Voici des photos qui semble être des photos officielles de la M4RS
Vous en pensez quoi ?
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Voici des photos qui semble être des photos officielles de la M4RS
Vous en pensez quoi ?
Design un peu chargé, mais l'aéro a peut-être bien été réellement travaillée. Le diffuseur à l'arrière de la voiture semble dessiné pour fonctionner, pas seulement pour des raisons cosmétiques.
Je ne la trouve pas jolie, mais si c'est une fusée elle fera partie de ma liste au moment de renouveler la 208 BPS.
Sur cette auto, j'aime tout sauf les feux et le gros signe renault. sinon elle a l'air méchante comme ça, a voir lors des premiers essais !
J'aime bien, mais je trouve la canule un peu "carrée"
Comme vous l'esthétique des feux j'ai un peu de mal, surtout ceux de l'arrière, pour le reste une vraie renault sport avec les ailes élargies, j'espère qu'ils penseront à monter des beaux recaro à l'intérieur. Ca reste tout de même moins dégueulasse que la Civic, et un peu plus passe partout.
Apparement il y aura du choix, boite mécanisme ou EDC, châssis sport ou cup, l'interrogation c'est le 4 control, sera t'il en option car niveau poids bof bof. Elle me fait de l'oeil, mais comme à chaque fois je pense qu'il ne faudra pas se précipiter, les meilleures versions arriverons 2 à 3 ans après sa sortie comme la M3RS. Pas impossible que je craque d'ici quelques temps, à voir aussi ce qu'elle vaut lors des essais, mais une nouvelle fois elle sera dans les références. Affaire à suivre...
Comme la plupart les feux sont pas à mon goût, pour le reste ça fait vraiment agressif, j'adore !
La 308Gti est trop sage à côté..
le logo de la calandre est franchement disproportionné ! déjà qu'il n'est pas spécialement esthétique, mais là on atteint des sommets ...
de plus la calandre est trop grosse, trop typée "samsung"
et je n'aime pas du tout les feux avant ni arrière.
La sortie du silencieux arrière est un poil trop balèze
le reste (bas de bouclier, ailes élargies, diffuseur arrière) ça va, tout comme la couleur: un vrai rouge "sportif"
J'espère qu'elle marchera fort au moins
un peu trop mastoc, ça manque de raffinement ! A voir ce que ça donne sur d'autres photo et d'autres coloris...
Arrière vraiment réussi devant sans caractère. Après faudra voir la mécanique et les performances mais la 308 GTi a rien à lui envier.
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C'est vrai que l'avant n' a pa sl'air folichon cela dit j'aime déjà beaucoup le design de la GT alors cette RS sera certainement plus réussie que ne le laissent paraitre ces 3 clichés!
C'est vrai que la gt passe bien qu'en même.
Moi ce qui me gêne vraiment c'est le logo beaucoup trop imposant.
Haaaaa bah voilà, on le savait que @bobby3993 allait se prendre une M4RS après la vente de sa 235i [emoji6] d'ailleurs ça avance un peu ?
C'est une familiale 5 portes.................donc j'en pense rien,comme la C4RS...........une sportive doit rester en 3 portes.Closed
Je vois pas pourquoi une sportive serait proposée uniquement en 3 portes... Ce n'est pas le nombre de portes qui définissent la sportivité d'une voiture [emoji6] et puis quand tu as des enfants tu ne peux pas toujours rouler en 3 portes donc avoir des sportives 5 portes c'est un très bon point !
Vas dire à Peugeot Sport que la 308GTi n'est pas une sportive à cause des deux portes arrières [emoji23]
Bah moi j'ai une fille et mettre le cosy à l'arrière dans la 208 c'est juste la grosse galère alors que dans la Golf 5 portes s'est vraiment pratique !
Oui, mais toutes les voitures sportives de COLLECTION ont 3 portes,Berlinette,Fluvia,Stratos,Quattro, 205 T16,Bugatti,Alfa,5 Turbo........et j'en oubli..........après pour le reste c'est une familiale pour père de famille qui marche très bien,absolument d'accord.
Et tu verras la comparaison de vente entre la Mégane 4RS et la Mégane 3 RS,une familiale contre un mythe..........lol
Suffit de comparer la vente entre les Golf GTI 3 portes de l'époque et les familiales de maintenant.
A voir aussi la différence de vente entre les C3RS et les C4RS........les C3RS tu en vois de partout sur les circuits,les rallyes,les C4RS rien, pourtant ce sont d'excellentes voitures ........et c'est seulement 2 exemples................lol
Hormis les Evo et les Impreza,les voitures mythiques en 5 portes sont rare............;-))
En tout cas, sur une EVO arsautée, quand tu ouvre les portes arrière tu tombe sur l'arsaut... Donc sa sert a rien une 5p pour la vraie compète lol
C'est sur qu'avec un arceau les portes arrières ne servent plus à rien (sauf à resserrer un boulon lol)
Mais ça ne change rien au fait que ce n'est pas le nombre de portes qui fait la sportivité d'une voiture, l'Alfa Giulia est une vraie sportive, et les mythiques Subaru wrx STI également [emoji6] alors certes les 5 portes ne servent à rien pour le circuit mais au quotidien c'est tellement plus pratique !
C'est vrai, ya du bon dans les 2 de toute façon...
C'est pour sa que proposé le choix au client du nombre de porte pour une même finition, même super sport c'est bien.
Plus chère pour le constructeur mais bon... Au moins tout le monde est content.
Pour moi, aspect pratique : 5p, rien que pour charger des trucs a l'arrière
Et 3p pour le look, et le fait d'être seul, et trimballer personne lol, et ne pas avoir le montant de porte a côté de la tête quand on est grand....
Oui le mieux reste d'avoir le choix, et je suis carrément d'accord sur le fait que 3 portes c'est génial quand tu dois choisir les voitures pour aller manger avec les collègues de boulot : "tu as une 3 portes ? Laisse tomber on va prendre la mienne, j'en ai 5 c'est plus pratique" et hop personne dans ma titine [emoji41]
Enfin bon, à chaque fois que je vais à ma voiture et qu'un ***** c'est garé trop près, c'est toujours la galère pour rentrer dans la voiture avec ces portes de 300kg et 3m de long ! Et je trouve que Renault à très bien intégré les 5 portes dans ses carrosseries, tout comme Alfa sur sa Giulietta, je croyais que c'était une 3 portes au début [emoji39]
pour le coup, j'avoue que glisser l'énooorme siège enfant à l'arrière de la BPS, avec les baquets qui sont énormes et donc l'ouverture si petite, et après porter l'enfant pour qu'il ne mette pas les pieds nul part, c'est clairement la galère...
Très pratique les grandes portes quand on est plutôt grand, et.... que l'on se gare loin de tout, car sinon, c'est tout de suite plus compliqué pour s'extraire de la voiture ^^
Mais ce qui me dérange dans les 5 portes, c'est qu'elles sont souvent mal intégrées ou trop voyantes à mon goût. Clairement sur la 208, en 3 portes avec le flan creusé, c'est autre chose que la 5 portes.
Je rejoins oulia, le problème n'est pas tant le nombre de portes, mais plutôt le design associé, et pour le coup sur les alfa, la clio, c'est plutôt très bien fait.
Ca me fait mal de le dire, mais si la prochaine 208 GTi possède 5 portes au top de l'intégration, franchement ça me soulagerait vraiment ;)
Comme dit avant, le top c'était d'avoir le choix 3 ou 5, mais clairement ce n'est plus envisagé par les constructeurs, trop coûteux, ou un modèle unique est bien plus rentabilisé (fabrication, pièces, SAV)
Sur la 208, le plus gros problème à mon sens de la 5p, c'est l'impression qu'elle donne de tomber de l'arrière. Entre la fenêtre très haute dont le bas donne l'impression de retomber là où la ligne remonte sur nos 3p, et l'absence de la nervure dans la porte, la version 5p a un design qui manque de dynamisme.
Mouaiiii !!! J'attends de voir la version trophy moi. Sûrement il y'aura les Récaro, pas de 4C, light ...
Coucou les amis. Je reviens sur la Megane que j'avais croisé en allant au boulot je l'ai retrouvée sur le net au hasard d'un groupe. Il est toujours en colère le propriétaire. [emoji23]
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Énorme !!!!! J'adore le "arrêt fréquent involontaire" lol
Jolie pub, en tout cas.
ah oui quand même !
D'après ce que j'avais lu, le gars avait parqué sa voiture tout près de la concession, afin que les personnes qui viennent au garage voient les soucis qu'il rencontre.
C'est toujours un problème d'avoir des voitures qui sont nouvelles ,j'ai connu ce genre de panne à répétitions avec une Coupé 406 Settan Anni V6 3l............;-))
Voilà la nouvelle Mégane vient d'être présentée, bon niveau esthétique rien de révolutionnaire Renault se range dans le style adopté depuis quelques temps sur la Clio 4 RS et la Mégane GT, reste à attendre les premiers essais et retours pour savoir si elle remplace la 3 RS... Pour ma part je la trouve un poils sage, à voir en vrai.
Fichier joint 8447
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Fichier joint 8450
Je l'aime bien, ce nouveau coloris ressort bien en photo, à voir en vrai
D'autres infos ici http://www.caradisiac.com/video-♥♥♥♥...-rs-162439.htm
Ah le Jaune Sirus est vraiment beau c'est la couleur Renault Sport.
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Sur les photos, la couleur est Orange Tonic :)
Ah alors mon côté daltonien ressort ! [emoji23]
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Encore un gros coup de com à la renault, pour pas grand chose à mon avis.
Autant devant la 3, tu te dit "waow" la, bof, une gt améliorée
Bon tu as le 1.8 - 280 CV quand même @nicoGti ça doit bien le faire.
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mouai bof, pour 280cv autant mettre le 2.0l de la M3RS
Encore un peu de pub pour dire, z'avez vus on a le même moulin que l'Alpine...
La planche de bord est encore plus tchip que dans la Clio 4, surtout la mocheté au milieu qui sert d'écran
Reste a voir les tarifs maintenant
j'aime bien moi apres j'avoue je ne suis pas fan des écran xxl de chez R...