
Yannick
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Re: Création de Vone Racing Bourgogne
D'accord et niveau tarif sa donne quoi ?
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Re: Création de Vone Racing Bourgogne
J'ai hâte de découvrir le stage 3 sur GTi
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Re: Création de Vone Racing Bourgogne
Citation:
Envoyé par shado666
D'accord et niveau tarif sa donne quoi ?
Alors pour la 208 GTI, il faut normalement compter 599 euros, mais moins les 10% on arrive à 539 €.
La mienne sort maintenant 240ch, c'est plus que prévu car elle avait déjà la forme à l'origine (210ch et 305Nm, comme une... 30th winkk )
La réactivité moteur est meilleure, en réduisant l'effet "sans papillon d'admission" avec levée variable des soupapes "qui prends son temps"...
Sinon, il y'a aussi le Pack Eco au prix de 349 euros -10% = 314 €, qui permet une baisse de conso avérée, mais est-ce hors sujet ici ? grinnn
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Re: Création de Vone Racing Bourgogne
d'accord est si on fait une session tu pourrai nous faire un tarif de groupe ?
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Re: Création de Vone Racing Bourgogne
En effet, à partir de 3 voitures identiques en même temps, et du forum 208GTI, c'est 15% de remise.
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Re: Création de Vone Racing Bourgogne
Plus cas trouver 2 personnes
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Re: Création de Vone Racing Bourgogne
ah, bientôt shado va sortir les chevaux !!!! :)
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Re: Création de Vone Racing Bourgogne
Citation:
Envoyé par duya71
Je repense, il y'a peut-être méprise sur une chose: il ne faut pas confondre Mise Au Point et Sur-Mesure.
La MAP est clairement faite à Chabeuil près de Valence par l'ingénieur motoriste Sylvain Catard, mais l'adaptation aux désirs du client peut se faire à distance, via les distributeurs Vone Racing.
Pour exemple sur la voiture qui nous intéresse, la cartographie optimisée de la 208 GTI a été mise au point il y'a quelques temps, puis adaptée depuis à chaque reprogrammation suivant la volonté du conducteur.
Dernièrement, en mai la MAP de la 208 GTI 30th a été réalisée, Sylvain a toutes les données pour faire des reprogrammations, et suivant ce que je lui demanderais pour le compte de mon client, il le fera (dans la limite du possible et raisonnable).
Il a toutes les data en main, avec les mesures spécifiques du véhicule client que je dois lui envoyer (courbes couple et puissance).
J'espère avoir été clair happy
Yannick
À ma connaissance et selon mes sources également en relation avec Jeremy et Sylvain, la carto pour le THP 208 en euro 6 est loin d'être prête. Ils ont effectivement eu dans leurs locaux une GTI 30Th pendant une bonne période pour travailler dessus mais il y a des sécurités qui posent toujours problème.
Nous restons preneurs de plus de précisions à ce sujet, mais attention aux informations que vous donnez. winkk
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Re: Création de Vone Racing Bourgogne
Citation:
Envoyé par tedenx
ah, bientôt shado va sortir les chevaux !!!! :)
Juillet je suis en vacance ;)
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Re: Création de Vone Racing Bourgogne
cool, je ne serais plus la seule stage 2 du forum :)
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Re: Création de Vone Racing Bourgogne
Il me manque encore le decata aussi
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Re: Création de Vone Racing Bourgogne
chaque chose en son temps, ca coute cher j'avoue
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Re: Création de Vone Racing Bourgogne
je pense pas le faire a cause du ct , je saurai que sa passe, je le ferai mais la c'est différent
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Re: Création de Vone Racing Bourgogne
Citation:
Envoyé par duya71
En effet, à partir de 3 voitures identiques en même temps, et du forum 208GTI, c'est 15% de remise.
petite question , est-il possible d'avoir le Cracle Map sur nos GTI ?
*crépitement lors de décélération
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Re: Création de Vone Racing Bourgogne
Ca serait terrible, je fais la reprog direct
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Re: Création de Vone Racing Bourgogne
Citation:
Envoyé par shado666
je pense pas le faire a cause du ct , je saurai que sa passe, je le ferai mais la c'est différent
Le CT n'est pas vraiment un soucis... Il y a plein de gars qui à qui tu envoies ta carte grise avec 100 euros et tu as le tampon sur ta carte grise qui te revient par courrier avec le petit macaron a coller sur le pare brise :)
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Re: Création de Vone Racing Bourgogne
Lol c'est 2 fois le prix d'un CT de cher moi .n
Autant devenir amis avec un contrôleur lol
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Re: Création de Vone Racing Bourgogne
Citation:
Envoyé par a306dams
Citation:
Envoyé par duya71
Je repense, il y'a peut-être méprise sur une chose: il ne faut pas confondre Mise Au Point et Sur-Mesure.
La MAP est clairement faite à Chabeuil près de Valence par l'ingénieur motoriste Sylvain Catard, mais l'adaptation aux désirs du client peut se faire à distance, via les distributeurs Vone Racing.
Pour exemple sur la voiture qui nous intéresse, la cartographie optimisée de la 208 GTI a été mise au point il y'a quelques temps, puis adaptée depuis à chaque reprogrammation suivant la volonté du conducteur.
Dernièrement, en mai la MAP de la 208 GTI 30th a été réalisée, Sylvain a toutes les données pour faire des reprogrammations, et suivant ce que je lui demanderais pour le compte de mon client, il le fera (dans la limite du possible et raisonnable).
Il a toutes les data en main, avec les mesures spécifiques du véhicule client que je dois lui envoyer (courbes couple et puissance).
J'espère avoir été clair happy
Yannick
À ma connaissance et selon mes sources également en relation avec Jeremy et Sylvain, la carto pour le THP 208 en euro 6 est loin d'être prête. Ils ont effectivement eu dans leurs locaux une GTI 30Th pendant une bonne période pour travailler dessus mais il y a des sécurités qui posent toujours problème.
Nous restons preneurs de plus de précisions à ce sujet, mais attention aux informations que vous donnez. winkk
Bonjour a306dams,
Ce n'était qu'un exemple, honnêtement je ne sais pas si la MAP est finie de la 208 GTI 30th ou toujours en cours, ce que je voulais dire c'est que la MAP initiale (avec collecte des données, etc...) est faite dans tous les cas au siège à Chabeuil.
Ensuite, une fois finalisée, c'est adapté aux souhaits du client, par Sylvain et pour le distributeur, sans soucis et à distance.
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Re: Création de Vone Racing Bourgogne
Citation:
Envoyé par Azdruyel
Citation:
Envoyé par shado666
je pense pas le faire a cause du ct , je saurai que sa passe, je le ferai mais la c'est différent
Le CT n'est pas vraiment un soucis... Il y a plein de gars qui à qui tu envoies ta carte grise avec 100 euros et tu as le tampon sur ta carte grise qui te revient par courrier avec le petit macaron a coller sur le pare brise :)
Effectivement, même dans les règles de l'art, le CT ne posera jamais de soucis pour un stage 1 totalement invisible et qui ne modifie pas la dépollution ou sécurité du véhicule !
Vraiment aucun risque happy
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Re: Création de Vone Racing Bourgogne
Citation:
Envoyé par shado666
Citation:
Envoyé par duya71
En effet, à partir de 3 voitures identiques en même temps, et du forum 208GTI, c'est 15% de remise.
petite question , est-il possible d'avoir le Cracle Map sur nos GTI ?
*crépitement lors de décélération
Perso, j'aimerais bien aussi le crépitement au levé de pied !!
Mais il faut connaître l'adressage dans la carto pour la génération de ratés aléatoires, sinon c'est très long à chercher (plusieurs heures !).
Et malheureusement nous ne connaissons pas cet adressage pour l'instant, donc peu envisageable dans l'immédiat.
A moins de rajouter un gros billet grinnn
(ou d'être nombreux à le vouloir, ça justifierais/paierais le temps passé...)
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Re: Création de Vone Racing Bourgogne
Citation:
Envoyé par duya71
Citation:
Envoyé par Azdruyel
Citation:
Envoyé par shado666
je pense pas le faire a cause du ct , je saurai que sa passe, je le ferai mais la c'est différent
Le CT n'est pas vraiment un soucis... Il y a plein de gars qui à qui tu envoies ta carte grise avec 100 euros et tu as le tampon sur ta carte grise qui te revient par courrier avec le petit macaron a coller sur le pare brise :)
Effectivement, même dans les règles de l'art, le CT ne posera
jamais de soucis pour un stage 1 totalement invisible et qui ne modifie pas la dépollution ou sécurité du véhicule !
Vraiment aucun risque happy
Meme si le cata est supprimer ?
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Re: Création de Vone Racing Bourgogne
Citation:
Envoyé par duya71
Citation:
Envoyé par shado666
Citation:
Envoyé par duya71
En effet, à partir de 3 voitures identiques en même temps, et du forum 208GTI, c'est 15% de remise.
petite question , est-il possible d'avoir le Cracle Map sur nos GTI ?
*crépitement lors de décélération
Perso, j'aimerais bien aussi le crépitement au levé de pied !!
Mais il faut connaître l'adressage dans la carto pour la génération de ratés aléatoires, sinon c'est très long à chercher (plusieurs heures !).
Et malheureusement nous ne connaissons pas cet adressage pour l'instant, donc peu envisageable dans l'immédiat.
A moins de rajouter un gros billet grinnn
(ou d'être nombreux à le vouloir, ça justifierais/paierais le temps passé...)
A vraiment dommage . ça serait énorme
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Re: Création de Vone Racing Bourgogne
Citation:
Envoyé par shado666
Citation:
Envoyé par duya71
Citation:
Envoyé par Azdruyel
Le CT n'est pas vraiment un soucis... Il y a plein de gars qui à qui tu envoies ta carte grise avec 100 euros et tu as le tampon sur ta carte grise qui te revient par courrier avec le petit macaron a coller sur le pare brise :)
Effectivement, même dans les règles de l'art, le CT ne posera
jamais de soucis pour un stage 1 totalement invisible et qui ne modifie pas la dépollution ou sécurité du véhicule !
Vraiment aucun risque happy
Meme si le cata est supprimer ?
Dans ce cas Shado, on n'est plus dans le cadre du stage 1.
Et c'est certain que sans cata, au CT c'est la Cata (trop facile happy ... désolé blush )
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Re: Création de Vone Racing Bourgogne
Citation:
Envoyé par shado666
Citation:
Envoyé par duya71
Citation:
Envoyé par shado666
petite question , est-il possible d'avoir le Cracle Map sur nos GTI ?
*crépitement lors de décélération
Perso, j'aimerais bien aussi le crépitement au levé de pied !!
Mais il faut connaître l'adressage dans la carto pour la génération de ratés aléatoires, sinon c'est très long à chercher (plusieurs heures !).
Et malheureusement nous ne connaissons pas cet adressage pour l'instant, donc peu envisageable dans l'immédiat.
A moins de rajouter un gros billet grinnn
(ou d'être nombreux à le vouloir, ça justifierais/paierais le temps passé...)
A vraiment dommage . ça serait énorme
Je pense que c'était la cas sur la Mercedes A45 AMG que j'ai entendu en mars, impressionnant, une mitraillette !! Et le conducteur en abusait en ville...
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Bonsoir duya71 , est tu toujours sur rully ?
Propriétaire d une gti bps je serais intéressé pour une reprog stage 1 .
J attends la commande de la durite d admission redox et je vais me lancer .
Quel est le tarif ? Et la reprog pour la bps est bien au point ?
Merci
Au fait je suis de montceau les mines lol
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Citation:
Envoyé par
Pedro71300
Bonsoir duya71 , est tu toujours sur rully ?
Propriétaire d une gti bps je serais intéressé pour une reprog stage 1 .
J attends la commande de la durite d admission redox et je vais me lancer .
Quel est le tarif ? Et la reprog pour la bps est bien au point ?
Merci
Au fait je suis de montceau les mines lol
Salut salut ;) je ne me permet pas de reponre a la place de vone ;)
Par contre je voudrais bien connaitre le resultat avec cette durite !
Je suis passer a rully debut d'année pour reprog ma gti stage 1+ et suis satisfait de la prestation ;)
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Salut , quel sont tes résultats de reprog ? Tu as un euro 5 ? Tu as payer combien si çe n es pas indiscret .
Je préfère en effet attendre le montage de la durite d admission et je mettrais en complément un filtre itg mousse pour accentuer le résultat. Apres faut pas s attendre à des miracles non plus, tedenx annonce 4 à 5 cv max, mais c est toujours ca de pris.
Disons que la vone annonce 17cv en plus en stage 1 sur une bps. Donc avec l admission changée on devrais pas être loin des 230 Cv en stage 1. Et ma 208 aura un an.
Donc l année prochaine lors de la fin de période de garantie je passe un cran au dessus avec un échangeur forge, tubulure forge. Apres je souhaite de la fiabilité donc je ne veux pas pousser le couple au delà des 400 NM qui pour moi sont la limite car la boîte de la bps encaisse d origine les 380 NM du rcz r donc pas de soucis. Et puis bon y a le torsen !
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330Nm pour le RCZ R et la 308 gti ! Mais pas 380Nm.
Ils vont chercher la puissance en haut, avec un couple mieux maintenu en haut du compte-tours. En revanche dans le bas du compte-tours, il n'y a (officiellement) pas beaucoup plus de couple finalement, avec 330Nm vs 300 pour nous.
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Oui en effet je me suis mélanger les pinceaux . 380 NM c est le max que la boîte peu encaisser selon les préconisations constructeurs. Donc c est le seuil que je ne souhaite pas dépasser .
Donc 230 cv et 380 NM de couple pour un stage 1 c est plutôt pas mal.
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Citation:
Envoyé par
Pedro71300
Salut , quel sont tes résultats de reprog ? Tu as un euro 5 ? Tu as payer combien si çe n es pas indiscret .
Je préfère en effet attendre le montage de la durite d admission et je mettrais en complément un filtre itg mousse pour accentuer le résultat. Apres faut pas s attendre à des miracles non plus, tedenx annonce 4 à 5 cv max, mais c est toujours ca de pris.
Disons que la vone annonce 17cv en plus en stage 1 sur une bps. Donc avec l admission changée on devrais pas être loin des 230 Cv en stage 1. Et ma 208 aura un an.
Donc l année prochaine lors de la fin de période de garantie je passe un cran au dessus avec un échangeur forge, tubulure forge. Apres je souhaite de la fiabilité donc je ne veux pas pousser le couple au delà des 400 NM qui pour moi sont la limite car la boîte de la bps encaisse d origine les 380 NM du rcz r donc pas de soucis. Et puis bon y a le torsen !
Salut ;)
Javais payer le tarif vone racing -10% de remise grâce au partenariat du forum.
Et oui je suis en euro 5 .
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Super content pour toi que tu ais eu la remise @Laur'nt
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Sinon vue que notre ami de chez vone ne dois pas passer souvent ici , vous pensez que Dijon auto racing serais pas meilleur pour notre thp ?
J ai la.possibilité d aller aussi la bas donc si certains ont des retours je suis preneur.