Projet Intercooler By Opix'R

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Envoyé par ju208gti30th

Pour la gestion je ne sais pas encore de toute façon il va falloir roder avant. Mais je ne pense pas aller chez UMS j'irai certainement chez bj racing qui est plus proche de chez moi. Il fait aussi du vrai sur mesure. Il vient de régler la Clio de mon frère avec un moteur de Mégane qui sort 330cv. Il y avait un soucis de surchauffe et le gars a été très pro. Il a cherché jusqu'à trouver la solution.

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Où est-ce qu'il se trouve JB Racing

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Envoyé par rcz297

Où est-ce qu'il se trouve JB Racing

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Pont a mousson

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Envoyé par ju208gti30th

Pont a mousson

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Lis alors c'est le bout du monde ça pour moi. Et niveau tarification ils sont compétitifs

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Les tarifs sont corrects mais ce que je recherche avant c'est quelqun qui ne me laisse pas tomber en cas de probleme

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Envoyé par ju208gti30th

Les tarifs sont corrects mais ce que je recherche avant c'est quelqun qui ne me laisse pas tomber en cas de probleme

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Tu as entièrement raison.

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Merci Julien pour l'adresse !
Justement je cherche un vrai préparateur, quelqu'un de compétent !
Du coup je vais plus me renseigner pour voir comment sa se passe.

Et en plus c'est à 65km de moi, donc c'est pas loin..

Car vu comment sa s'est passé avec Digiservice...

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Envoyé par ju208gti30th

Les tarifs sont corrects mais ce que je recherche avant c'est quelqun qui ne me laisse pas tomber en cas de probleme

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T'es de Lorraine ? De quel coin si c'est pas indiscret ?

Thionville près du luxembourg

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Envoyé par pichnaute

Après la différence de performance avec une redox sans velocity stack, la je sais pas. La redox est calqué sur la durite du 270, avec un rattrapage diamètre.

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Je pense que c'est l'epaisseur du trait comme on dit :)

On vois le pro qui parle :-))

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Envoyé par ju208gti30th

Thionville près du luxembourg

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On est pas loin . Je suis prêt de Nancy . ;)

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Envoyé par Shado666

On est pas loin . Je suis prêt de Nancy . ;)

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Effectivement 1 petite heure de route ;)

Bon ça y est le moteur est en place ainsi que l'opix'r. Je viens de faire la durite d'air entre le turbo et l' échangeur. Tu en pense quoi @pichnaute? J'ai recyclé les durites de mon échangeur forge. Ça me paraît pas trop mal je pense que je vais les coller plutôt que de les fixer avec des colliers. Ce sera certainement plus propre.

Et ça passe avec l'admission. Je pourrai faire une boîte à air et ramener de l'air frais. Il y a quand même plus de place sous le capot sans la batterie.

Par contre concernant l'opixr quand je sers les tuyau avec un collier sur l'embout vert il glisse et ne tiens pas. Personne n'a ce problème?

Regarder la différence entre le 1er radiateur et celui que je viens de recevoir [emoji16][emoji3]https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b306490ebd.jpg

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Mise en place de deux pattes métalliques pour baisser le deuxième radiateur et ainsi permettre un écoulement d'air entre la traverse et le radiateurhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...31f5101061.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1942d58ddf.jpg

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Bravo Julien tu vas avoir une vraie bête de course beau boulot pour la durite turbo échangeur top

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Envoyé par rcz297

Bravo Julien tu vas avoir une vraie bête de course beau boulot pour la durite turbo échangeur top

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Finalement je m'en suis pas mal sorti je pensais que se serai plus difficile mais finalement avec les durites que j'avais pour mon échangeur forge tout à été nickel avec quelques découpes. Je me tâte à acheter un capot et ouvrir pour avoir une entrée d'air.

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Envoyé par ju208gti30th

Et ça passe avec l'admission. Je pourrai faire une boîte à air et ramener de l'air frais. Il y a quand même plus de place sous le capot sans la batterie.

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Pourquoi tu n'essaierai pas en orientant le coude d'admission vers le bas et en allongeant un peu la durite tu pourrais glisser le filtre à air devant le passage de roue

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Ouais sinon je fais une boîte à air et je ramène l'air frais avec un boa

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Envoyé par rcz297

Pourquoi tu n'essaierai pas en orientant le coude d'admission vers le bas et en allongeant un peu la durite tu pourrais glisser le filtre à air devant le passage de roue

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Trop bas ça craint quand il pleut

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Envoyé par ju208gti30th

Ouais sinon je fais une boîte à air et je ramène l'air frais avec un boa

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Oui probablement la meilleure solution ce que je vais faire sur la mienne boîte à air alimenter par boa + prise d'air d'origine

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Envoyé par ju208gti30th

Trop bas ça craint quand il pleut

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Je l'ai fait et pas de soucis de ce côté .

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Envoyé par Shado666

Je l'ai fait et pas de soucis de ce côté .

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Jusqu'à maintenant j'avais le coude vers le bas et effectivement je n'ai jamais eu de soucis mais si je peux la laisser comme ça c'est plus facile pour faire une boîte à air

Tu as bien bossé aussi ce week end Patrick. Tu monte le nouveau radiateur demain? Tu vire le condenseur de clim du coup ou tu en rajoute 1 ?

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Envoyé par ju208gti30th

Tu as bien bossé aussi ce week end Patrick. Tu monte le nouveau radiateur demain? Tu vire le condenseur de clim du coup ou tu en rajoute 1 ?

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J'en rajoute un j'ai rabaisser le premier radiateur pour améliorer le passage de l'air entre la traverse et le radiateur j'ai rajouté une purge sur le radiateur plus facile pour le remplissage du circuit

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C'est la question que je voulais poser a Cédric a savoir si il y avait une purge prévu.

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Envoyé par ju208gti30th

C'est la question que je voulais poser a Cédric a savoir si il y avait une purge prévu.

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Cedric à poser une purge sur le condenseur mais pour le radiateur longitudinal tu peux installer une purge de radiateur de chauffage domestique c'est ce que j'ai fait et ça fonctionne très bien

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Une seule purge sur le circuit ça doit suffire non ?

Moi je préfère en avoir une sur chaque radiateur comme ça j'aurai pas besoin de refaire le niveau dans le vase d'expansion 4 ou 5 fois après avoir rouler pour être sûr que les circuits et bien purger de l'air

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Envoyé par ju208gti30th

Et ça passe avec l'admission. Je pourrai faire une boîte à air et ramener de l'air frais. Il y a quand même plus de place sous le capot sans la batterie.

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Il est vraiment magnifique ce montage, c est vraiment une sacré bête. Intégration vraiment top. Hâte que tu nous montres la suite.

Super la visse de purge. Ça sera un petit rajout, c est sur. Tu as testé le montage du nouveau radiateur ?

@pichnaute, ça s'écrit une "vis", "visse" c'est le verbe conjugué lol

Bon après, ça me pique les yeux parce que je suis un "mécano"... comme pour toi si j'écrivais "luxassion" ou "entorce"", tu vois ^^

Oui tu as raison, hi hi, je laisse souvent la saisie automatique prendre le pas sur l orthographe par feignantise .. On a toujours été fâché elle et moi, même si je partage l idée que c est la science des imbéciles. Il faut néanmoins respecter les règles dogmatique et néanmoins étymologique de notre magnifique langue. Bref excusez moi monseigneur. :-))

Je n'ai pas pu continuer le montage aujourd'hui à cause du mauvais temps il faudra attendre mercredi pour les premiers essais car demain il y a boulot.
[emoji19][emoji37][emoji20][emoji24]

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On a pas toujours du soleil... :-)). @ghostinet est en plein montage Opix'R performance... Pareil que Julien, l embout vert glisse quand on sert la durite dessus, il faut la dépolire sur la surface pour que sa accroche

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Envoyé par pichnaute

On a pas toujours du soleil... :-)). @ghostinet est en plein montage Opix'R performance... Pareil que Julien, l embout vert glisse quand on sert la durite dessus, il faut la dépolire sur la surface pour que sa accroche

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Ça ne risque pas de glisser a la longue ?

Non, j ai jamais eu ce problème. Bien dépoli ça ne glisse plus. Emeric utilise un ancien coude directement sans l embout vert aussi. Moi j avais fait avec l embout vert pour faciliter le montage.

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Envoyé par pichnaute

Non, j ai jamais eu ce problème. Bien dépoli ça ne glisse plus. Emeric utilise un ancien coude directement sans l embout vert aussi. Moi j avais fait avec l embout vert pour faciliter le montage.

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Ok je verrai pour la suite du montage alors
J'essaierai de bien démolir la surface