[nicoGti] Clio 4 Rs 2016

Voilà 3 semaines que j'ai revendu ma 308 Gti car 3 ans et demi d'emmerdes....

Donc voici mon nouveau jouet/daily xD

Clio RS Blanc Givre Nacré de Janvier 2016, mais immatriculée en Mars en plaque transit de 3 mois pour un collaborateur Peugeot Australie, venu en formation sur Marseille 8/

Au niveau des options, il manque l'intérieur cuir, le RS Monitor, l'alarme et le chassis cup de la trophy
De série depuis 2016, il y a cette couleur (seulement dispo en mat avant) la caméra de recul bien pratique, mais j'ai gratté le gravage des vitres, les écrous anti vol et les tapis Rs


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Niveau sensation, en mode normal tout auto, c'est mou, un peu plus qu'une boite manu ::d en mode Sport, le ralenti se calle à 1000tr, et sa chante à l'échappement, surtout au passe des vitesses, et au rétrogradage aussi pop pop pop pop :diable:
Le Launch Control, c'est juste énorme, sa pousse de partout, même sur route grasse comme lors de l'essai avec l'ami de la belle mére (ça lui change de son scénic dci :mdr3: )
A refaire sur le sec

L'intérieur est minimaliste comparé à la 308, les rangement sont restés à la maison, plus étroit mais mieux soutenu, la différence est énorme, à côté de la gti, le monde Rs est a part en tous point, une fois le mode sport activé on oublie la 5 portes familiale pour la voiture de papa énervé ::d quasi aucun compromis entre confort et sportivité, le confort est parti loooooiiiinnnnn, place au plaisir de conduite pur

Pour le moment, je n'est fais que 1000kms, mais je m'éclate déjà :amen: :taré1:

Niveau modif, j'ai remis les leds de plafonnier et celle du coffre, et plaque arriére, les autres attendent dans le carton, y en a que 4 dans toute l'auto :| pas de BAG, cave à pieds ou portes lol

Je comprend mieux le Light is right :happy1:

2 photos prises avec le téléphone une fois propre et avant les averses....

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Go to Renault, récupérer les tapis que j'ai gratté

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Encore 1000kms avant la premiére révision, et finir le rodage.

Ce matin je l'ai récup car la portiére ARD touchait le passage de porte, et rdv vous pris en Septembre pour refaire les pets sur 3 des roues (2 au départ mais comme ils sont overbookés avec les vacances, j'ai encore gratté un truc lol )

Sinon niveau conso, c'est 10l xD un demi litre de moins depuis que je passe en manuel un peu plus souvent même en mode normal car la 5eme a froid à 60 bof bof

Bon alors très belle Clio RS. Quel est ton ressenti sur cette boite ? C'est comment ?

Super d'en avoir une sur le forum ! Tu pourras nous la détailler sans être en mode pro Renault :-)
Quand tu dis que le mode sport la change totalement c'est que ça raidit les suspensions en plus de modifier la cartographie de la boîte de vitesse ?
Et le rs monitor n'est pas censé être d'origine sur une R.S. ?! Étrange quand même ça..

En tout cas très belle voiture, je l'adore de l'extérieur, par contre j'ai vraiment beaucoup de mal avec l'intérieur... bon courage pour la fin du rodage ;-)

C'est RS Monitor ou GPS, on ne peut pas avoir les deux, si je ne dis pas de bêtise. ^^

Perso, j'adore

Aprés plus de 16 ans en Peugeot, je ne pense pas être déjà Pro Renault

En mode A full auto, c'est mou selon la conduite, si on hausse le ton, les changements de rapports change (cad, si tu roules coules, sa change autour des 2000tr, si tu mets les gaz ou kickdown comme il appel ça monte à 3/3500tr voir plus) juste qu'il faut un temps d'adaptation lorsque tu te calmes, déjà retrouvé en 2eme à 4000te en ville après une petite pointe lol

En mode Sport, le ralentit monte à 1000tr, l'echappement chante plus, surtout les plop plop au changement de vitesse, et encore pire en mode manuel, pied à fond de pédale et palettes, sa pet comme en rallye xD et la conso aussi jusque 21l à 100 le 1er plein mdr

Le mode Race, pas trop testé encore tout comme le chassis mais sa déconnecté tous, sauf un filet d'abs

En gros, en mode normal les vitesses passent en 200 ml/s, en mode Sport, 150 ml/s déjà là c'est flagrant la différence et 120ml/s en mode Race

Testé 2 fois le Launch Control sur route grasse, c'est une tuerie..... testé devant la maison de la belle mére, la moitié du quartier est sortie

Il faut se mettre en manuel, peid sur le frein, tirer sur les 2 palettes et pédale de gaz à fond (sinon elle n'accélére pas) le ralentit se cale à 2500tr et sa petarade de partout xD
Dés qu'on lache..... c'est parti

Le premier plein est partis en 1 semaine et 369kms, le second +/- pareil, je suis retourné à ma station Belge et ça commence à descendre un peu, et depuis cette semaine j'essais de passer un max de fois en manuel car apparement la conso baisse un poil, dernier plein 430kms

En même temps le réservoir ne doit pas dépasser les 45/48l ^^

Alors, le RS Monitor, c'est une option à 450€ c'est juste pour avoir les infos comme la T° eau/huile (car d'origine il n'y a rien à part le voyant d'eau qui s'allume bleu à froid) les G et autres babioles et le gps et d'origine avec ou sans ;)

Les différents mode, sa joue uniquement sur la direction et le temps de passage des vitesses et la sonorité de l'échappement :miam:

Pour l'intérieur, perso c'est pas la mort, ça me rappel ma 206 on va dire lol

Purée, tu dois avoiner ! 21L/100, c'est ce que je fais sur circuit !

A mon avis, ils avaient mis de l'essence d'Auchan car depuis pas refait, j'avais calmé un A en astra cdti mdr et son pote en fiesta St qui fumait bien noir

J'aimerais bien essayer les différents modes voir ce que ça donne.


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La boîte est infâme, en mode sport pou normal je la trouve horrible, tellement lente, surtout pour rétrograder, ta le temps de voir ton fils ggrandir entre le moment où tu appuies et où elle passe ..

Après le look chacun son style, perso sportive et 5 c'est pas possible surtout que clio/208
Et l'intérieur une fois que t'as goûté Peugeot les autres sont pas terribles ^^

C'est étrange cette auto c'est ou tu aimes ou tu détestes. Elle clive beaucoup. C'est jute par curiosité j'aimerais essayer les modes mais sur une Trophy qui a la boite retravaillée, la liaison aussi et le 220 CV.


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Oui je la resterai bien également ^^ sinon les 5 portes je trouve ça très bien, 3 portes c'est super chiant au quotidien !
Une fois que tu es monté dans une Peugeot très récente on est d'accord, c'est très dur de monter dans un autre véhicule (hors véhicule de luxe, et encore je trouve les allemandes premium très fades), pour la boîte je dirais que si tu as déjà testé une dsg c'est pareil, tu trouves toutes les autres très lentes (bon sauf pdk et compagnie hein)

Mais bon faut pas mourir idiot, à l'époque j'ai même pas essayé la clio avant d'acheter la 208 parce que l'intérieur me rebutait ^^

L'avantage c'est de pouvoir mettre une ligne akra <3

C'est déjà pas mal bruyant comparait à la 308 aphone

Je devais tester sur autoroute pour rejoindre les parents à la mer, +/- 150kms mais vus la météo le week end dernier plus le petit en mode vomito, elle est restée dans le garage xD

Pas de ligne Akra pour la clio Rs, sur la nouvelle Rs Trophy oui mais rien pour le moment il me semble

Oui la nouvelle Clio RS Trophy aura de série une ligne Akrapovik.


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Il aurait mieux fait d'opter pour un véritable DGL. :)

En mode Sport ou Race, elle est pas mal aprés ça restera toujours plus rapide qu'une boite manu (le must c'est de pouvoir rester pied au plancher pendant les changements de rapports avec le bang au changement au dessus de 3/4000tr )

Petite commande chez Vega, ampoules de feu stop à leds (20 par ampoules) pour le prix :gene:

Reçue ce midi et montage dans la foulée

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Sinon, avant cela j'avais remis les leds de la 308, 3 dans le plafonnier, une dans le coffre et 2 autres pour l'éclairage de plaque..... les restantes attendent dans la boite car pas de lumiére dans les pare soleil, BAG ou cave aà pieds :diable:

La Clio arrive sur 4500kms, et utilisant beaucoup les palettes ou le levier en manuel elle descend doucement à 9l

Outch ça fait mal le prix !! Et la conso me paraît importante non ? À moins bien sur que tu sois souvent en mode sport..

Oui mais ils en parlent sur pas mal de Forums la Clio 4 RS consomme beaucoup beaucoup plus que la GTi par exemple.


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C'est en effet ce qui ressort des essais presse, la conso est nettement plus élevée, et la différence s'accroît d'autant plus que le rythme est élevé.
Après, quand on achète une sportive, on est content quand elle est sobre mais quand elle ne l'est pas on n'en fait pas un drame.

C'est étrange que l'apport du turbo dans ce domaine ne fasse pas gagner plus de gain.


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Le turbo pour la conso peut être, la boite sequentielle surement pas xD

Petit tour chez Renault ce midi pour commander un jeu de plaques RS

Et oui c'est comme sur la PS4 on joue avec et du coup ça consomme.


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Salut,

Elle est magnifique ta C4RS. C'est toujours le même discours, soit on nem soit on nem pas.
L'intérieur c'est toujours le même débat donc ...
Vers mon lieu de travail, il y'a un technicien Carglass qui en possède une. Il m'a déjà changé le lêche vitre droit 2 fois et c'est toujours un plaisir de discuter avec lui.
Ça ne date pas d'aujourd'hui, ma préférée restera toujours la C3RS² Ange et Démon Rouge.
Par contre, le Sirius, c'est vraiment la couleur qu'il faut à la C2-3-4RS ou M3RS. Elle est sublime.

Fichier joint 3216 Fichier joint 3217

J'aime beaucoup mais elle ne correspond pas à ma mode de conduite.
Par contre une 30th du lundi au vendredi et le week-end en C3RS, je veux bien.

Bonne route à son bord.

Il lui va vraiment bien se jaune a la c4rs =)

J'aurai bien signé pour une 3rs2 ange et démon. Elles ont de la ♥♥♥♥♥♥

Un énoooorme +1 @wisdom Mon fils voulait en acheter une rouge mat, mais quand il a vu le prix, il s'est ravisé.
Il a finalement opté pour sa Punto Abarth un peu moins pointue mais qui est bien sympa aussi et bien moins cher.

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Oula la guelle qu'elle a cette Abarth, elle est magnifique !!!! Oui les Clio RS 4 sont magnifiques mais trop chère, trop pleines de technologies, je sais pas sur le long terme ce que ça peut donner.

Merci @Fabien
J'ai fait un gros boulot dessus, je vous ferai prochainement un reportage en photo sur la rénovation carrosserie que je lui ai faite.

Ah oui je veux bien ! Elle a l'air sublime


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Sympa la ptite abarth aussi ! C'est quoi comme moteur dessus ? Multiair ou Tjet?
J'en croise une vers chez moi de temps à autre. On joue un peu, on sent que la gti est plus puissante et mieux tenue au sol mais elle se défent la punto, avec pourtant 155cv sous le capot.
Une sono a priori d'origine assez rauque et un moteur rageur, sympa ces petites italiennes!

Voilà un aperçu.
Avant:
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Après:
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@realdan sur la SuperSport (EsseEsse en Italien) c'est le MultiAir 180cv. Je confirme, la sonorité de l'échappement d'origine est super et en mode sport, elle dépote bien.

Ah oui en 180 elle doit marché. J'ai ( enfin c'est ma femme qui l'a maintenant ) le même moteur sur la mito quadrifolio en 170cv, ca envoie fort!

Mon fils a aussi regardé les Alfa avant de faire son choix. Il est fan des voitures italiennes.

C'est vrai qu'une petite alfa 4c c'est sympatique... oups c'est pas dans le budget ? Angel

Oulah, ça alors, c'est notre rêve à mon épouse et moi-même, mais comme tu le dis @player, c'est hors budget Nothindtosay

Au fait ça me travaille @nicoGti côté conso c'est toujours aussi haut ? Deuxième truc tu as essayé leur style de Sound Système ça donne quoi tu en penses quoi ?

A ♥♥♥♥♥ le R sound mdr, le truc inutile dans une voiture

Pour la conso, je viens de me rendre compte hier que l'ODB n'est pas fiable du tous

Ayant fait 140kms pour aller à la mer du côté d'Ambleteuse, il m'affiche 7,8l , je me dit cool ça descend

Avec le retour plus de la ville, l'ODB m'indique 8,7l, sa va encore et en refaisant le plein hier il était remonté à 9l

Sauf que, j'ai remis 38l pour 500kms, soit 38 x 100 / 500 = 7,6l

Donc les 10l en ville, sa doit plus tourner autour des 8,5/9l

a voir au prochain plein

Je m'en doutais du Sound Système.
Quand même c'est étonnant même si la conso est pas le but cette Clio consomme pas mal.


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