Bien vu le rajout ;)
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Bien vu le rajout ;)
♥♥♥♥♥ je suis as been, une vidéo ?
Tu filmes ton compteur, et après tu regardes sur la vidéo, combien de temps tu mets.
C'est aproximatif tout de même...
Ca doit bien pouvoir se faire avec une petite appli GPS :-)
Ça y est merci, je mesure avec perf expert, c est pas mal comme indicateurs...
Bonjour a tous
ça fait un moment que j avais pas posté sur l admission du 270 . j ai donc validé le proto de la dump décalé afin de faire passer le gros diamètre de pipe turbo du CDTR.
je vous post une photo du proto, de la dump définitive et de son montage avec la nouvelle admission entre la boite à air et le turbo.
sa fait propre ;)
Merci shado, j essaye de faire net et efficace, j ai essayé ce montage de dump avec la pipe d origine, ça marche super bien, ça fait plaisir. J ai pas encore fait de teste de performance avec la pipe 270. C est une valve de 2L TSI. Soudure à l aluminium, entre le Block dump et la valve pour avoir une pièce sûr mesure.
ta pièce tu la trouver ou ? tu crois que la dump forge 208 gti pourrais s'adapter ?
Oui c est quasiment la même, entre la dump du 2L audi /wv tsi et le Thp. En tout cas le corps de la dump est identique. C est une réplique chinoise de chez Epman à 42 euros... Fourni avec electrovanne, durite, suport, ect. Au départ j ai cru que c était la même que la forge, car Epman disait que cela montait sur R56. En fait pas du tout, l entraxe entre les visse de fixation sont légèrement différent, tout comme la profondeur de dump. j ai d abord testé cette dump avec un apport de métal, puis refaire les troues au bon endroit, et en refaisant le joint de profondeur turbo. Je l ai essayé sans décalage, impeccable, il faut laisser le ressort d origine, le bleu est trop fort. Puis après je l ai soudé à 45 Degrés sur un Block dump de r 56 à 39 euros chez protoxyde. Les connexions avec l electrovanne n est pas la bonne, j ai du refaire une prise
C est pour ça que la finition est pas terrible.