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[PHOTOS] --> Nouvelle peugeot 308 GTi - 2017
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Pour l'avoir vu en vrai à Montlhéry ce weekend, cette nouvelle face avant noire lui va à merveille, elle fait plus agressive!! :)
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Oui elle est superbe, par contre la première photo, c'est une "GT" , pas une gti ^^
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Bravo bien joué une belle coquille. Je rectifie ce soir.
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:)
je suis allé la voir ce weekend au garage :) il y avait la nouvelle 308 GT 205 en bleu :) et la 308 gti en noir perla :)
avec la calandre noir rectiligne et la lame rouge en bas.. qui tire vers le bordeaux (un peu plus vif j'aurai préféré ^^)
mais très beau résultat :)
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La version actuelle va être retirée du catalogue pour quelques semaines pour revenir en octobre prochain avec un FAP...
https://fr.motor1.com/news/242360/pe...de-la-308-gti/
Ca fait rever pour le futur, entre ca ou encore le 3 pattes de la fiesta ST...
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Oui c'est triste, ils vont tout tuer avec leurs normes!!
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J'ai vu ça ! c'est moche ...
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Ils prévoient de présenter la version fap au salon de Paris
Peut être qu'avec le fap elle sortira ses 270 cv ^^
Entre l'arrêt temporaire de la 308 gti et la suppression de la 208 gti il reste plus grand chose chez Peugeot ormis la 308 gt
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Il y a bcp de véhicules stock, et justement c'est le bon moment, c'est la qu'on peut faire les meilleures affaires.
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Oui, j'avais vu passer l'info, c'est triste. Ça sent l'arrivée du FAP :(
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Oui obligatoire pour les nouvelles normes, mais pas de perte de puissance en principe ^^
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En principe elle doit sortir 270cv et pas 240-250 donc avec le FAP en plus ça va pas l'aider à sortir la puissance annoncée...
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Et toujours pas de 308 R 310cv en vue !
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Ça, je pense qu'il faut oublier.
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Je pense aussi que malheureusement la 308 R restera à l’état de projet.
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Oui il faut oublier, puis il n'en n'a jamais été question.
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Ce n'est qu'un concept qui envisage le futur. Peugeot n'est pas dans ce mode de lancer ce type de véhicule "exceptionnel"...
Par contre, l'idée des moteurs électriques combiné avec le e-THP 225 sur la futur 208, EAT8, ça aurait été sympa.
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Ouais, mais alors à condition que la boîte permette d'aller chercher le rupteur et ne refuse pas de rentrer un rapport durant un gros freinage, même si ça doit mettre le moteur à très haut régime. Sinon, c'est un coup à se manquer sur un freinage, en bref cela ne serait pas génial sur circuit.
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C'est officiel, baisse de la puissance de la 308 GTi pour la norme Euro 6.c, résultat 263ch. Par contre, arrivée d'une nouvelle teinte : coupe franche blanche
https://www.largus.fr/mondial/prix-p...e-9395391.html
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Oui ils s'en sont super bien sortis, perdre entre 6 et 8cv avec ces normes, c'est vraiment pas mal. Bon par contre, ils ne vont pas baisser le prix pour autant lol
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Par contre 100kg de plus ! :O A moins que cela ne soit le poids réel depuis toujours.
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Un site que j'aime bien : https://weightcars.webnode.fr/les-voitures-cars/
C'est le vrai poids depuis toujours ;-) La 308 est légère, mais pas autant que la 208 ^^
Les 30th et BPS sont au poids, en revanche.
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J’ai lu ça aussi. 100 kilos de plus. Mais là je comprends pas trop d’où Iles les sortent et où ils les ont mis.
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Les masses vérifiées dépassent les 1300kg depuis le début sur la 308 ;-)
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Oui elle a tjrs était à peu prés à ce poids, mais avec le système SCR maintenant elle pèse plus qu' avant ;)
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Et bien mes amis, malgré la très belle coupe franche proposée elle ne fait pas rêver cette nouvelle 308 GTi. Je pense que c'est dans l'air du temps. Nos petites sportives vont devenir rapidement des dinosaures qui seront collectors... La 308 GTi nouvelle version rentre dans le rang sagement de son temps...
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Arf toutes ces normes tuent la sportivité automobile, bientôt il y aura plus de sens à rouler en lodgy qu'en GTI...
Sans rire, cette 308 consomme +, est moins puissante, rejette + de CO2 que l'ancienne et on vient nous dire que c'est dans les normes donc mieux...? Vous faites ce que vous voulez moi je retourne dans ma forêt !
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Vrai que l'annonce de cette nouvelle 308 remise aux normes a de quoi se poser tonnes de questions. J'ai quand même de sérieux doutes sur toutes ces nouvelles normes.
Comme vous le dites, elle est moins puissante, et maintenant elle consomme plus que l'ancienne (en rejets de CO² indeed). Même si le bonus/malus des rejets de CO² est une invention typiquement française pour nous faire raquer toujours plus (on ne change pas un pays qui gagne), sérieusement là c'est un joli raté de Peugeot. Une image entachée auprès des passionnés. J'espère pour eux que ce raté ne sera que le seul et qu'il ne vont pas se vautrer ailleurs, notamment sur les prochain modèles à venir.
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La valeur de CO2 supérieure c'est pas à cause du WLTP ou NEDC corrélé ?
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Oui, c'est la question que j'allais poser ? Attention, car en WLTP les conso et rejets explosent par rapport au NEDC. C'est d'ailleurs pour cela que la M4RS Trophy a droit à un petit malus de 10.500€, et qu'il n'y aura pas de C5RS.
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De mémoire, sur la gamme "normale" de véhicules, c'est jusqu'à +10% pour le NEDC corrélé et de +30 à +50% pour le WLTP par rapport au NEDC.
Vive l'hydrogène !
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La le malus de la 308 explose carrément c’est juste dingue
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La c'est une mesure nedc corrélé
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Qui a vraiment cru que la 308 GTi pesait 1200 kg? Pas moi en tout cas. 1300 -1380 ok. Peugeot avait triché comme la plupart des constructeurs tout simplement. La GTi n'a pas pris 110 kg mais ces kg étaient bien présents depuis le début.
Si un constructeur veut vraiment sortir un modèle sportif, il devrait ne pas se préoccuper des normes et vendre une petite quantité. Le malus éco va certes exploser mais rien à cirer, le jour de l'achat, tu fais en sorte de contenter ta fidèle clientèle.
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J'ai jamais dû regarder ce point dans la fiche technique alors sinon effectivement ça m'aurait interpellé ! En toute logique, 150-200kg de + qu'une 208 ça paraît cohérent.
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C'est déjà et définitivement la fin des GTI thermiques chez Peugeot...
https://www.largus.fr/actualite-auto...e-9725390.html