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Monte pneumatique GTI
J'ai l'impression qu'on a du choix en monte de remplacement sur la GTI.
Est-ce que vous avez déjà remplacé vos pneus, pour ceux qui bouffent du kilomètre, et si oui par quoi ?
Avez vous des avis sur les autres références de la gamme michelin :
- Pilot Exalto 2 : monte d'origine
- Pilot sport 3
- PIlot super sport
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Re: Monte pneumatique GTI
perso je repartirais sur du dunlop qui ont déjà fait ses preuves.
je trouve les PE2 assez moyen je trouve, ils atteignent vite leur limite et aussi assez bruyant suivant le type de route.
je serai plus pour du dunlop:
http://www.allopneus.com/DUNLOP-SPORT-M ... 65023.html
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Re: Monte pneumatique GTI
ps3ouDunlop Sport Maxx pour ma part
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Re: Monte pneumatique GTI
RE050 sans hésitation pour moi, c'est d'ailleurs l'achat que je vais faire en Fevrier :-)
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Re: Monte pneumatique GTI
Etonnant car la plupart des essayeurs de la GTI lui trouvaient un excellent grip en PE2, y compris sur le mouillé.
Mais peut-être que le dunlop est meilleur encore, au moins sur le sec...
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Re: Monte pneumatique GTI
Quand l'heure du remplacement sera arrivée, je passerai en Michelin pilot super sport, ou si pas dispo en goodyear eagle F1 asymmetric 2 qui m'ont laissé un bon souvenir dans leur première version.
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Re: Monte pneumatique GTI
Citation:
Envoyé par Beud
Etonnant car la plupart des essayeurs de la GTI lui trouvaient un excellent grip en PE2, y compris sur le mouillé.
Mais peut-être que le dunlop est meilleur encore, au moins sur le sec...
Pour ma part je trouve la monte d'origine désastreuse...
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Re: Monte pneumatique GTI
Citation:
Envoyé par Flo²
Citation:
Envoyé par Beud
Etonnant car la plupart des essayeurs de la GTI lui trouvaient un excellent grip en PE2, y compris sur le mouillé.
Mais peut-être que le dunlop est meilleur encore, au moins sur le sec...
Pour ma part je trouve la monte d'origine désastreuse...
Pour quelles raisons ? Grip, sur le sec ou mouillé ? Bruit de roulement ? Rigidité ?
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Re: Monte pneumatique GTI
C'est l'engagement en courbe qui me gene.
On sent que le chassis réagit bien mais que le pneus n'arrive pas a suivre la cadence et s'ecrase. J'ai eu beau essayer un peu toutes les pressions, rien n'y fait (sans doute le flanc du pneu pas assez rigide).
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Re: Monte pneumatique GTI
Ok je vois de quoi tu parles, c'est vrai que l'avant "écrase" un peu en entrée de virage, par contre si on rentre sur un filet de gaz je trouve que le problème disparaît (encore plus à la remise des gazs après la corde bien sûr).
Mais peut-être qu'avec une monte plus sportive ou d'une autre marque la voiture serait effectivement plus efficace... La voiture est trop récente, on arrive pas encore à avoir des retours de propriétaires qui ont un peu de recul sur d'autres montes.
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Re: Monte pneumatique GTI
Pour avoir eu les dunlop sport max en monte d'originie sur mon ancienne polo (215 40 17) je ne partirai pas sur ceux-ci. Peu endurant bruyant, il s'écrase un peu en courbe à mon gout.
J'aurai mes pneu à changer à la fin du moi. Je pense partir soit sur des pilote super sport (vraiment utile?), soit sur les pirelli P ZERO ou encore les Hankook k110 ventus V12 EVO.
Si vous avez des avis happy
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Re: Monte pneumatique GTI
Les PZERO ont la réputation de ne pas être très endurants mais ils accrochent. Regarde les goodyear F1, j'en ai toujours été content.
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Re: Monte pneumatique GTI
bonjour est ce que quelqu un sait si on monte en18P avec des jantes en 8P et 20 ET DES PNEUS EN 225 35 18 pour l equivalence si sa passe
quelqu un a t il changer ses jantes pour savoir si autre chose q un et 20 passe
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Re: Monte pneumatique GTI
Vous avez un bon site pour les pneus. Allopneus c'est bien ou il y a mieux ?
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Re: Monte pneumatique GTI
c est tres bien pour les pneus
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Re: Monte pneumatique GTI
Si ca peut aider !!!
http://www.rezulteo-pneu.fr/test-essai- ... ssai-19699
Pour moi ce sera les goodyear eagle F1 meilleur compromis général je trouve et le prix.
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Re: Monte pneumatique GTI
Un pneu que j'aime bien, c'est le Dunlop SP Sport Maxx RT : bonne motricité, excellent freinage, très bonne précision, et si on arrive à le faire chauffer il tient terriblement bien la route dans des conditions difficiles (très froid + humidité).
J'en ai fait ma monte avant privilégiée sur la 307, associée à des Sport Maxx TT à l'arrière (un peu moins performants pour aider la voiture à tourner, mais qui préservent une bonne stabilité). Par comparaison à la 208 GTi que j'ai pu conduire (pneus neufs + voiture neuve), ma future ex-307 m'a semblé avoir un équilibre un peu plus joueur et les vitesses de passage dans mes enchaînements de référence étaient très similaires.
Sachant que la 307 est un véritable 4x4 (suspats à grand débattement donc ressorts plutôt souples, centre de gravité haut placé), avec les suspensions plus basses et plus fermes de la GTi ça pourrait apporter un peu plus d'efficacité que la monte d'origine de la GTi. Sur celle-ci, je n'ai pas osé matraqué les pneus de la voiture prêtée, mais j'ai trouvé que l'arrière était vissé à bitume et que l'avant, bien qu'efficace, manquait un peu de grip.
Si cela peut aider, j'ai un point de comparaison entre des Sport Maxx RT et PZero Rosso. C'est assez cruel pour les Pirelli : je passe un peu plus vite sur route mouillée avec les Dunlop qu'avec les Pirelli sur route sèche. Par décence, je ne parlerai pas de (l'absence de) motricité des PZero sur route mouillée, en sortie de virage serré c'est... dur.
A noter que ce très bon Dunlop est un pneu plutôt léger, c'est toujours bon à prendre. Pneu très silencieux aussi. Sa carcasse est assez souple mais même avec des suspats réglées un peu agressives, avec la légèreté d'une GTi ça devrait très bien fonctionner. NB : testé en indice de charge 93 XL sur une 307 essence d'à peine plus de 1200kg vérifiés à vide (dimensions : 205/50/17).
Côté usure, bon... ça dépend tellement de la façon de conduire et des parcours que je préfère ne pas dire que j'en bouffe un train tous les 10.000 en conduite rapide. Merdalor, je l'ai dit giggle
Dernier truc que j'ai noté sur mon "cross over" : 4 pneus d'un modèle identique, ça marche plutôt bien mais ce n'est pas fun du tout et sur route sinueuse ça sous-vire. Monter 2 pneus avant très efficaces et 2 pneus arrière performants et progressifs mais pas tout à fait aussi efficaces qu'à l'avant a beaucoup amélioré l'équilibre de la voiture, de globalement neutre / légèrement sous-vireuse elle est devenue neutre et se place mieux en début de virage. On arrive aussi beaucoup mieux à la faire décrocher au lever de pied, mais ça reste stable et facile à exploiter, pas piégeur du tout. Peut-être une piste pour rendre plus joueuse la GTi, sans la rendre piégeuse ?
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Re: Monte pneumatique GTI
J'ai commander les michelins pilote super sport pour l'avant pour info mes PE2 on 37800 KM.
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Re: Monte pneumatique GTI
Après 900km avec les PSS, je trouve que :
- c'est un pneu bruyant, mais avec du 205/40 ce n'est pas très surprenant non plus.
- la motricité est terrible ! à croire qu'ils ont mis de la colle sur les gommards...
- dans les virages, châssis BPS + PSS, tu crois que tu arrives un peu fort et puis non, tu te dis que tu y es allé en mode promenade. Le grip est saisissant. Je ne sais pas dissocier l'influence des pneus de celle du châssis, mais la voiture ne sous-vire pas d'un iota sauf à rentrer comme un sagouin. De même la voiture s'inscrit bien en courbe et l'arrière se place, mais une fois calé il ne bouge pas (sur route sèche).
- au freinage, certes les freins de la BPS sont costauds, mais ce n'est pas le tout, il faut que les roues adhèrent. Et c'est le cas.
Au final, ce pneu me fait une sacrée impression !
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Re: Monte pneumatique GTI
Mais à 10000 bornes, il est déjà pas mal usé... C'est le revers de la médaille. Ainsi que sa disponibilité compliquée, y compris chez Peugeot...
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Re: Monte pneumatique GTI
Pour l'usure, de toute façon ça fait longtemps que je n'arrive plus à faire davantage que 10.000 km avec un train de pneus, ce n'est pas ça qui me choque... mais la dispo, c'est clair, c'est un problème. Bon, ça va sans doute se normaliser, hein !
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Re: Monte pneumatique GTI
Citation:
Envoyé par laphroaig007
Mais à 10000 bornes, il est déjà pas mal usé... C'est le revers de la médaille. Ainsi que sa disponibilité compliquée, y compris chez Peugeot...
Si tu parles du Michelin Pilot Super Sport, j'ai eu l'occasion de l'essayer sur la 30 Th de Damien. je pense que je vais prendre cette monte car c'est efficace, ça tient par terre c'est juste bien. Il existe en 17, de plus en stock sur les sites d'achat, ce sera mon choix, je finis les montes actuelle et je prends ça.
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Re: Monte pneumatique GTI
Citation:
Envoyé par laphroaig007
Mais à 10000 bornes, il est déjà pas mal usé... C'est le revers de la médaille. Ainsi que sa disponibilité compliquée, y compris chez Peugeot...
Tu m’intéresse par ta réponse peux tu me dire quelle route tu utilise au quotidien eusathink1
Car si je me prend une 30 th et tu dit que à 10000 bornes les pneu sont déjà bien marqué cela voudra dire que dans les 10000 bornes de plus il vas falloir les remplacé donc un bon petit billet de plus à sortir disgusted
Donc à prendre en considération lors de l'achat d'un véhicule eyebrow
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Re: Monte pneumatique GTI
Citation:
Envoyé par TJKOLAS
Donc à prendre en considération lors de l'achat d'un véhicule eyebrow
Tout à fait, c'est à prendre en considération ^^
Par contre permets moi de soulever un petit point : si tu comptes acheter une GTI BPS c'est que tu veux pouvoir te faire plaisir donc ne pas trop regarder la consommation d'essence... L'usure des pneus c'est pareil au final si tu t'amuses un peu toutes les dépenses augmentent itsok
Mais au final quand on aime on ne compte pas n'est ce pas ?? Par exemple pendant un temps j'ai essayé d'avoir une consommation "raisonnable" sur un plein ou deux pour voir alors oui j'ai fait du 6.4L/100km avec ma XY THP mais j'ai vite perdu le plaisir de conduire... Si je voulais le THP c'est pour monter en régime et me faire plaisir alors quand il n'y a plus d'essence j'en remets et quand il y a des étincelles dans les virages je change mes pneus..... cyp
N'y pense pas trop (sinon tu vas finir en Renault au mazout avec des pneus basse consommation) et fais toi plaisir !! Evite tout de même les burns et les freins à main, ne te mets pas en mode Rallye car c'est dangereux pour toi et pour les autres et puis tes pneus tiendront bien 30000km winkk
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Re: Monte pneumatique GTI
Citation:
Envoyé par oulia
Par contre permets moi de soulever un petit point : si tu comptes acheter une GTI BPS
(sinon tu vas finir en Renault au mazout avec des pneus basse consommation) et fais toi plaisir !!
Ne t’inquiète pas à plus de 20 ans de permis j'ai presque toujours eu (sauf les 2 premières) des voitures plaisir des Peugeot (Sport), des Jeep (Wrangler) sunglasses
Mais non pas de Renault mazout HORS DE QUESTION tonguee
Non trêve de plaisanterie, je posais cette question sur les pneumatiques, car j'étais sur deux 30th avec une à 14000 km et l'autre beaucoup mais beaucoup moins de kms
Du coût la question n'est plus car j'ai fait mon choix censored encore quelques formalités mais si tout va bien je n'aurai pas à les changer de suite sweatingbullets
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Re: Monte pneumatique GTI
Ah voilà tu as finalement craqué !!!!
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Re: Monte pneumatique GTI
Citation:
Envoyé par gtiste70
Ah voilà tu as finalement craqué !!!!
Euuuuu OUI grinnn
Tu me l'avais dit "si tu .... tu vas craqué" t'avais vue juste giggle
Bon ces pas encore tout à fait dans la poche, mais bon à 85% on va dire sweatingbullets
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Re: Monte pneumatique GTI
Ail ail ail. Mais bon faut savoir profiter de la vie. On en a qu'une.
Vaut mieux vivre ses rêves que rêver de sa vie !!!
Voilà a cause de toi je m'échape
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Re: Monte pneumatique GTI
Citation:
Envoyé par TJKOLAS
Ne t’inquiète pas à plus de 20 ans de permis j'ai presque toujours eu (sauf les 2 premières) des voitures plaisir des Peugeot (Sport), des Jeep (Wrangler) sunglasses
Mais non pas de Renault mazout HORS DE QUESTION tonguee
Non trêve de plaisanterie, je posais cette question sur les pneumatiques, car j'étais sur deux 30th avec une à 14000 km et l'autre beaucoup mais beaucoup moins de kms
Du coût la question n'est plus car j'ai fait mon choix censored encore quelques formalités mais si tout va bien je n'aurai pas à les changer de suite sweatingbullets
Coool ça, vivement qu'on la voit la 30th winkk Et bon courage pour les 15% restant alors verryhappy
Citation:
Envoyé par gtiste70
Ail ail ail. Mais bon faut savoir profiter de la vie. On en a qu'une.
Vaut mieux vivre ses rêves que rêver de sa vie !!!
Tout le monde est d'accord avec toi ici toyy
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Re: Monte pneumatique GTI
Voilà une fois mes pneus usés j'aimerais les remplacer par cela http://www.allopneus.com/MICHELIN-PILOT ... 76114.html mais sont t'il compatible avec mes jantes d'origine ?
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Re: Monte pneumatique GTI
C'est ceu que je vais prendre pour l'avant aussi
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Re: Monte pneumatique GTI
Ayant du mal à trouver les Michelin, je suis passé sur les goodyear eagle F1 asymmetric 2 à l'avant. Je ne suis pas déçu, bon grip et silencieux.
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Re: Monte pneumatique GTI
J ai eu les Goodyear Eagles f1 gsd3 sur une 206 s16, j en étais ravi
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Re: Monte pneumatique GTI
J'ai les Assymetric II sur la 308 et franchement que du bon ! Ils sont bien meilleurs que les Conti sur le mouillé, y a pas photo !
Et sur le sec, j'ai bien du mal à les prendre en défaut ...
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Re: Monte pneumatique GTI
Salut à tous voilà j'ai une petite question ?
Quand je changerais mes pneus je souhaiterais passer sur les pneus Pilot Super Sport de chez Michelin mais en taille 215/45R17 est-ce que cette monte est homologué sur nos GTi ?
Y a t-il quelqu'un du forum qui est passé en 215/45/R17 ?
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Re: Monte pneumatique GTI
J hésite à passer aussi en 215 car les pneus dont plus intéressant
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Re: Monte pneumatique GTI
Citation:
Envoyé par tedenx
J hésite à passer aussi en 215 car les pneus dont plus intéressant
Donc si je monte mes pneus en 215/45/r17 il n'y aura aucun problème d'homologation et au niveau CT aussi ?
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Re: Monte pneumatique GTI
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Re: Monte pneumatique GTI
Sauf erreur de ma part, même si les jantes acceptes du 215, ca ne sera pas bon pour le contrôle technique, car la voiture est homologuée avec du 205.
Le fait de passer en 215 aura plusieurs impacts, pas seulement sur la tenue de route. Par exemple, aujourd'hui, quand tu roules à 114km/h au compteur, ta vitesse réelle est entre 109 et 110km/h. Si demain tu roules à 114 au compteur, tu seras peut etre à 114 en vitesse réelle (et dans ce cas, attention les flashs!!!! :O). Pour éviter ce soucis, il faut diminuer la hauteur de flanc
Mais si tu diminues la hauteur de flac, alors tu vas réduire le confort de la voiture et cette dernière subira d'avantage les déformations de la routes.
Le changement de dimension de pneu a pas mal d'impact, mais bon, ca ne m'empêche pas d'y songer aussi fortement, car le choix en 215 est nettement plus interessant :)
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Re: Monte pneumatique GTI
Citation:
Envoyé par Azdruyel
Le fait de passer en 215 aura plusieurs impacts, pas seulement sur la tenue de route. Par exemple, aujourd'hui, quand tu roules à 114km/h au compteur, ta vitesse réelle est entre 109 et 110km/h. Si demain tu roules à 114 au compteur, tu seras peut etre à 114 en vitesse réelle (et dans ce cas, attention les flashs!!!! :O). Pour éviter ce soucis, il faut diminuer la hauteur de flanc
Je ne suis pas d'accord (mais je me trompe peut être) car passer en 215 augmente uniquement la largeur du pneu....
Par contre il ne faut pas modifier la hauteur comme tu l'as expliqué car le 45 est un pourcentage du 17 si je me souviens bien..
Par exemple avec du 18" sur les 208 BPS c'est du 40/18 soit à peu de choses près le 45/17...
Donc le fait de passer du 205/45/17 à du 215/45/17 ne changera pas ta vitesse réelle winkk
Quand à la question de l'homologation je ne peux pas me prononcer car je ne sais pas du tout verryhappy