Hello les GTistes !
Alors voilà j'ai reçu mon Airtec V2, the big beast !
Je pensais vous partager mon expérience de montage, pour les futurs intéressés.
Alors premièrement retirer celui d'origine, rien de bien compliqué:
1) Retirer le pare-choc, d'autres sujets parlent de ça sur le forum.
2) Enlever la tuyauterie d'origine (Turbo vers intercooler et intercooler vers intake).
3) Enlever le ventilateur, pour ça juste 2 visses sur le dessus de l'intercooler puis le descendre pour l'enlever du clips en bas, puis retirer la grosse fiche électrique.
4) Dé clipser le radiateur du support plastique devant et l'enlever par le haut.
Petite comparaison entre celui d'origine et l'Airtec V2:
Fichier joint 8991
Pour la pose de l'Airtec V2:
1) Bien le positionner avec les tubulures pour qu'il passe sans soucis.
2) Il faut absolument reculer le tuyeau de l'airco pour éviter que ça frotte, pour se faire un fente dans le plastique avec un tourne visse chauffé et un collier fera l'affaire:
Fichier joint 8995
3) Aligner avec le haut des soudures et tracer les trous à percer, moi perso j'ai taraudé et mis des visses avec du loctite pour éviter tout problème.
Fichier joint 8992
4) Ça frotte pas mal sur la fixation alu d'origine alors j'ai préféré la meuler un petit peu:
Fichier joint 8993Fichier joint 8994
5) Le reste n'est que du montage de tuyaux, il faut un peu chipoter pour tout faire passer mais ça finis par être bon, juste faire attention de ne pas appuyer sur le tuyau de refroidissement:
Fichier joint 8996
6) Monter les tuyaux supplémentaires qui donnent une touche en plus au compartiment moteur:
Fichier joint 8997
7) J'ai juste fait 2 supports pour éviter que les tuyaux ne bougent et touchent les différentes parties, comme le bouchon d'huile:
Fichier joint 8998Fichier joint 8999
Et voilà c'est fait !
Bientôt la reprogrammation pour voir ce que ça fait, en plus de ça j'ai un filtre BMC et un pot inox scorpion non résonné, j'espère de bons résultats ^^