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Crit'air
Hello à tous,
Je ne sais pas si je suis vraiment dans la bonne section. Dans le cas échéant, je m'en excuse.
N'ayant rien trouvé sur le sujet sur le forum. J'aurais voulu savoir qu'elle niveau ont nos GTI avec le crit'air (pour ce qui ont cette contrainte)
D'avance merci. :-)
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La vignette qui indique dans quelle catégorie de pollueur tu te situes lol
Nos voitures émettent 125g de CO2 en 208ch / Euro6 (pour les 200ch / Euro5, je crois que c'est un peu plus de 130g).
Niveau 1 pour l'une et l'autre.
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C'est vrai que c'est pas dans tout les villes.
Ben en fait, en fonction du pics de pollution, seulement certains véhicules ont le droit de rouler.
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D'accord. Donc pour ma futur, je ne devrais pas avoir de restrictions. 208ch
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Toute les 208 gti sont en niveau 1 vignette violette dégueu
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D'accord. Merci à tous pour vos réponses.
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Bonsoir à tous,
Je me permets de reprendre ce sujet pour une autre question. En effet, je souhaiterais savoir, pour ceux qui ont acheté leurs 208 GTI neuves, qu'elle a été le prix (si cela n'est pas trop indiscret) de première immatriculation. Est-ce que les 208 GTI sont contraintes au malus écologique ? J'ai effectivement un proche ayant acheter récemment un véhicule neuf, rejetant 160gr/co2 devant payer plus de 3000€ d'immatriculation suite au malus... je trouve cela très abusif. Sachant que nous GTI rejette à peine plus soit 125gr/co2 ceux qui est assez proches finalement....
D'avance merci.
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Au 01/01/18, a priori pour 160g CO²/km, le malus serait de 4050€.
Pour une 208 GTi (125g), il serait de 113€. Au moment où je l'ai achetée, c'est la zone neutre, ni bonus ni malus.
Pour rire un bon coup, mon ancienne 307 2.0 16v de 138ch qui tournait à 188g/km coûterait 10.500€ en malus.
En même temps, c'est vrai qu'en ville elle consommait 50% de plus que la 208...
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Et pour rire toujours un bon coup, la GT86 rejette 180g donc elle se prend un malus égal au tiers de son prix de base, d'où le prix assez élevé sur le marché de l'occasions.. D'ailleurs elle prend plus de malus que la Porsche Boxster S...