Non du tout . par contre j'avais fait avant un nettoyage moteur avec un produit un plein avant le CT .
Les mesures était limite . mais ça a passer . genre le CO c'était 0.20 j'etait a 0.19
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Non du tout . par contre j'avais fait avant un nettoyage moteur avec un produit un plein avant le CT .
Les mesures était limite . mais ça a passer . genre le CO c'était 0.20 j'etait a 0.19
Ok pas de soucis prends ton temps.
Moi je garderais le cata d'origine.
Avec une bps je sais pas si juste mettre un silencieux milltek changerais beaucoup car d'origine on a pas de silencieux inter
Savoir en fait changer le "tube " d'origine à la place un milltek vaudrait le coup
c'est pas le même diamètre , dons tu sera obliger si tu veux pas mettre de réducteur
Moi ce sera une Phase 1, vous pensez que je devrai faire quoi pour pouvoir faire un meilleur son mais quand même passer au CT?
Ben déjà ne pas toucher au cata comme sa tu sera sur de passer au CT ensuite pour avoir un meilleur son il faut changer la ligne après cata soit par une inoxcar, milltek ou autre mais sans silencieux intermédiaire .Citation:
Envoyé par Aurelien77
Ok, tu as un lien pour voir le prix? J’ai trouvé ça, c’est Pas mal je pense : http://www.auto-racing.eu/lignes-apr...t-208-gti.html
J'vais sans doute me débarasser de ma ligne complète de 30th(cata, sans inter, silencieux arrière) si ça intéresse des personnes. 23000 bornes à peu près, elle s'est pas mal libérée sur les derniers 10000 que j'ai fait.
Après, pour avoir une Gr A Inoxcar, ça n'a clairement pas le même son. Mais ça reste déjà mieux que la phase 1.
Ok, bon bas comme la mienne est une phase 1 je partirais sur la milltek c’est décider d’ici décembre si tout se passe bien
C le site ou je commande la plus part de mes pièces il est top : http://tpms-shop.fr/tout-pour-ma-208...twin-gt80.htmlCitation:
Envoyé par Aurelien77
Citation:
Envoyé par Shado666
Oki comme ça c'est réglé LOL
Merci
Ah oui ok donc je vais attendre alors car j'ai à peine 4300 kms...Citation:
Envoyé par MathieuR
+1 pour tpms c'est la que je commande mes pièces aussi.
+1 pour tpms aussi zéro faute et il répond toujours, surtout quand tu a besoin de conseil
@Fabien avait fait une sorte de commande groupé . j'avais pu commander la mienne 700 euros livraison compris
Pareil la mienne s'est vraiment lâché vers les 12000Km... Quand elle est chaude, je vois pas l’intérêt de mettre une Milltek, je fais tourner assez de tètes comme cela... A part pour chercher une repro Niv 2.Citation:
Envoyé par OoMricoO
Ok merci de ton retour.Citation:
Envoyé par noxyde
Oui c'est vrai qu'elle fait déjà un joli bruit et comme tu dis dés que je passe les 2500/3000 les gens se retournent.
De l'éxterieur c'est nickel, manque juste un chouilla a l'intérieur car assez bien insonorisé la 208.
Quoi qu'il en sois je vais attendre
Si tu veux attendre un peu plus le son a l’intérieur, il suffit juste d'enlever la planche arrière.Citation:
Envoyé par OoMricoO
Oui déjà testé LOLCitation:
Envoyé par noxyde
J'ai enlevé plage arrière , rabattu les sièges arrières et virer le tapis qui sépare le coffre de la roue de secours
http://www.leboncoin.fr/vi/1320173612.htm
Pour ceux qui cherche une ligne complète milltek :)
Vendu le prix du neufCitation:
Envoyé par Fab208gti
C'est clair
Pour info une ligne complète de 30th(20/25000km) ça peut se revendre à combien à peu près?
Complète avec le cata ou complète catback seulement ?
La totale, avec cata.
Tu peux commencer vers 500€ mais sans grand espoir je pense car il n'y a pas beaucoup de demande... Le catback complet se vend dans les 200/250€, le cata je pense que 250€ ça doit le faire..
Ok merci. J'pensais commencer à 400 sans vraiment avoir une idée précise. J'vais tâtonner, j'suis pas pressé.
Bon j'ai eu un gros souci pour le montage du décata milltek, impossible de le faire plaquer contre la sortie du turbo sa racle sur le collecteur du coup j'ai du remettre le décata inoxcar.
Quelqu'un à rencontré des problèmes lors du montage ?
Vous pensez qu'ils auraient pu se tromper dans les côtes ?
En tous cas je suis dégoutter Unhappy
https://img4.hostingpics.net/pics/30...1021164846.jpg
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https://img4.hostingpics.net/pics/14...1021175823.jpg
Bonjour, jaipassez commande pour le catback milltek, j’aurais une question avec quoi couper l’échappement d’origine lors du démontage? Si vous avais des outils pouvez vous m’envoyer les liens merci.
Et quelle son vos conseils pour le montage? Je pense le faire seul merci
Une disqueuse suffit.... Enfin J'avais que sa sous la main.
Par contre être 2 c'est pas superflu...
Disqueuse ou coupe tube. Le dernier semble pas chère sur le net et efficace.
Par contre vos mieux être 2, surtout pour ajuster la ligne.
Ok je vois, j’ai vue effectivement les coupe tube mais je me dit qu’il faut de l’espace pour faire les rotations pour pouvoir couper le tube, c’est faisable sur chandelle?
Il y a des coupe tube spéciaux qui fonctionnent comme un cliquet. Donc tu n'as pas besoin de faire le tour. Tu fait uniquement des va et vient et le couronne tourne autour du tube et le coupeCitation:
Envoyé par CheuCheur
Coupe tube premier prix 15€ de mémoire avec la poignée bleue sur Amazon ça suffit amplement ! Et sur chandelles ça passe à l'aise, par contre faut une deuxième personne pour monter le catback sinon tu vas galérer à te glisser sous la voiture 100 fois pour les réglages..
Ok, 15€ je serais curieux de voir le lien car le moins chère que j’ai trouver c’est 24€, pour le modèle à cliquer il doit couter un bras je pense juste pour une utilisation, @oulia quand tu parle de réglage c’est à dire?
Il faut ajuster la ligne pour ne pas qu'elle dépasse trop ou qu'elle touche le diffuseur.
@wisdom a tout dit !
Et pour le coupe tube c'est celui-là :
https://www.ebay.fr/i/171273749799?c...D1357173446668
15€ sur eBay, 17 sur Cdiscount, 22 sur Amazon, et sûrement pas très cher sur leboncoin. Mais je te conseille de le prendre neuf, il marche très bien mais pas très longtemps, 2 ou 3 lignes d'échappement pas plus..
Ok je vais regarder sa, il ne livre pas en Guadeloupe celui que j’ai trouver coûte 24€ Je sens que vais couper sa soit avec une meule soit avec une sci à métal manuelle j’ai des lame pour l’inox sa devrais le faire je pense à la mains vous en pensez quoi??
perso je l'ai fait a la disqueuse , c'est juste galére pour le point haut , mais rien de foufou non plus .
Avec la scie manuelle tu risques de bien galérer parce qu'il n'y a pas beaucoup d'amplitude (pas beaucoup d'espace entre la ligne et la protection thermique au niveau du point de découpe) mais au moins tu risques pas d’abîmer le dessous de la voiture ou de te blesser.
J'ai recoupé le silencieux de la GTI à la disqueuse avant de le monter sur ma XY, ça m'a pris 3 fois plus de temps qu'avec le coupe tube sous la voiture et pourtant le disque était presque neuf..
Sinon avoir la disqueuse au dessus de la tronche avec aussi peu de place...je pense que 24€ c'est pas un mauvais investissement en terme de praticité et sécurité ! Après c'est toi qui voit ^^
Moi j'ai utilisé un KS TOOL d'un ami qui a un garage donc c'est de la qualité pro.
Ça vaut une centaine d'euros certes mais super résistant et très pratique avec son système à cliquet et le plateau qui fait le tour du tube .