http://www.largus.fr/geneve/renault-cli ... 81400.html
Avec une EDC digne d'une sportive et un autobloquant ca peut le faire :-)
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http://www.largus.fr/geneve/renault-cli ... 81400.html
Avec une EDC digne d'une sportive et un autobloquant ca peut le faire :-)
Voir le comportement routier: extérieur est plus sympa mais l intérieur est toujours aussi moche.
Il n'y a pas d'autobloquant sur la version Trophy je crois ...
Oui le design des baquets, je sais pas trop qui l'a fait mais c'est purement horrible...Citation:
Envoyé par noxyde
d'apres le retour sur la page fb , il sont deçu , car il y a toujours cette boite edc ...
Moche ça comme nouvelle pour les fan de la RS....
Elle est vraiment totalement nulle cette boite!!!!!
franchement il ont rien fait d'extravagant , pas d'autobloquant ni de différentiel , une boite un poil retravaillé ...
La boîte n'est pas totalement nulle comme tu le dis. Il faut l'essayer pour voir. Le plaisir de conduite est totalement différent qu'une boîte manuelle. Tous le monde croyait qu'elle allait être du niveau de la DSG ou d'une PDK de Porsche giggle Tous le monde dit "la boîte est pas assez rapide" mais c'est sur quand tu compares à une boîte PDK ou une boîte dans les McLaren c'est sur qu'elle est lente. Mais comparé à la DSG7 de la Polo GTI, elle est quasiment aussi rapide. Sauf pour la descente de rapport, elle est un poil plus lente.Citation:
Envoyé par Azdruyel
Pour en revenir à cette version Trophy, pas super emballé ... C'est une Edition Monaco GP avec des nouveaux sièges, 20ch en plus, un chassis amélioré et une boîte retravaillé. On va taper avec les options dans du 30 000€ ... Bien trop chère pour une Clio.
Je ne partage pas ton avis au sujet de la DSG7, la DSG7 montée sur la Polo est vraiment un régal, très réactive, c'est d'ailleurs la seule chose que je regrette depuis le vente de ma Polo.Citation:
Envoyé par MrLC313
Pour l'avoir comparé a la Clio, deja les palettes ne sont pas du tout pratique sur la RS, et il y a un vrai temps de latence entre le moment de la pression sur les palettes et le moment ou la boite réagie.
Ah je rejoins Flo² sur cet avis j'ai essayé les deux autos, la boite DSG de la Polo GTi ou Scirocco R c'est le must de la gamme, il y a pas mieux, la boite de la Clio bref on passera. Comment ont - ils osé sortir une telle boite sur une sportive !
La EDC est une boîte de ♥♥♥♥♥, j'ai la 7G-DCT dans mon CLA 45 AMG donc j'ai de quoi comparer...
C'est vrai que lors de l'essai de la Clio IV que j'ai fait, j'ai vraiment trouvé ca lent comme passage de rapport... Apres, je ne sait pas comment est la DSG de la polo, j'ai jamais eu l'occasion de la tester, mais si c'est vraiment la meme, c'est une bonne raison de rester en boite manuelle, plaisir du passage de rapport à part :)
les boites chez renault .. censored
Videos de la boite de la DSG polo ici :
viewtopic.php?f=29&t=1371&start=30
Bonjour, bon Renault Sport semble très vexé depuis la sortie des séries 208 GTi 30 Th ET BPS et se prépare à sortir une Clio RS 4 très spéciale. Sur le Forum Clio RS Concept on parle d'une Clio de plus de 250 CV, retour à une boite mécanique avec un autobloquant. Les données font frémir et le prix risque lui aussi de faire frémir.
Voici le communiqué officiel et la première photo :
Pour célébrer ses quarante ans et fêter le retour de Renault parmi les constructeurs engagés en Formule 1, Renault Sport dévoilera une version très spéciale de Clio R.S. dans le cadre du mythique Grand Prix de Monaco.
« Nous avons mené à bien le projet d’une voiture un peu folle, fruit de la collaboration entre les équipes de Renault Sport Cars et Renault Sport Racing. Cette Clio R.S. exacerbe le savoir-faire des ingénieurs de Renault Sport tout en explorant de nouvelles voies pour le futur », souligne Patrice Ratti, Directeur général de Renault Sport Cars.
Les équipes de Renault Sport au grand complet vous donnent donc rendez-vous le vendredi 27 mai pour comprendre comment Renault fait le lien de la piste à la route, et découvrir ce qui se cache sous le design agressif de cette Clio R.S. très spéciale.
Fichier joint 2608
Et vous en pensez quoi de cette nouvelle Clio ?
En effet depuis 3 ou 4 jours, les rumeurs vont bon train. On parle du moteur de la MRS, ce qui expliquerait la boîte manuelle et du coup un Torsen pourrait être monté. Reste à savoir s'il s'agira d'un concept ou d'un modèle de série. Pour ma part j'aimerais bien que cela ne soit pas qu'un modèle de salon, mais que cela débouche sur une version commercialisée. Cela incitera peut-être PSA à monter un THP 250 ou 270 dans la 208 ?
Si le prix est correct, ca me fera passez chez le losange dans quelques temps ça ! ^^ Ca donne envie, mais bon, je crains le pire en terme de tarif.
Oui ça va piquer je pense, moi la grosse surprise c'est Renault qui mange son chapeau et qui revient sur une boite mécanique !
Elle a déjà une sacrée ♥♥♥♥♥♥, mais s'ils mettent le moteur de la MRS dedans, alors là, je risque d'être dans le même cas que austinman...
Oui et avec une vraie boite (car Renault vient de manger son chapeau avec son EDC) ça risque de devenir l'une des références en terme de sportives... J'ai hâte de voir si le plumage vaut le ramage et si les rumeurs d'un moteur de 250 CV se confirment.
J'espère qu'ils vont faire quelque chose pour l'intérieur parce que c'est vraiment laid sur la RS de base !! Et j'aurai préféré un moteur 1.8 au lieu du 1.6 comme sur l'ibiza cupra ^^
Oui mais la @oulia ca sent le 2.0 litres turbo. Ca sent la grosse cavalerie et l'intérieur aura des baquets et sera plus sportif.
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Si c'est le 2.0 alors c'est encore mieux !! Et 250ch à passer ça va être furieux, heureusement que Renault Sport fait de super bon châssis !!
Bref on verra bien vendredi, et Peugeot Sport nous sortira sa 208R hybride en 4WD pour tuer la C4RS lol oui je sais je rêve ^^
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C'est clair qu'il faut que Peugeot sorte une 208 un peu plus vitaminée, car son châssis peut encaisser plus de chevaux.
Sur une petite piste type Dreux, c'est flagrant. Je suis un pilote du dimanche et il faut voir les caisses que l'on arrive à suivre avec une BPS full stock. La même avec 250 ou 270ch, à un tarif pas déconnant quand même (on va dire maxi 33/34k€) je retourne chez mon concessionnaire et je signe un nouveau bon de commande.
Bref, espérons que Renault sorte une bombe, cela ne peut qu'être profitable à tous !
Oui fin c'est une édition limitée donc bon, on va jamais en voir, et encore moins sur circuit
La 30th devait aussi être une série limitée...
Ouais enfin on dit toujours ça c'est une série limitée qui sert de test voir si ça se vend et après on balance en grande série ! Moi j'ai compris ça avec ma 206 HDI Quicksilver que j'ai attendu 4 mois (je fus un des premiers à la commander à l'époque) et qui devait être une série limitée d’où l'attente et qui au final c'est vendu autant que les autres sinon plus. Enfin pour en revenir à cette fameuse Clio, je pense que tout sera conditionné par le prix, si ça pique trop je pense que ça fera flop ! Je vois mal mettre 35000 euros pour avoir des prestations bâclées, je pense en particulier à l'intérieur qui même en dépit des baquets restera l’immonde intérieur d'une Clio avec la qualité des plastiques que l'on connait tous.
Perso j'y crois pas trop . Sa sera encore une petit évolution. Il parlais de 250 après 275 ch bientôt sa sera 2
300 ch. ...
Qu'il refasse l'intérieur est sa sera une révolution.
Je pense qu'on se dirige vers un 250 CV pour le coup. Ils en ont les moyens et les moteurs de la Megane. Après je te donne raison déjà refaire l'intérieur serait pas du luxe.
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Ça se tient le moteur de la Mégane et une boite manu pour compenser le surpoids du moteur... Ça parait logique, après il faut que l'intérieur change et que le tarif soit "raisonnable". Si c'est le prix d'une 308Gti je ne vois pas l'intérêt hormis sur circuit..
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Oui @oulia ça va piquer je sens. Ca devrait avoisiner les 35 000 euros peut être en dessous mais comme tu dis le positionnement tarifaire risque de faire du mal à cette Clio.
Renault Sport n'a jamais amélioré les intérieurs hormis les baquets, je ne pense pas qu'ils vont commencer maintenant
Si y a un 2.0 sa sera un show car rien plus . Pour faire le buzzzz
Ça va être tendu de mettre ce moteur dans la clio . La plateforme et pas conçu pour un tel moteur .
Il y en a plein des Clio swappées avec le 2.0 de la MRS. Je pense pas que ca pose de problème à RS de le faire. ^^ Non ?
Le mettre dedans c'est pas un problème, on a bien mis des v6 dans une 206... Après faut que ça soit utiles et adapté
Le problème du 2.0 c'est que le moteur est plus lourd mais bon s'ils mettent la boite manuelle ils y gagneront à la fois de la place et du poids.. Après le châssis cup semble pouvoir encaisser la puissance et le couple de ce gros moteur donc c'est faisable, wait and see ! Dans tous les cas l'intérieur est à gerber et je me vois mal passer plusieurs milliers de kilomètres dans une auto dont je n'aime pas l'intérieur lol je sais je suis trop exigeant ^^ ma XY à encore quelques beaux jours devant elle avec moi au volant [emoji4]
Au delà de l'intérieur, c'est quand même violent si elle sort avec le moteur de la mégane rs...
Dis Moi Peugeot, je peux monter le moteur de 308 dans ma 208 ?
Même avec 300cv j achèterai pas de clio ^^
Trop dégoûte aussi de l intérieur, c est un blocage psychologique ^^
Quand j ai demandé au vendeur pourquoi il n y avait plus d éclairage dans les pares soleil, pourquoi les vis des portes n étaient pas peintes comme sur le duster d à coté, il avait l air gêné ^^
J ai pas osé parlé des sièges ou du rétro intérieur...